Сигма 2

[Alex_520]

:

я бы взял  к  примеру СТОЛ   из  Тюмени

странно однако... я об этом же страницы три назад писал [smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=2vrolijk_08.gif]

А сигма полетучей будет, и мотор на ней авиационный.

Никто не спорит. что крыло у СИГМЫ под другое "заточено". Но без движка она точно так же перед собой садиться будет - гравицапу на неё ещё никто не поставил...

А кто сказал, что РОТАКС - авиационный движок?
Это просто фабрично сделанная конверсия оппозитного движка, якобы заточенная для авиаприменения.

Не может настоящий авиационный поршневой движок "жить" на оборотах более 3000. А РОТАКС на 4500 - 4800 пытается выжить....

:IMHO

 

[Spasatel-112]

Кстати мысль. у вашей Сигмы дальность какая?
Смысл ехать в Пермь...
Может лучше прилететь? я тут встречу...

 

[ski_vova]

странно однако... я об этом же страницы три назад 

Это Влад Опель сказал, а не я. По поводу Тюменского Стола, меня местные пилоты разговорили. Да и хрен с ним.
Поздно дядя пить баржоми,если почки отвалились.

Но без движка она точно так же перед собой садиться будет

Вроде как чуть чуть полетучее должна быть. Поднимем в воздух, тогда и посмотрим какое реальное качество.
А пока болтики покрутим,поизучаем, может чего еще отвалилось.

Смысл ехать в Пермь...

Я уж лучше пока на машине поезжу.
А Ванька пока тоже обречен вокруг песочницы кружить. Дальше не выпущу.

 

[Alex_520]

...Что один человек создал, то другой человек завсегда сломать сможет (С)..

Самолётке лет пятнадцать. И она всё эти годы летала. Так что до начала полётов её придётся "откапиталить", чтобы потом не маяться с перманентными ремонтами. Других вариантов просто нет...

 

[ski_vova]

Так что до начала полётов её придётся "откапиталить", 

вроде как откапиталили, видимо уже после отвалились некоторые детали.

налёт после кап.ремонта 50ч.есть регистрация. 

......... :-?
доверяй, но проверяй

 

[Squawk]

Совсем, каэца, не по этой теме:
http://www.flycseries.com/

Саша, зацени :-[

 

[ski_vova]

Сегодня доделал узлы крепления лыж с удлиннеными осями.
Получилось немножко тяжелее, так как родные уши дюралевые с впрессованой стальной осью.
У меня точеный и фрезированый середыш с приварными пластинами.
Буду вечером пробывать устанавливать пластиковые лыжи от Наиля.

ЗЫ: Весь вечер промудохались с кронштейном руля. Пришлось демонтировать переднюю стойку. Но самой сложной задачей оказалось выбить остатки заклепок из рамы в труднодоступном месте через отверстие под переднюю стойку в кузове. Вобщем быстро сделали приспасобу, с помощью молотка и какойто матери извлекли остатки, вспоминая "добрым" словом конструктора и прежнего эксплуатанта. :STUPID
Так как без демонтажа кабины клепку выполнить невозможно, даже вытяжными заклепками, приняли решение и закрепили на болты. Думаю будет крепче,чем на алюминиевых заклепках. Вычистили от остатков смазки с грязью и помазали полузаклинившую вилку переднего колеса.
Вобщем еще один вечер не прошол зря. :IMHO

 

[ski_vova]

Установкой Казанских лыж(даже с более тяжолыми кронштейнами) удалось облегчится на 2 кг по сравнению с лыжами,которые были в комплекте. И замена электронасоса от Запорожца на Пиербург еще дала уменьшение веса на полкило. Завершить вчера работы не удалось по причине отсутствия топливного шланга 8мм. Сегодня докупил.
Пора на летное поле везти. А то целую неделю в гараже пылится.
Единственное, что мне не понравилось, это большое схождение на основных стойкав. Разница между носками и пятками лыж составляет 40 мм.
Подскажите, не будет ли заноса?
Так было изначально. Кронштейны установлены в готовые отверстия в рессоре.

 

[леха (magnum)]

схождения быть не должно.
на основных лыжах ножей тоже не должно быть, только на передней.

удачи.

 

[ski_vova]

на основных лыжах ножей тоже не должно быть

Но они там есть. Лыжи изготовлены Наилем и на них многие прекрасно летают.
Кому тогда верить?

схождения быть не должно.

Все же и схождение должно быть, вопрос сколько?
Данное схождение сделал не я, а конструктор или изготовитель самолета.

 

[ski_vova]

Несмотря на мое грипозное состояние и морозную погоду Сигма была поднята в Уральское небо. Налетали на радостях четыре часа.

 

[ski_vova]

Как не странно, но Сигма пекрасно летает и в двоем 90+140 кг.

 

[Volodya]

Как в кабине микроклимат?

 

[airman64]

Ничего странного в этом нет. Хороший самолёт хорошо летает. Мне пришлось садиться на нём с выключеным двигателем. Так он прекрасно планирует скажу я вам.

 

[JonSu]

Как не странно, но Сигма пекрасно летает и в двоем 90+140 кг.

Спасибо большое ребятам, которые восстановили этот прекрасный аппарат!
Удачных вам полетов и долгой летной жизни самолету! :~)

 

[vladislav opel]

Поздравляю .  Да  самолёт  оказалса   доступнее !

 

[Alex_520]

Пр-р-р-р-аздравляю!!!!
С наступающим праздником и приобщением к небу (наконец-то)!!!!
:~~) :~) :craZy

 

[Spasatel-112]

Мои поздравления))) :~)

 

[Screwman]

Ура!! Одной самолеткой на Урале больше стало летать!!!
Олегу привет!

 

[ski_vova]

Как в кабине микроклимат? 

Так как не поставлен шланг на подвод тепла от выхлопной(с рубашки вокруг трубы) то достаточно прохладно. Но сегодня восстановлю отопление. Тем не мение я летал и фоткал без верхней одежды(на фото)
правда немножко из двери в ##пу(попу) дует.

Удачных вам полетов и долгой летной жизни самолету!

спасибо.

Олегу привет! 

Огромное Спасибо Олегу за то, что он откликнулся на наш призыв и нянчился с нами целый день. Благодаря ему мы получили возможность насладится полетами и потихоньку будем перенимать его опыт. Он очень спокойно и грамонтно показывает и рассказывает как нужно управлять самолетом, подстраховывает в нужную минуту при самостоятельном пилотировании. Не представлю,что бы мы без него делали.
Надеемся на продолжение обучающих полетов.
Учится, учится, и еще раз учится :~)

ЗЫ: для гостей Михайловска: на фото место расположения укатаных ратраком впп длиной 1600 и 800 м. (только лыжное шасси)