Себестоимость самостоятельной постройки МДП

[alex-vld]

вес экскаватора 5 тонн

http://www.youtube.com/watch?v=Ayp27QuIwgg

тем кто пишет про прочность дюралевых труб, убедительная
просьба подкреплять свои слова делом.

 

[Ledchik]

Осмелюсь заметить, что вам ни кто не говорит что прочность будет ни какая. Но вам практически все говорят, что зачем ставить чугуневые элементы туда где прекрасно работают люминевые у многих и долгие годы. Можно и из стали делать (у нас летают стальные телеги) но делать надо изящно. А вашем случае никак кроме "заебе..ил" не назовеш, и прошу без обид.

 

[МиЛ]

В его случае всё воспринимается "в штыки".
На любое высказывание или коменту чувствуется агрессия!

 

[alex-vld]

В его случае всё воспринимается "в штыки".
На любое высказывание или коменту чувствуется агрессия!

В штыки воспринимаются высказывания не поддвержденные
ничем, а так, лишь бы пи*дануть...

А по поводу "страшности" конструкции, так на вкус и цвет все фломастеры разные.....

 

[alex-vld]

Осмелюсь заметить, что вам ни кто не говорит что прочность будет ни какая. Но вам практически все говорят, что зачем ставить чугуневые элементы туда где прекрасно работают люминевые у многих и долгие годы. Можно и из стали делать (у нас летают стальные телеги) но делать надо изящно. А вашем случае никак кроме "заебе..ил" не назовеш, и прошу без обид.

Ну нету у меня люминия, нету и не будет....
Ну извините, напильником еще не обработали....

 

[alex-vld]

  Да и трубы такие,годятся только для макета.Если уж делать сварную,то надо поискать тонкостенные большего диаметра(если круглые,то не меньше диам 50,стенка1-1.5-да ито не менее 2-х внизу ),также,одной трубы-как у вас -будет точно недостаточно,всё сложится. Стойки внизу,нужно крепить ближе к колёсам(это определяется не только жёсткостью стоек,но трубы к которой вы их крепите. В качестве амортизаторов,хорошо подходят от мотоцикла Урал(Днепр),вот и сравнивайте их жёсткость.Удачи!

А это простите что ?

 

[Вячеслав Атнагулов]

вес экскаватора 5 тонн

Ну..у, это гораздо более научный метод испытания на прочность, чем, к примеру, наезд на крыло автомобилем.

 

[vitagraff]

Виталь, это не оно - это ОН, настоящий аппарат, молодца.

Спасибо Дань! Поддержка земляков особо приятна🙂 приезжай как нибудь, погоняем его 😉

труба пилона 50х50 ?

труба пилона 80х60х3! дело в том что я хотел сделать телегу без подкоса. да он и нафиг там не нужен :IMHO прочности с головой! но перед испытанием все же прилепил его для самоуспокоения 🙂 в данной конструкции-лишний вес и дребезжалка перед глазами🙂
я был наслышан много о том, что автомоторы делают страшные вещи с пилотом при авариях. поэтому, когда я проектировал это чудо 🙂 я в первую очередь думал о прочности конструкции и безопасности... а культура веса была где то третьим пунктом... поэтому и решил все "мясо" телеги сместить назад, чтобы оно могло противостоять натиску винтомоторки в случае чего... надеюсь проверять не придется никогда!

 

[aes]

шасси

Вообще, очень хочется написать, что телега как минимум интересная, сделана с душой и не тяп ляп.
Молодца!

Какой вес телеги получился в итоге?

Почему-то кажется, что если бы случилась 2-я реинкарнация телеги конструкция несколько видоизменилась бы.
Что автор считал бы целесобразным доработать/изменить?

По шасси, как я понял амортизация только за счет дутиков? Поскольку место крепления стойки шасси к вертикальному контуру (по сути гипотенуза треугольника) получилось низковато (выше уже складывающийся вертикальный пилон начинается), и жесткости амортизаторов, которые пытались вставлять в разрез этой стойки  не хватает?

Редуктор шестерёнчатый из КПП ? Или это только корпус от КПП, а там ремень?

в данной конструкции-лишний вес и дребезжалка перед глазами

И ограничитель хода ручки трапеции что не всегда плохо  🙂

P.S. Может всё-же имеет смысл передний подкос насильственно чуть выгнуть наружу, от пилота? Береженого Бог бережет...

 

[vitagraff]

спасибо за признание, хотя мне было стыдно выставлять эту конструкцию на показ. если бы это была вторая телега, то я думаю она была бы на много аккуратнее...

Почему-то кажется, что если бы случилась 2-я реинкарнация телеги конструкция несколько видоизменилась бы.
Что автор считал бы целесобразным доработать/изменить?

я думаю, что остановился бы на трубах 80х60х2! их прочности с головой! трубы на шасси поставил бы тонкостенные... ну и переднее колесо от скутера четырех тактного! оно легче в два раза!!! не делал бы мотораму... ну как то так! дальше облегчать некуда, дальше облегчения не в пользу прочности... я так думаю....
амортизация есть! резина на смятие! шасси переделывал много раз и так больше всего нравится! немного жестковато, зато прочно!
редуктор шестерни грм от трактора мтз80, коленвальная и промежуточная. работают в паре на тракторе. боюсь зарекаться но походу не убиваемые... корпус от кпп. напрягают только бесконечные сопли масла из редуктора... никак не удается хорошо герметизировать 🙁 хотя связь с атмосферой у него хорошая!

И ограничитель хода ручки трапеции.

трапецию в таких телегах ограничивают пятой, закрепленной в верху пилона с зади, упирающейся в килевую...

 

[vitagraff]

да вес! вес примерно 220-230кг только телега! точнее замерить не на чем...

 

[aes]

трапецию в таких телегах ограничивают пятой, закрепленной в верху пилона с зади, упирающейся в килевую...

Так не увидел этой детали, значит подкос пока не лишний 🙂

Какой ход подвески с амортизатором на смятие получается?

 

[aes]

вес примерно 220-230кг только телега

Без движка или с двигателем?

 

[vitagraff]

Без движка или с двигателем?

  ;D без движка(?), моторамы(?), пилона(10кг), аккумулятора(6,5кг), и рамки для сидения пилота(6,3кг), я спокойно, без надрыва поднимаю телегу от земли на 10-20 см и могу даже немного подержать ее🙂 не обладая при этом атлетическими данными!🙂
когда говорю только телега имею в виду без крыла!🙂

 

[bvb]

вес экскаватора 5 тонн

Ну и что это доказывает? Что труба 80X40X3 крепче чем 25X25X1, так это и ежу понятно, и не нужно было портить экскаватор. И что дальше? Будете собирать из 80-ки?

 

[vitagraff]

Так не увидел этой детали, значит подкос пока не лишний

конечно, прежде чем снять его нужно сначала пяту сделать.

Какой ход подвески с амортизатором на смятие получается?

сейчас около 10см. но можно регулировать жесткостью резины и количеством этих резиновых шайб.

 

[aes]

Не, ну на всяк случай то про вес можно было уточнить? Под краской то не видно сколько металла там напихано 🙂

Поздравляю! Реально здорово. Кроме шуток.

Вес столь понравившегося Вам Форсажа (со спассистемой и всеми потрохами) 230кг с распределением нагрузки по шасси 100+100+30кг.
Правда всё же рессора там имеет приличный ход что позволяет садиться на изрядную стиральную доску.

 

[vitagraff]

Вес столь понравившегося Вам Форсажа 230кг

а разве этот вес не с крылом??

рессора там имеет приличный ход что позволяет садиться на изрядную стиральную доску

дело как раз в том, что я могу добиться любого хода, немного поупражнявшись🙂 я специально ограничил ход! винт у меня 195см! и это вторая после крыла дороговизна в моем дельтике🙂

 

[aes]

а разве этот вес не с крылом??

Телега.
Уточняю на всяк случай - с двигателем  ;D  ;D  ;D

Вообще кто-то мне рассказывал, что буржуи тоже не даром начали варёные телеги делать. Пластиком облепят и шарман 🙂

 

[vitagraff]

когда только впервые увидел дельталет и мне начали объяснять, что он стоит очень дорого, я был в недоумении. ведь это цена очень хорошего авто, а тут и смотреть то не на что вроде... вот и поставил с тех пор цель сделать максимально бюджетный...