- Откуда
- Центр Державы
Желательно бы ознакомиться с характеристиками перспективной машины, а на сайте www.glider.ru даже анонса нет. Где реклама - "двигатель торговли"? Поэтому исходя только из того, что имеется на этой ветке, позволю высказать следующее:
- За такую сумму, как я понимаю, получаем только голый планёр. А к нему надо обязательно трейлер (в кабине или на крыше перевозка не получиться), это для совмещения с концепцией, озвученной в ответе #5 (Ваше видение совпадает с ней в ответе #6). Стоимость трейлера не менее 1/3 от вышеуказанной суммы, а на практике окажется не менее половины. Теперь для полного совпадения с "видением сверхлёгкого планёра" добавим стоимость двигателя с установкой, т.е. ещё около 200т р., это по минимуму. В итоге подходим к круглой сумме 1млн. На выходе, после приобретения, имеем аппарат с немалой ценой и сомнительной перспективой легальных полётов. Как доказать "слугам народа", что он не подлежит регистрации и т.п.? Терять время на суды, вместо полётов? Кто знает, удовольствие не очень, а самое главное - время. В то же время "конкуренты" (Alatus, AL-21 и AXEL) практически при той же цене не будут создавать хозяину такой проблемы. Хотя и для них хорошо сказано в #40 "Цена все убивает..." ;
- Вопрос: в чём достоинство перспективного аппарата? Ответ вижу в одном - он может быть в выигрыше только в варианте без мотора, а это очень ограничивает круг потенциальных заказчиков (нужна буксировка и соответственно зависимость от кого-либо), теряется автономность.
