Самолёт K10 Swift.
Kestas
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Вильнюс-Каунас, Литва
Красивая машина и сайт профессиональный.
Несколько вопросов-замечаний на первый взгляд:
1. По дизайну - такое впечатление, что где-то, что-то подобное уже видел. То-ли CT, то-ли Rider, но "лицо" шибко знакомое...
2. Чем оправдан такой большой разброс материалов и технологий? Крыло дюралевое, фюзеляж - сварная ферма и углепластик, и тд. Этож дорого для одного небольшого предприятия, такой спектр обеспечить, или заказы на стороне делать. И для юзеров не очень удобно...
3. Зачем такой большой обьём капотов? Вроде на CT значительно меньше. Двигатель декларирован один - Ротакс. И обзор был бы лучше.
4. Обтекатели колёс - почему не закрыты торцы рессор? Разница с общей обтекаемостью бросается в глаза...
5. Ну и фото машин в полёте без всяких опознавательных знаков - чревато последствиями для собственников. Да ещё с указанием конкретных стран ...
Но это мелочи, а в основном, поздравления с хорошим продуктом! [smiley=thumbsup.gif]
И привет Саше Николюку, моему однокашнику по ХАИ, если он у Вас работает [smiley=vrolijk_26.gif]
Несколько вопросов-замечаний на первый взгляд:
1. По дизайну - такое впечатление, что где-то, что-то подобное уже видел. То-ли CT, то-ли Rider, но "лицо" шибко знакомое...
2. Чем оправдан такой большой разброс материалов и технологий? Крыло дюралевое, фюзеляж - сварная ферма и углепластик, и тд. Этож дорого для одного небольшого предприятия, такой спектр обеспечить, или заказы на стороне делать. И для юзеров не очень удобно...
3. Зачем такой большой обьём капотов? Вроде на CT значительно меньше. Двигатель декларирован один - Ротакс. И обзор был бы лучше.
4. Обтекатели колёс - почему не закрыты торцы рессор? Разница с общей обтекаемостью бросается в глаза...
5. Ну и фото машин в полёте без всяких опознавательных знаков - чревато последствиями для собственников. Да ещё с указанием конкретных стран ...
Но это мелочи, а в основном, поздравления с хорошим продуктом! [smiley=thumbsup.gif]
И привет Саше Николюку, моему однокашнику по ХАИ, если он у Вас работает [smiley=vrolijk_26.gif]
Gary
Я не люблю строить самолеты! Люблю летать!
Именно Игорь ;D Приезжал с вашим соседом Алексеем на его Птенце полетать (первое фото). Стал свидетелем облета вашего самолета. Дизайн понравился и по ощущениям с земли очень динамичный самолет. Только вот я сомневаюсь, что в него я влезу. Тесноватый показался, но это на вскидку. ;D А указанный ценник без таможни в России?По моему я ошибся это наверное Игорь
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
Вложения
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ Kestas
...все самолёты одной схемы в чём то походят друг на друга...
/me
...все самолёты одной схемы в чём то походят друг на друга...
/me
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...этот кургузый! ...с узкой кабиной...и без подкосов!
...Скаэтон K10 SWIFT поинтересней будет! :IMHO
...Flight Design Aircraft
/me
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ файфочкін
...а разве это хаить!?
...наоборот Mr.Osetrov, ваш самоль с таким славным и отличным ЛА сравнивает!
...не сравнил же со СкайРенджером или с Вороном!
/me
...а разве это хаить!?
...наоборот Mr.Osetrov, ваш самоль с таким славным и отличным ЛА сравнивает!
...не сравнил же со СкайРенджером или с Вороном!
/me
Сережа, Вы как ежик, сразу свернулись в клубок и выставили иголки. Я просто ответил на вопрос уважаемых форумчан, на какой самолет похож Свифт. Это мое мнение.
Про нетехнологичность самолета было говорено с самого начала запуска его в серию.
Теперь все недостатки бросаются в глаза. Самолет очень дорогой в производстве, и чтобы хотя бы выйти на себистоимисть, нужно делать два самолета в месяц. Яковлев делает пять.
Не говорю о CT2K, который тоже делают на Украине и продают по всему миру, (самолет, который я привел на фото для сравнения.)
Но Ваш самолет привлекателен по цене. Хочу спросить, через сколько времени я получу самолет, с момента предоплаты?
Про нетехнологичность самолета было говорено с самого начала запуска его в серию.
Теперь все недостатки бросаются в глаза. Самолет очень дорогой в производстве, и чтобы хотя бы выйти на себистоимисть, нужно делать два самолета в месяц. Яковлев делает пять.
Не говорю о CT2K, который тоже делают на Украине и продают по всему миру, (самолет, который я привел на фото для сравнения.)
Но Ваш самолет привлекателен по цене. Хочу спросить, через сколько времени я получу самолет, с момента предоплаты?
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
Приношу свои извинения за запоздание в ответе, к нам приезжал дилер из Германии, были заняты подписанием контракта.
Mr.Osetrov - вопрос времени и цены это динамичный вопрос и зависит от того когда Вы принесете деньги, сейчас у нас плотный график заказов, но для Вас как для бывшего работника Скаэтона, мы сможем сделать исключение. В среднем срок изготовления К10 3 месяца, все зависит от загрузки производства.
Mr.Osetrov - вопрос времени и цены это динамичный вопрос и зависит от того когда Вы принесете деньги, сейчас у нас плотный график заказов, но для Вас как для бывшего работника Скаэтона, мы сможем сделать исключение. В среднем срок изготовления К10 3 месяца, все зависит от загрузки производства.
Mr.Osetrov еще раз повторюсь что срок поставки напрямую зависит от загрузки производства, и в среднем это 3 месяца.
По поводу рессоры: по результатам анализа поломок, был изменен конструктив рессоры, а также изменена методика испытаний каждой рессоры, для более объективного контроля работы готовой рессоры. Все рессоры старой версии были отозваны и заменены на рессоры новых версий.
Базовые приборы:
1. Stratomaster Ultra Horizon XL+RDAC-VD
2. Указатель скорости
3. Указатель скольжения
4. Радиостанция ICOM IC-A210
5. Гарнитура GD-1000 A
6. СПУ-IC 720
7. Указатель уровня топлива
8. Авиагоризонт AV-2
9. Компас Airpath
По поводу рессоры: по результатам анализа поломок, был изменен конструктив рессоры, а также изменена методика испытаний каждой рессоры, для более объективного контроля работы готовой рессоры. Все рессоры старой версии были отозваны и заменены на рессоры новых версий.
Базовые приборы:
1. Stratomaster Ultra Horizon XL+RDAC-VD
2. Указатель скорости
3. Указатель скольжения
4. Радиостанция ICOM IC-A210
5. Гарнитура GD-1000 A
6. СПУ-IC 720
7. Указатель уровня топлива
8. Авиагоризонт AV-2
9. Компас Airpath
