Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[подвох]

Обратились в московские фирмы: Фокс-металл, Алрос, Алмет, Промцветмет у всех толщина стенки 2 мм. Подскажите у кого можно заказать данный ассортимент. Покупать будем по частям из-за накопления денежных знаков.

 

[shum99]

listmet.ru

 

[Volodya]

Лист металл, Альфа металл, Гефест металл. Все в районе МКАДа.

 

[подвох]

Ребята, спасибо! Завтра буду узнавать.

 

[подвох]

Вчера привез мотор РМЗ-500 из Рыбинска.

 

[Volodya]

Редуктор какой планируете ставить?

 

[Любитель]

Вчера привез мотор РМЗ-500 из Рыбинска.

Если не секрет, сильно дешевле получилось, против "Русского снега"?

 

[подвох]

Редуктор какой планируете ставить?

Игорь советует 1:4, где покупать или делать самим пока решаем.

 

[подвох]

Если не секрет, сильно дешевле получилось, против "Русского снега"?

Так в русском снеге и покупали

 

[леха (magnum)]

а что не РМЗ-551 ?
или хотя бы рмз-550?

 

[helipilot]

А вентилятор у него засасывает или отбрасывает?

 

[aerik]

Д

А вентилятор у него засасывает или отбрасывает?

ДЫк я и так и э-так пробовал, все равно когда "засасывает" - лучше (когда по заводскому). Просто надо правильно оформить эжекторный выход охлаждающего воздуха из цилиндров. Я так сделал и все стало о'кей! Даже в 30-ти градусную жару! Просто одна картинка помогла из ветки про "Блошку".
Картинка есть.

 

[5ZF]

Ну так надо картинку сюда скинуть. 😉

 

[Odyssey]

Вот для наглядности самолёт из Калужских краёв. Двигатель РМЗ-500, убрано всё что касалось принудительного охлаждения. Установлены две пластины из нержавейки. Одна большая спереди, на первом цилиндре, вторая, маленькая на втором. Самолёт успешно летает и зимой и летом. Проблем с охлаждением нет в принципе. Разбег по температуре по цилиндрам от 5 до 15 градусов в зависимости от режима работы двигателя и скорости полета.

 

[helipilot]

Игорь а вид сверху можно изобразить схематично.И это.....два лица летали с этим мотором на этом аэроплане?

 

[Odyssey]

фото сделаем, но не сейчас, .... я до 16 числа в командировке, Алексей тоже пока занят. По поводу двух лиц, конечно летаем. Недавно даму прокатили, почти 120 кг, еле ремней привязных хватило .... осталась очень довольна.

 

[aerik]

Вот для наглядности самолёт из Калужских краёв. Двигатель РМЗ-500, убрано всё что касалось принудительного охлаждения. Установлены две пластины из нержавейки. Одна большая спереди, на первом цилиндре, вторая, маленькая на втором. Самолёт успешно летает и зимой и летом. Проблем с охлаждением нет в принципе. Разбег по температуре по цилиндрам от 5 до 15 градусов в зависимости от режима работы двигателя и скорости полета.

Посмотреть вложение 483326

Я тоже один такой самолётик знаю, с аналогично организованной системой охлаждения, с РМЗ-500. Летает нормально. Тоже самое внедрил у себя на ХИРТе 65 л.с. - не прокатило... Пришлось вернуть всё назад. Мощность больше, теплотворность больше - думаю так. Опять же оребрение может разное. Сделал как на одной блохе-и проблема исчезла.
У вас могут быть проблемы с охлаждением при работе на малом газе в жару, думается мне. Поэтому штатный вентилятор выкидывать нельзя-ИМХО...

 

[Odyssey]

"У вас могут быть .... " - это из теории, я привел конкретный пример из практики эксплуатации конкретно РМЗ-500. 😉

 

[подвох]

Прикладываем ещё чертежики по которым работаем

 

[Volodya]

Лучше, чтоб нижняя часть киля (что под килевой) представляла собой треугольник, а не четырехугольник, ибо ей иногда приходится по глобусу слегка задевать... При том и технологичнее и практичнее)