Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Оно конечно так.
Но если со временем заменить эти четыре движка на электродвигатели аналогичной мощности и один бензиновый генератор, их запитывающий с аккумулятором на случай отказа этого генератора для успешного завершения полёта (при сохранении той же массы всего этого как и у четырёх бензиновых двигателей с системами их управления и топливом для них), то это наоборот станет "шедевром", а не беспределом. Вспомните новосибирский экспериментальный АН-2 "Партизан" с восемью электромоторами с винтами на нижней плоскости.
Здесь же мы обсуждаем лишь возможные преимущества четырёхмоторного грузового самолёта STOL перед самолётом АН-2, аналогичной грузоподъёмности и назначения.
Вот как-то так, примерно...
Пы.Сы.
Кстати, местный "гуру" на этом форуме уже предлагал как-то именно такой вариант комбинированной силовой установки на многомоторные винтовые самолёты,
Но если со временем заменить эти четыре движка на электродвигатели аналогичной мощности и один бензиновый генератор, их запитывающий с аккумулятором на случай отказа этого генератора для успешного завершения полёта (при сохранении той же массы всего этого как и у четырёх бензиновых двигателей с системами их управления и топливом для них), то это наоборот станет "шедевром", а не беспределом. Вспомните новосибирский экспериментальный АН-2 "Партизан" с восемью электромоторами с винтами на нижней плоскости.
Здесь же мы обсуждаем лишь возможные преимущества четырёхмоторного грузового самолёта STOL перед самолётом АН-2, аналогичной грузоподъёмности и назначения.
Вот как-то так, примерно...
Пы.Сы.
Кстати, местный "гуру" на этом форуме уже предлагал как-то именно такой вариант комбинированной силовой установки на многомоторные винтовые самолёты,
