alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
когда нужна будет ступа я создам соответствующую ветку 🙂
а реакция вполне адекватная ибо 80 % "дельных советов" совершенно не касалась вопроса ветки.
Себестоимость самостоятельной постройки МДП
а реакция вполне адекватная ибо 80 % "дельных советов" совершенно не касалась вопроса ветки.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
мне вчера нормальный человек объяснил некоторые минусы стальной трубы:
удельный вес в 2.5 раза больше, прочность ниже
в итоге при прочих равных железа реально нужно по весу дофига.
опять же этот же человек говорит, что опыта работы с железом нет и как оно ведет себя в реале, а не по справочным данным у него нет.
в итоге нужно собрать телегу из метала и устроить ей краш тест, тогда все встанет на свои места. но для этого нужно
знать с какой высоты и с каким весом эту телегу сбросить.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Тогда первый вариант - Д16Т. Для этого случая ценник обозначен.
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
А мы тут, выходит, все ненормальные! 🙂
Попробуйте согнуть трубу Д16Т а потом стальную (Сталь 3)
результат Вас удивит, дюраль лопнет когда сталь будет гнуться. Стальная труба более податливая, и лучше переживает ударные нагрузки. К тому же дюраль или клепать или болтовое соединение (болтов с ведро, которое то же будет весить)
Я делаю сварную телегу для аэрошюта по американским чертежам. Их телеги прекрасно летают даже в двух местных вариантах. В ремонте такая телега куда проще сборной дюралевой. Молотком, кувалдой и сваркой исправляется любая поломка.
Вобщем не прав ваш умный товарищ!
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Возвращаемся к сварным телегам
Летают и беды не знают!
Летают и беды не знают!
Привет 🙂
Это конечно качество удобное, но опасное! Любая деформация имеет остаточную... Даже когда её не видно. А тут кувалдой... Как бы потом не вылезло боком. А вот другая польза от этого варианта может быть весьма полезной, особенно в случае поиска оптимума, чтобы не тратить дорогие материалы, и...
А заниматься изобретательским поиском необходимо, и не всякому под силу. Благодаря этим чудакам появились те, которые теперь советуют Вам купить готовый или БУ.
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Мне ни кто ни чего покупать не советует! Советую я.
Так как БУ телега МДП вразы дешевле телеги Аэрошюта. И заморачиваться её строительством я не вижу ни какова смысла, ни теоретического ни экономического.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Кстати, а откуда такая информация что прочность ниже? Насколько мне известно, сталь, применяемая в водопроводных трубах, имеет прочность на разрыв порядка 35-40 кг/мм[sup]2[/sup], Д16Т - 40-45 кг/мм[sup]2[/sup]. Но дюраль очень не любит концентраторов напряжения, сталь более пластична и текуча, зато у дюрали модуль упругости выше, чем у вышеозначенной стали. В дюралевую трубу обязательно надо загонять бужи в местах наибольших нагрузок и везде, где есть отверстия, у стальной достаточно разнести эту нагрузку по нескольким точкам. У телеги с одной горизонтальной и одной вертикальной несущими трубами применяется диаметр не менее 60х2,5, прибавьте к этому бужи, загоняемые внутрь, стальные сварные узлы для крепления корзины и моторамы (дюраль не варится), которые одеваются поверх трубы. Так что ещё неизвестно что будет тяжелее.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Я очень рад, что у Вас с деньгами всё в порядке и прекрасно понимаю, что сытый голодного не разумеет. Но не у всех же так?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
если сварить телегу из ст 3 то мне условно бесплатно,
+ 3 колеса от мопеда.
крыло конечно же новое. ~100 тыр
мотор от авто, с редуктором и винтом пока не определился.
посмотрю по финансам, либо ремень, либо от какого нибудь автомата шестерни сдерну ~ 30 тыр
приборы скручу со спидбара 🙂 + с машины возьму навигатор.
останется только тахометр, но это прибор не авиационный 🙂
вроде ничего не упустил, но советы по существу по прежнему приветствую
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Вы что то не так поняли. Построить самому телегу по деньгам не дешевле покупки БУ
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
Собрал телегу из стали 3... точнее сварил 🙂 двигатель g13a достался мне за 30тыр вместе с кпп. из которой в последствии изготовил редуктор... сама телега вышла около пяти тыр вместе с колесами( два дутика 400на 150 и переднее от муровья 🙂) вес получился около 220 кг( только телега) многовато, зато прочность очень приличная... крыло купил бу небо 17. у товарища за 28 тыр. летает хорошо, хотя хотелось бы атлет или атом... да! еще аккумулятор 20ач за 1700 р. и радиатор 1200 ну и мелочи всякие( тросики, болтики) пусть 1000 р. масла и тосолы считать не будем. Вот как то так... 🙂
P.s. телегу можно построить было и по легче... просто это моя первая телега и опыта в постройке у меня не было еще...
P.s. телегу можно построить было и по легче... просто это моя первая телега и опыта в постройке у меня не было еще...
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
а да! забыл сказать про винт 8500 р. двухлопатник 195 см. с изменяемым шагом на земле.
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
я имел в виду телега в сборе ! без крыла! ;D ;D ;D
Свой дельтик строил самостоятельно. Крыло "Атлет", телега по мотивам "Фрегата", двигатель Suzuki G10. На момент первого взлёта (24.06.2006) живых денег потрачено ~6500$. Телегу изготовил сам. Покупались: крыло, силовая установка, обтекатель, приборы, колёса. Телега достаточно сложная по конструкции, со множеством точёных и фрезерованных деталей (была возможность) сделана для себя любимого один раз. Двигатель оказался слабоват и со временем был заменён на Suzuki M13. Началом постройки считаю приобретение двигателя под новый 2003 год. По своему опыту могу сказать, что стоящая на колёсах телега, это примерно 30-40% от общей трудоёмкости, очень много времени отнимают всякие "мелочи"! Лучше всего если чешутся руки повторять какую-нибудь надёжно летающую конструкцию!!!
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Телега из дюральки бюджетно не получиться, если делать не тяп-ляп, тем более в первый раз. Сколько материала и приспособ надо. Оптимальный вариант - прямоугольная и квадратная труба на сварке. Дёшево, быстро, но тяжело. Удачи!
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
100%
согласен🙂
не всегда :IMHO многое зависит от конструкции... где то читал на этом форуме, что телега на паралет из нержавейки получается даже легче на несколько кило, чем аналогичная из д16т. всему виной, как я понимаю: бужи, болты, радиусные шайбы, кницы... но принято считать, что дюралевые проще ремонтировать: открутил сломанное, прикрутил новое. хотя кому как🙂
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Добавлю - в полевых условиях
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
да. я ремонтировал мд50 в колхозе в сибири, некоторые узлы сделал из стали 3, так как д16т в тракторах мало применяют 😀 😀 😀
