Теория и практика создания СЛА

[alex_toronto]

Грубейшая ошибка. Купите "библию" конструктора в трех заветах (справочник Анурьева). Следуйте заповедям.

там так и сказано, т 2, стр 107

 

[Lapshin]

Лично я, не только в в авиастроении, но и во всех узлах, механизмов и устройствах машин, по скользящей посадке ставлю только внешнюю обойму. В процессе работы механизма она постепенно проворачивается обеспечивая равномерную выработку беговой дорожки по всей окружности обоймы.

Ответ неверный: дам наводку. Вращающимся может быть как вал, так и, наоборот. Найдите литературу по установке подшипников ( в Анурьеве не помню - есть, или нет: наверное, тоже есть), но в каталоге "Подшипники" есть инструкции по их установке и допусках вала и отверстия. А потом скорректируйте свои объяснения.

 

[Pavel-pilot]

 

[Pavel-pilot]

 

[Pavel-pilot]

Уважаемые зрители, в последнем ролике в конце 3 минуты, при изображении ВИШ самолета Ан-2 я сказал, "Выходом из сложившегося положения является использование более сложного винта - винта фиксированного шага". А надо было сказать"более сложного винта - винта изменяемого шага...". Прошу извинения за допущенную оговорку.

 

[Pavel-pilot]

 

[Petr 663]

Надо бы послушать мнение сотен и тысяч летающих с подобными муфтами. Возможно тревога и надуманная. Мой товарищ летает на Полини Тор 250 , такая же муфта , нет никаких проблем.

 

[vert]

Торможение винтом в режиме ветряка на снижении это и плюс, т.к. позволяет снизить качество ЛА и зайти по крутой глиссаде на ограниченную деревьями площадку.

 

[Pavel-pilot]

 

[Chumak_E_P]

В продолжение темы, может быть полезна табличка ниже

 

[Pavel-pilot]

Хорошая таблица. Спасибо.

 

[Lapshin]

Только сейчас нормали не в ходу - их поменяли на ОСТы.

 

[Pavel-pilot]

Хорошо, выложим таблицы

 

[Pavel-pilot]

 

[Pavel-pilot]

YouTube

Videos mit Freunden oder der ganzen Welt teilen

studio.youtube.com

 

[Pavel-pilot]

YouTube

Videos mit Freunden oder der ganzen Welt teilen

studio.youtube.com

 

[Pavel-pilot]

 

[alex_toronto]

 

[iae]

Опять, двадцать пять. Создайте свою ветку и размещайте там что хотите.

 

[Pavel-pilot]

Я ничего не имею против последнего ролика. Автор ролика предлагает, по сути, так же аэромеханический воздушный винт, аналог запатентованного мною.. Разница состоит в том, что я предлагал сделать упруго-деформируемым переходный участок, а он предлагает шарнирное крепление лопастей. А вместо упруго-деформируемого участка - поставить внешние пружины. Диапазон эффективной работы такого винта по скорости полета, однозначно будет эффективней винта фиксированного шага.