STOL философия

[asz]

Вопрос по Щторьху: предкрылки автоматические будут у копии?

 

[Шевчук]

Фиксированные, как у оригинала.
Также копия имеет все конструктивные особенности оригинала, это регулируемый из кабины угол стабилизатора, масляные амортизаторы с рабочим ходом 450 мм, турель для пулемета MG и многое другое

 

[Havanskii]

          ШЕВЧУК , ну а пулеметик с лентой ? Ты делай как надо , пригодится , только кресты не рисуй , надоело все заграничное , нарисуй красные звезды , хай подавятся . Мы-же тоже не лыком шиты .

 

[Gennadij Khazan]

Красные звёзды и пулемёт МГ? )))) Какая то новая концепция ?)))

 

[Havanskii]

         ТАК мы-же все ..партизаны.., а у партизан в основном все троффейное , а звезды ,что-б не перепутали

 

[Шевчук]

Окраска штатная.
Для Дениса.
Именно Физлер неоднократно демонстрировал свой излюбленный трюк.
Это зависание над аэродромом на высоте 3000 метров и осуществлял вертикальную посадку.
Это Шторьх 156 выиграл тэндер у Мессершмидт BF 163 и Зибеля Si 201 не говоря о автожире Фокке-Вульф 186.
Еще на выставке в Цюрихе он оказался вне конкуренции.
Еще он "сделал" Пайпер L-4 Грассхопер и Вестленд Лайсандер!

Известны попытки американских конструкторов сделать самолет с подобными характеристиками, но все они оказались значительно хуже..
Речь идет о Райан YO-51, Дрэгонфлай, Валти L-1, Белланка О-50.
Но только Шторьх Fi-156 в полностью снаряженном состоянии (1325 кг) демонстрировал взлет с разбегом не более 45 метров!
Хочу заметить, сегодня так любимые тобой Пайперы, для достижения таких результатов на соревнованиях пытаются повторить рекорды 156-го с пустыми баками и весом пилота 45 кг
Все летающие на нем пилоты подчеркивают хорошую управляемость в диапазоне скоростей 51-174 км/час!
Именно он в свое время стал стандартом эталоном для СТОЛов.
Все пытались сделать такой самолет.
Очень многим политикам он нравился настолько, что они требовали от своих конструкторов повторить эту прелесть
Шторьхи прошли все фронты второй мировой, от Туниса до северного фронта. И везде он был любим и ожидаем.
Антонов не смотря на отсутствие опыта работы фермами, создал известную копию (без лицензии!) самолета ОКА-38 (жулик!)
Поразительно что несмотря на дерзкие операции на виду у врага, потери этих самолетов были единичными. Их фронтовая жизнь была в 10 раз длиннее  чем у Bf-109.

 

[JohnDoe]

Как-то по телеку показывали фильм(ИМХУ по ТК "Техно 24") из цикла "Авиация 2-й мировой". Там были архивные кадры где Шторьх летит вместе с бегущим по стадиону человеком НА ОДНОЙ СКОРОСТИ! Вроде демонстрация была на открытии Берлинской Олимпиады.

 

[Havanskii]

          Вот вам и предкрылки ..........и все остальное тоже , дерзай ШЕВЧУК  , утри ..ИМ.. нос      А то что получится , я нисколько не сомневаюсь .

 

[NIKOLAI]

Если вспоминать Физлер, в первую очередь надо вспоминать польские RWD-6 и RWD-9.... Именно после их побед появился 156-ой. Единственное что немцы изменили, это фиксированный предкрылок вместо управляемого.Можно сказать что Шторьх военно-полевая версия RWD-9. Самолёт для войны можно крепче и попроще сделать чем для гонок.

RWD-9 был построен для участия в Challenge de Tourisme Interniational, которы должен был проходить в Варшаве в 1934 году. Было построено 8 самолетов: четыре для польской команды и два - для чешской. Четыре самолета получили новые двигатели GR-760, производство которых было налажено на польском заводе Skoda, а остальные получили менее мощные чешские двигатели Walter Bora. Соревнование закончилось полной победой. RWD-9 заняли первые два места, а третье завоевали немцы на Fieseler Fi-97. знаменитый BF-108 был пятым. Однако в серийное производство самолеты не пошли, так как уже существовал проект RWD-13. Интересно что разработанный для следующего Челленджа Fieseler Fi-156 "Storch" имел конструкцию подобную RWD-9.
http://www.airwar.ru/enc/law1/rwd9.html

Спецификации (RWD 9S)

Генеральный характеристики
Экипаж: Один из них, пилот
Емкость: три пассажира
Длина: 7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Размах крыла : 11,64 м (38 футов 1 дюйм)
Высота: 2,03 м (6 футов 8 дюймов)
Площадь крыла: 16,00 м (172 м [ch178])
Масса пустого : 560 кг (1232 фунтов)
Максимальная взлетная масса: 790 кг (1738 фунтов)
Полезная нагрузка: 370 кг (814 кг)
Максимальная взлетная масса : 930 кг (1860 фунтов)
Силовая установка: 1 [ch215] Skoda GR-760 с воздушным охлаждением 9-цилиндра радиальный двигатель, 216 кВт (290 л.с.)
Производительности
Максимальная скорость : 281 км / ч
Крейсерская скорость : 255 км / ч (152 узлов, 175 миль / ч)
Скорость сваливания : <54,1 км / ч (29 узлов, 33 миль / ч)
Диапазон : 800 км (432 нм, 497 миль)
Практический потолок : 7000 м (22960 футов)
Скороподъемность : 6,1 м / с (1200 футов / м)
Нагрузка на крыло : 58 кг / м [ch178] (максимальный вес) (11,9 фунт / фут [ch178])
Мощность / масса : 3,2 л.с. / кг
Взлет: 76,1 м (на высоте 8 м), посадки: 76,9 м (с высоты 8 м - лучшие результаты конкурса Challenge 1934). ()

Так что по поводу эталонов это к RWD
Ну а комплект механизации крыла для лёгкого самолёта просто убойный : По диапозону скоростей он всех уделал и до, и после

 

[Denis]

Вот еще в тему:

http://www.rwd-6.org

 

[Шевчук]

Ну вы даете мужики!
У RWD и Ф-156, из общего только предкрылок, и ВСЕ!
Нашли папу Шторьха

 

[NIKOLAI]

Вот еще в тему:

http://www.rwd-6.org

Отрадно что мужики его воссоздать решили :~)

 

[NIKOLAI]

Ну вы даете мужики!
У RWD и Ф-156, из общего только предкрылок, и ВСЕ!
Нашли папу Шторьха

Концепция одинаковая плюс чисто немецкий подход...самолёт для войны
Послевоенным наследником RWD (минус подкосы), думаю можно назвать helioplane.
Наверное самый красивый самолёт в своём классе
Вездеход не всегда....БэТР : ;D

 

[rtyuiop.400]

Что вы заладили. Качество да качество.   

Для короткого разбега роль играют:
стартовая нагрузка на крыло;
коэффициент подъемной силы при взлете
стартовая тяговооруженность.

  Вы и вправду думаете что самолет с высочайшим аэродинамическим качеством на взлете, но с большой нагрузкой на крыло и маломощным двигателем, взлетит с меньшим разбегом, чем "корытце" , но более тяговоруженное, и с более высоким коэфициентом подъемной силы?  ;D
ЗЫ, Учтите, я говорю про короткую взлетную дистанцию.

 

[NIKOLAI]

Для короткого разбега роль играют:
стартовая нагрузка на крыло;
коэффициент подъемной силы при взлете
стартовая тяговооруженность.

Само сабой..Вот у этого так и есть. При полном отсутствии механизации ;D
"Союз" кстати взлетает вертикально ;D

 

[Шевчук]

Вот тут   http://www.pilotfriend.com/flight_reports/reports/64.htm    мнение человека который имеет право сравнивать, потому как летал и на КАБе и на 156-м

 

[Denis]

Ребята, как бы вы не спорили с Денисом-это все эмоции и слюни ничем не подкрепленные.

Доказательство челесообразности применения предкрылков на СТОЛах-в видео взлётов-посадок "Шторха" (ссылку уже убрали). Может ли так Пайпер "Каб"?
Денис убедительно доказал,что Як-12 был неудачным самолётом.
В защиту Fi-156 помещаю его поляру.Можно видеть,что прирост Сумах за счёт предкрылка значительный,а прирост Сx не столь значительный,как утверждает Денис. Снятие предкрылка не повышает заметно К этого самолёта.

Проанализировал поляру. Реабилитация увы, не получается.

Максимальное качество без предкрылка сотсавляет 8.1 при Су=0.75, а с предкрылком 6.7 при Су=0.9
Предкрылок понижает максимальное качество в 1.2 раза.
Приращение профильного сопротивления от предкрылка в диапазое Су близколм к максмальноу качеству составляет 0.023. Это утроение  :'( минимального профильного сопротивления чистого крыла.  :STUPID
Максимальной скорости 175км/ч (данные из http://en.wikipedia.org/wiki/Fieseler_Fi_156) на H=300m при полетной массе 1260кг соответствует Су= 0.34
Примем этот Су за минимальный в горизонтальном полете.
На этом Су Сх без  предкрылка составляет 0.069, а с предкрылком 0.09. приращение 0.019  :~~)
Качество на V=175 км/ч, соответсвенно равняется 4.9 и 3.78
Падение качества за счет предкрылка в 1.3 раза.
Чудовищный кирпич  :~~) :~~) :~~)
Сводка сопротивлений c предкрылком на Vmaxгп СхS=2.34м^2
Для сравнения у самолета Ан-2 эта величина только 2м^2.   

 

[Шевчук]

Вот за что военные не любят ботаников! ;D

 

[Замполит...прости господи]

Была ветка про RWD-9
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1201955480/0
интересненько вспомнить...

 

[Замполит...прости господи]

Николай !!!!! Вы когда нибудь работаете , едите, спите ??? У Вас всё про все самолёты имеется  . Может про RWD-6 что за подкладку жёсткого диска завалилось ???