Не стОит благодарности:что же касается замкнутости круга,то дело вовсе не в том,что среднеплан лучше всего,а просто ход мыслей двинулся по такому пути,что обычная логика привела к замкнутости.Но этот ход - не единственный,даже не самый очевидный:пробуйте другие.rukan2012 сказал(а):
Что могу сказать - не спешите с вариантами:каждый постарайтесь подвергнуть критике сами,представляя мысленно,что этот аппарат существует и Вы производите с ним все действия,начиная с постройки,заканчивая эксплуатацией,полетами и действиями в особых случаях.
Когда Вам станет казаться,что вариант стал как бы,родным и все в нем,от начала до конца - совершенным,а все вопросы,которые Вы смогли задать сами себе,имеют достойные ответы,вот тогда,в идеале,и настает время,чтобы обнародовать свой вариант.Чтобы узнать,что не задана и половина вопросов,а достойные ответы на часть заданных,на поверку,не выдерживают критики - и это не неудача,а вполне естественный,хоть и не простой путь рождения нового.
) чтоб залазить было проще(сбоку-сверху) при уже заданной компоновке фюзеляжа надо кабан убрать вперед-нужна стреловидность примерно в 5 град(при заданном L). . Либо сидеть посреди турника , вынести крыло выше и + делать дверь. Я выбрал первое 
