Возможно, но надо снять дверку. Так делают в "Роторе" при сбросе парашютистов. Сам, правда, не видел, но на эту тему задавал вопрос Ю.Б. и он рекомендовал именно так поступать.
-Подтверждаю,так и нужно делать.
Виталик, я скидывал с Птенца пакетик документами. Ничего сложного. Идешь в горизонте на установленном режиме, правой рукой как обычно управляешь самолетом, а левой открываешь дверку и токаешь посылку вниз в нужном месте. Если посылка большая, то лучше разделить на маленькие порции и с рескольких проходов сбросить.
у меня начинает крениться через секунды 2-4. В субботу поднял заднюю кромку правой консоли подкосом на пол-оборота, разницы особо не заметил, все равно крениться влево, хоть может и чуть меньше стал крениться.
Вот это новость! Какой датой датирован этот бюллетень, где проходила информация от этом? у меня передний в размер, задний регулируемый. Столько стоят комплект новых тросов? Ты менял себе троса, снимать обшивку с крыла нужно? вот столько вопросов сразу
На сколько я помню крутка консоли 1.5*. Кончик крыла должен быть на 1.5* меньше чем у корня. Я бы не лез в регулировку не получив консультацию в РОТОРе
На фото "старых" тросов очевидна ошибка при сборке коуша, сердечник должен быть развернут прорезью на 180 градусов. Посмотрю как сделано у меня. Но судя по заделке троса у меня первый вариант.
