Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[Volodya]

На моем вообще шарика не было и все прекрасно летало). А если говорить о увеличении скорости, то надо в первую очередь ставить двухконтурное крыло и каплевидную закрытую кабину.

 

[aerik]

На моем вообще шарика не было и все прекрасно летало). А если говорить о увеличении скорости, то надо в первую очередь ставить двухконтурное крыло и каплевидную закрытую кабину.

Так у меня и есть двухконтурное крыло, а иначе скорость была бы где-то 70. А закрытую кабину -не хочу.
Летать то можно без шарика, не спорю, но он помогает контролировать координированный разворот (скольжение).

 

[pilot29_v2]

Коленка закрывает указатель скольжения, неудобно заглядывать в полёте, опять куда-то лепить переносить придётся, а наверху и места то уже не осталось (это на земле так, а в полёте в положении ноги в педали - плохо видно). Наверное перед вторым пилотом всобачу справа от дисплея компа, не хрен ему глазеть то по сторонам понапрасну, пусть лучше в шарик смотрит😄😄

Посмотреть вложение 610721

Вообще указатель скольжения нв место высотомера просится (т.к. "шарик" очень важен, и обычно на всех самолётах там и находится, вместе с авиагоризонтом), а ВД вниз.
Но тут приборку, возможно, переделывать придётся - не знаю, что там у вас за панелькой с указателем

 

[aerik]

Вообще указатель скольжения нв место высотомера просится (т.к. "шарик" очень важен, и обычно на всех самолётах там и находится, вместе с авиагоризонтом), а ВД вниз.
Но тут приборку, возможно, переделывать придётся - не знаю, что там у вас за панелькой с указателем

Хорошее предложение, наверное так и сделаю, спасибо. За панелькой наворочено, меньше не сделать, я его выломал из комбинированного прибора.
Но и ВД вниз тоже не получится, там за панелью коммутация вся смонтирована.
Придётся новую сделать, наверное. Хотя надо посмотреть.
Или на самый верх прикрутить над компьютером, правда некрасиво будет 🤔

 

[Alex_520]

Врезать трубку указателя скольжения прямо под указателем скорости. Или опустить ВД на место указателя скорости, а его - поднять на место ВД.

 

[Rusa53]

Ждать на этих скоростях такого прироста скорости не стоит от обтекателей.

 

[Steuermann]

Вариант размещения приборов

 

[Атомщик]

Может чек-лист перенести? Над стеклом, например... Много места освободится. Я тумблеры специально ближе к центру панели установил, что бы оба дотянутся могли. А у Вас, под УС, как раз шарик встанет.

 

[helipilot]

Владимир, да урэж ты его ниже чек-листа и выше высотомера, там полно места и перед глазками будет.И эта....вещь нужная на виражах то понятно,а еще на наших высотах при боковом ветре,когда пытаешься убрать снос оттн.земли,а на самом деле загоняешь аппарат в скольжение.

 

[aerik]

ниже чек-листа и выше высотомера, там полно места и перед глазками будет.

А вот так и сделаю и будет отлично, думаю. Хорошая подсказка. Только сделаю его в формате 3D и наложу сверху на то место, врезать то никак не получится, там внутри куча проводов и коммуникаций с креплениями. Пусть будет прибор рельефный, мешать ничему не будет. Иначе приборку заново делать придётся, но ленивый я стал уже на подвиги. Чек-лист никак не перенести, т.к. я заклеил им не нужный банальный мото спидометр, а это неделимый моноблок компьютерный BMW мотора, отпилить не получится.
Я сам боюсь скольжения на малой высоте, за коленку заглядываю то и дело (негоже это, не девичья ведь) шарик однозначно нужен.
В мелкотравчатой авиации координированный разворот на малой высоте - наше всё!