В 2011 году в «Русском авиационном обществе» решили воссоздать полноценный летающий УТ-2, который должен был дополнить коллекцию исторических самолётов - По-2, МиГ-3, Як-12 и Ньюпор-17. Для решения этой непростой задачи были использованы оригинальные чертежи ОКБ им. Яковлева. Материалы и технологии тоже полностью соответствовали тому времени: фюзеляж и центроплан – деревянные, обшивка самолёта - фанера с полотном. На самолёте установлен двигатель М-11ПФ мощностью 160 лс.
Работы по постройке начались в 2013 году, и 13 октября 2016 года на аэродроме «Дарьино» пилот Русского авиационного общества Александр Васильевич Ковалев впервые поднял Утёнка в воздух. Через день, 14 октября самолёт испытал в воздухе лётчик-испытатель сертификационного центра Юрий Михайлович Кабанов.
После этого самолёт УТ-2 несколько раз становился участником российских авиационных выставок и авиашоу, выполнял демонстрационные полёты на 105-летии ВВС России.
С июля 2019 года единственный в мире летающий УТ-2Б RA-2724G (такое обозначение он получил в регистрационных документах) базируется в Авиапарке Орешково и доступен для знакомства всем желающим. Также УТ-2 можно увидеть в Монино, где находится главный музей ВВС, в Музее Техники Вадима Задорожного и на демонстрационной площадке авиационного завода «Прогресс» в городе Арсеньев.
