Самолёт По-2

[dytik]

У Петра Бромберга , царствие ему небесное, спрашивал про По-шки, которые якобы есть в Тушино,  он сказал что в первые слышит об этом.

 

[Инженер-109]

А я Пете про По-2 у нас на хранении не рассказывал, не довелось просто... Так что знать он и не мог. А пара По-2 как хранилась, как и хранится.

 

[dytik]

заехать то можно будет?

 

[Инженер-109]

да

 

[Georgiy]

Поздравляем всех Ночных ведьм с праздником Клары Цеткин! 🙂

Sasha: Судя по лючкам центроплана и нижнему капоту машина именно что довоенная. Мастер ,а почему ты решил что это ВС? 

Приборная доска задней кабины - штурманская, также имеется усиление бортов для установки "скамейки" вместо сиденья . В правой нижней ОЧК сделана прорезь под бомбовый прицел (визир). Электроосветительное оборудование до войны ставилось в основном  на ВС 
PS Колеса явно не родные (более поздних выпусков), правое и левое - разной конструкции. 

Впервые увидел накладки со стойкой для установки скамейки! Спасибо hunter019 что дал ссылку на фотосессию  У-2 Чкалова. И Master, что обратил на это внимание. Интересно, как стойка внизу стыкуется?

Не понятно почему возникла мысль считать самолет Чкалова послевоенным, если он погиб 15 декабря 1938 г.

Самое главное отличие довоенных У-2 и послевоенных По-2 с моей точки зрения - это наличие осевой компенсации элеронов.

Интересны козырьки ветровые на Чкаловском самолете - выпуклые, но с перегородкой посредине. ВСы были разных модификаций. Видел чертеж общих видов ВС довоенного, где два пулемета на крыльях установлены, а в заднем нижнем отсеке фюзеляжа бомбосбрасыватель был установлен.

В описании У-2 Лебедева Н.М. 1937 г. Самолет У-2, Учебник для летных школ ВВС РККА описан вариант У-2 ВС, пишет что боковины передней части фюзеляжа зашиты с двух сторон.

В первом У-2 ВС 23 завода, о котором писал ранее, когда привел переписанные из расчета Москалева У-2 ВС (выше на этом форуме; чертеж я не копировал из архива, но помню) борта передней части фюзеляжа с односторонней обшивкой на общих видах.

Sasha, а как отличаются лючки на центроплане довоенных У-2 после 1938 г., и послевоенных По-2? И как отличаются их нижние капоты?

Инженер-109! Про хранящиеся По-2 в Тушино - муражки по коже вздымаются! Как будто откроешь дверь, а на улице те далекие 1940-е, 50-е годы!!!

Про турель для Шкаса - в польских чертежах для Шкаса турель? Такую турель изготовил Михаил Кужим в Питере. Пока телефон его не отвечает, когда дозвонюсь, спрошу чертил ли он чертежи турели.

 

[Инженер-109]

Георгий, на польские чертежи турели есть ссылка?

 

[Georgiy]

Добрый день Олег Юрьевич!

Чертежи скопировал Роберт Горзик, вернее студенты Станислава Янушевского из Политехнического института во Вроцлаве. Особо нового в описании и чертежах нет. К сожалению, так и не смог уговорить Горзика передать чертеж профиля По-2. Он в 2008 г. интересовался чертежами стоек крыльев из труб с деревянными обтекателями. В описании ведь только чертежи стоек центроплана.

Не спрашивал у него, можно ли в открытый доступ помещать эти чертежи. Думаю, архивы по Катыни открыли же, откроем и турель...

 

[Инженер-109]

спасибо от лица "всех"!!!

 

[Sasha]

В описании ведь только чертежи стоек центроплана.

  Отнюдь. Стр. 108- 110 посвящены именно крыльевым стойкам, указанные  размеры  1818 и 1625 никак не могут относиться к центроплану, а на стр. 82 -стойки кабана. По лючкам центроплана- изначально центроплан У-2 имел 7 нервюр и два лючка по краям стыковых нервюр у переднего лонжерона, впоследствии  конструкцию изменили на 6 нервюр, один лючок посередине. На фото- два лючка. 

спасибо от лица "всех"!!!

Присоединяюсь!

 

[Georgiy]

Sasha спасибо! Со стойками как-то пропустил и размер трубы 35х32 есть!  :~) (Но нет обтекателя стойки кабана, чертежей стаканчиков, вилок, хотя в стандартах есть, на вилки стандарт современным соответствует полностью).

Про лючки также не корректно задал вопрос - понятно, что два лючка довоенная, но были и с одним лючком довоенные.

 

[Sasha]

но были и с одним лючком довоенные.

С 38-го года, если верить книге.

 

[Adomas]

Кто имеет: Авиационные приборы самолета По-2.
Б.З.Розенбаум. Редиздат Аэрофлота. 1948 г.

 

[Georgiy]

Добрый вечер дорогие "тихоходы"! и hunter019!
Загрузил на "народ" книгу Михаила Александровича, описание 1939 г., им же отсканированную!  🙂

maslov39.zip.html

 

[Sasha]

Добрый вечер дорогие "тихоходы"! и hunter019!
Загрузил на "народ" книгу Михаила Александровича, описание 1939 г., им же отсканированную!  🙂

maslov39.zip.html

Спасибо большое!

 

[Roman R]

деревянный винт М-11(1917г)? Сколько может стоить?

 

[Байкал]

  Вот случайно обнаружил три проекции в нэте... без описания...
  Чего-то он мне напоминает... интересно какого это года конструкция?  😉

 

[Байкал]

http://www.filton.flyer.co.uk/bristolfc1.htm

Оказывается он 23 года выпуска.  😉

 

[Lori]

Boeing Model 21 (NB-1), 1924 год.

[ftp]http://www.airwar.ru/enc/other1/boeing21.html[/ftp]

 

[КБ Альбатрос]

Оказывается он

Что за грязные намеки,Серёга?!...уж не хочешь ли ты сказать,что наш великий,супер-пупер авиаконстриктор,простой копировальщик...?!

...типа:...к мотору ещё 2 цилиндра...плюс метр туда,метр суда...!!

 

[Рябиков]

Да и ваще все самолеты по одним и тем же книжкам сделаны. 😱