SV
Я люблю этот форум!
Вопрос, если можно... Какая ширина кабины? Как там умещаются два человека в плечах 50-52-го размера? И не ударяетесь ли Вы головой об элементы фермы фюзеляжа, которые находится над головой?
Спасибо!
строительство клона китфокса (авида) в Павловском Владимирской области
Вопрос, если можно... Какая ширина кабины? Как там умещаются два человека в плечах 50-52-го размера? И не ударяетесь ли Вы головой об элементы фермы фюзеляжа, которые находится над головой?
Спасибо!
Skydive_116
Хорошо летать могут только красивые самолеты
- Откуда
- Казань
к сожалению ширину не замерял. но я помню что она где-то 95-100см должна быть в плечах. в кабине тесно будет для двоих размером 50-52, как шпроты, я не думаю что комфортно получится летать. я сам не крупный мне терпимо. вот для головы нормально места свободного, элементы фермы не мешают.
Вот чертежи Reven. Клон кит фокса 1ой модели (на сколько я понял) вполне возможно что ширина та же.
SV
Я люблю этот форум!
Если ширина кабины у Игоря Игнатьевича такая же, как на этом чертеже (33 дюйма= 84 см) - то это просто
Думаю не дураки проектировали самолет.
А катастрофа похоже все, что попадает на обсуждение)
SV
Я люблю этот форум!
А насчёт того, не ударяется ли пилот и пассажир своей башкой об элементы фермы фюзеляжа я спросил неспроста... Я внимательно просмотрел видео испытательного полёта, где рулит Игнатьевич. И там однозначно видно, если самолёт хорошо тряхнёт, можно своей башкой (вискОм) шарахнуться об элементы фермы!!!
SV
Я люблю этот форум!
Фёдор, Ваш ответ... я даже и не знаю, как его классифицировать...
Я думаю, что Цессну-150 тоже проектировали далеко не дураки. Но... Но Вы летали на этом самолёте вдвоём? Ну, или так, если Вам угодно, могу сформулировать свой вопрос: посмотрите пожалуйста своими глазами, как в кабине Цессны-150 умещаются два человека размером в плечах 50-52. А ширина кабины у Цессны-150, если мне не изменяет склероз, 90 см.
Тогда вам нужен ан 2? В нем и ночевать можно, и цена не высокая если отталкиваться от размера)
Это маленькая машина, под маленький мотор. Чего вы хотите?
Вот же. Тут фото выкладывали. Видно где голова - где ферма.
А по поводу ширины, мужики вроде и так двери сделали шире относительно оригинальных чертежей.
Как по мне все норм. Хочется больше? Платить нужно соответственно)
Ну и что? Если он вам не подходит, то очевидно нужен другой самолет, не так ли?
SV
Я люблю этот форум!
Фёдор... простите великодушно, но мне почему-то кажется, что Вы слабо разбираетесь в авиационной теме... Поэтому не вижу смысла больше дискутировать с Вами.
Всего Вам хорошего! Здоровья и счастья!!! 🤝
Всего Вам хорошего! Здоровья и счастья!!! 🤝
Я прощаю)
Не так хорошо разбираюсь как вы (не сарказм), но уж пришлось поработать с нашими людьми, которым всегда нужно максимально дешево, максимально комфортно, максимально безопасно, максимально быстро и максимально максимально максимально.... Такого не бывает и никогда не будет. Всегда за что то нужно платить и поняв эту простую истину, жить легче будет)
Skydive_116
Хорошо летать могут только красивые самолеты
- Откуда
- Казань
Стоит понимать что самолет реально мелкий. В нашем ангаре он умещается под крылом!! скайрейнджера, и еще запас остается пару сантиметров сверху. Высота конкретно моего самолета 1650мм в самой высокой точке и это еще с достаточно большими колесами.
Я ранее хотел написать что кабина по ширине как раз как кабина цессны 150. если два человека 50-52 то плечами получится внахлест, либо сидеть полуразворотом друг к другу наверное..... я даже и не знаю как лучше. но факт в том что будет не комильфо.
Стекла действительно в Павловском мне сделали дутые, таким образом с каждой стороны прибавили по 5см, но стоит понимать что дутые они посередине в районе локтей или чуть ниже даже, а в плечах все равно тоже самое. Зато удобно руку класть как подлокотник получился.
Головой мне кажется можно долбануться в любом самолете если хорошо тряханет. По голове и ногам для человека средним ростом 170-175 и даже может 180 я проблем не вижу.
Если есть реальный интерес могу сделать фото с двумя людьми в кабине и сделать замеры, на следующих полетах в ближайшее время.
Я ранее хотел написать что кабина по ширине как раз как кабина цессны 150. если два человека 50-52 то плечами получится внахлест, либо сидеть полуразворотом друг к другу наверное..... я даже и не знаю как лучше. но факт в том что будет не комильфо.
Стекла действительно в Павловском мне сделали дутые, таким образом с каждой стороны прибавили по 5см, но стоит понимать что дутые они посередине в районе локтей или чуть ниже даже, а в плечах все равно тоже самое. Зато удобно руку класть как подлокотник получился.
Головой мне кажется можно долбануться в любом самолете если хорошо тряханет. По голове и ногам для человека средним ростом 170-175 и даже может 180 я проблем не вижу.
Если есть реальный интерес могу сделать фото с двумя людьми в кабине и сделать замеры, на следующих полетах в ближайшее время.
Будьте любезны. Думаю это будет интересно потенциальным строителям и покупателям.
vicarius
Маёвец
- Откуда
- Добро пожаловать в АД
Знатоки блин 🙂
SV купите себе мауль и испытывайте гамму радостных чувст Ж)
Такой самолёт интересен для того, кто уже все борта попробовал...и понимает прелесть его габаритов...
В конечном итоге, тот кто летает много и часто...летает один...ибо наслаждается полётом сполна! Люди размышляющие над покупкой первого самолёта, обычно
получают много железа за мало денег...но осознание приходит потом...
Нет проблем купить большой самолёт на 4 и больше мест, но он не даст того кайфа, что дарит этот самолёт...
Спросите у людей, с существенным налётом, часто ли они кого то берут с собой в пассажиры?
Ну а с хрупкой девушкой и в этом самолёте будет вполне комфортно!
С уважением, просто человек...
SV купите себе мауль и испытывайте гамму радостных чувст Ж)
Такой самолёт интересен для того, кто уже все борта попробовал...и понимает прелесть его габаритов...
В конечном итоге, тот кто летает много и часто...летает один...ибо наслаждается полётом сполна! Люди размышляющие над покупкой первого самолёта, обычно
получают много железа за мало денег...но осознание приходит потом...
Нет проблем купить большой самолёт на 4 и больше мест, но он не даст того кайфа, что дарит этот самолёт...
Спросите у людей, с существенным налётом, часто ли они кого то берут с собой в пассажиры?
Ну а с хрупкой девушкой и в этом самолёте будет вполне комфортно!
С уважением, просто человек...
Во во! Еще с первого момента как начал интересоваться этим самолетом, он для меня позиционировался как одноместный, а второе "седло" типа: Айй, ладно, садись прокачу.
Суть в том, что этот самолет такой, какой есть и это его преимущество!
- Откуда
- Сибирь, Байкал
Возможно, имеет смысл рассмотреть краснодарский KitFox-7, он вроде слегка побольше в габаритах.
vicarius
Маёвец
- Откуда
- Добро пожаловать в АД
Угу...и раза в три по деньгам🤣
Это лучший партизанский самолёт...Этим всё сказано...
SV
Я люблю этот форум!
Игорь, привет!
KitFox-7 конечно же больше!
SV
Я люблю этот форум!
Просто человек, нууу, похоже, что Вы здесь самый-самый супер-пупер знаток...
Насчёт "Мауля". Вы знаете ширину его кабины? Открою Вам тайну: такая же как на 172-ой Цессне... А у 172-ой Цессны кабина чуть шире, чем у 150-той. Это первое.
Второе. Какую гамму чувств, по-вашему мнению, можно испытать на "Мауле", которые не испытаешь например, на Аэропракте А-22, на амфибии Че-23М, на Як-18Т???
Ну, и третье. Летая "за рулём" Аэропракта А-22, амфибии Че-23М, Як-18Т НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛ "В ОДНОГО"! Исключение только - ПЕРВЫЙ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ПОЛЁТ. Там по инструкции положено "в одного". Какой кайф то от полёта в одиночку? Это что, пилотажник, когда Вам надо выполнить акробатическую программу? Или истребитель, когда Вам поставлена боевая задача? Весь кайф от полёта - когда рядом сидят твои родственники, друзья, товарищи и вместе с тобой разделяют радость от полёта, вместе с тобой любуются увиденной красотой с высоты птичьего полёта.
Как вот так...
