Сигма 2

[А17]

Немного полетали ...

 

[А17]

...

 

[А17]

...

 

[А17]

...

 

[А17]

...

 

[А17]

...

 

[А17]

...

 

[karel]

Красота ! Молодцы ! [smiley=thumbsup.gif]

 

[ski_vova]

Хотя и пытались "заклевать" птенцеводы, все же мы выбрали время и приклепали триммеры. Опытным путем нашли оптимальный угол установки. Стало гораздо комфортнее.
После отлета большей части "стаи" даже для себя любимого нашел время немножко за ручку подержатся, но только в полете, взлет и посадка за опытным пилотом.

 

[L-Wind]

молодцы! отличный сейшн! даешь больше летающих на СВОИХ самолетах!

 

[airman64]

Молодцы! До крайней аварии противофлаттерных грузов вообще не было!!! Фотосессия- ЗАЧОООТ !

 

[JonSu]

До крайней аварии противофлаттерных грузов вообще не было!!!

Была более жесткая конструкция элерона...

 

[ski_vova]

Была

Что было, то было, уже не вернуть.
Сейчас с грузами флатера пока не словили. И пусть стоят на здоровье. Вортексы тоже заказал. буду пробывать ставить.

 

[Alex_520]

Вортексы тоже заказал. буду пробывать ставить.

Владимир!

А оно ЭТО Тебе надо?
"Шкурка выделки не стоит" при таких удельных нагрузках на крыло - уменьшишь скорость сваливания на 5 км/час, а трудоёмкость подготовки самолёта к полётам зимой вырастет вдвое (даже при хранении под чехлами, как у Вас на фото).

Не торопился бы ты с этим делом. Полетай, осмотрись, обвыкни, а уж потом дорабатывай конструкцию.

Ставить вортекс-генераторы надо не просто ради того чтобы их поставить. Надо и место для них знать и ещё некоторую специфику - тоже.

Хотя решать только Тебе! Удачи!

 

[vladislav opel]

точно.

 

[airman64]

Была более жесткая конструкция элерона...


Козе ферштейн.

 

[airman64]

Была более жесткая конструкция элерона...

Козе ферштейн.

 

[ski_vova]

уменьшишь скорость сваливания на 5 км/час,

С установкой Вортексов на А20 с профилем  Р3А скорость сваливания уменьшилась почти на 10 км/ч (со слов владельца самолета) и перед тем как свалится самолет говорит б-р-р-р........

а трудоёмкость подготовки самолёта к полётам зимой вырастет вдвое

В этом Вы правы. И чехлить проблемотичней. Думаю ложить на Вортексы при чехлении пластиковый короб с кабель-канала. Во всяком случае такая мысль присутствует. Поживем-увидим.

 

[А17]

Вортексы тоже заказал. буду пробывать ставить.

Владимир!

А оно ЭТО Тебе надо?
"Шкурка выделки не стоит" при таких удельных нагрузках на крыло - уменьшишь скорость сваливания на 5 км/час, а трудоёмкость подготовки самолёта к полётам зимой вырастет вдвое (даже при хранении под чехлами, как у Вас на фото).

Не торопился бы ты с этим делом. Полетай, осмотрись, обвыкни, а уж потом дорабатывай конструкцию.

Ставить вортекс-генераторы надо не просто ради того чтобы их поставить. Надо и место для них знать и ещё некоторую специфику - тоже.

Хотя решать только Тебе! Удачи!

Отчего такое категорическое неприятие предмета? Негативный опыт? - так поделитесь со всеми!

 

[airman64]

А что даст уменьшение скорости на 5 км\ч?