Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Интересно к какой дате приурочат поставки... Как в добрые 30е ...
Учебно тренировочный реактивный самолёт СР-10.
В России сейчас нет НИ ОДНОГО ударного беспилотника. И когда появятся неизвестно!
Стратегических разведывательных тоже нет, это в смысле как "Глобал Хавк".
Для создания таких машин в России нет двигателей. И интереса военных к ним.
У нас даже производство перспективных штурмовиков свернули и списали их. Чего уже говорить про остальное.
К сожалению проект СР-10, впрочем как и Як-152 похоже "задвинули" в угоду "мыльницы" Diamond DART.
И ничего, что он пластмассовый, изготавливется в Австрии, ни как не проходит под "импортозамещение", двигатель не ясно какой - отечественного такого нет.
Военные тихо стонут от такого решения...
Главное - "административный ресурс" круче всех...
УСГА рулит!
И ничего, что он пластмассовый, изготавливется в Австрии, ни как не проходит под "импортозамещение", двигатель не ясно какой - отечественного такого нет.
Военные тихо стонут от такого решения...
Главное - "административный ресурс" круче всех...
УСГА рулит!
Военные у нас вообще не проявляют интерес к новой авиатехнике. Лишь культивируют советские разработки и больше ничего. Многие из них давно устарели, но кому-то это надо в плане освоения бюджета как модернизация Су-25 вместо строительства новых Су-39.
Там фактически получается новый самолет в старом 30-летнем планере.
Это 75-80% стоимости постройки новой машины...
То , что в угоду Диаманту принято решение ясно без слов.Это старо как мир решение. А то , что рассматривается ряд проектов по включению на БПЛА это как раз предложение по сокращению средств на новые разработки и модернизацию существующих. Су-39 сейчас не является уже самолетом вносящим какие либо изменения в стратегию, с этим справляются более навороченные самолета Су-34 и наземное высокоточное вооружение.Ближние бои современные стратеги будут применять в виде исключения, такова современная тактика. 😉
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
"Як" очень долго запрягали...
"СР" , наоборот.
"Да-42т" позволит начать обучение и продержаться на плаву пока не подоспеет нормальный "учебник". Каким он будет? Я бы тоже хотел "Тукано", да кто меня спрашивал...
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
DART будет оснащен отечественным ВК-800. Авионика тоже отечественная. Пластиковая мыльница прослужит не меньше металлического ведра, если грамотно эксплуатировать. Не пойму рыданий по "не русскому самолёту". Смотрите назад, когда пох#рили Як-32/30 в угоду L-29.
Это национальная забава...
Бытуют слухи, что получив Су-7, лётчики думали написать письмо в ЦК КПСС на тему "как такое Г могли принять на вооружение". Ничего...
Замполит...прости господи сразу видно , что Вы прочуяли это на себе. ;D
Что касается учебного самолета , то СР-10 отлично смотрится и по отзывам совсем не плох для своего класса. Просто ребята являясь хорошими разработчиками не почитывают историю продвижения самолетов в массы.Яковлев А.С. стал аж над всей авиапромышленностью во главе ,что бы двигать свои самолеты, а первом АИРе написал политический лозунг отчетливо понимая откуда ноги растут для его производства. 😉
Что касается учебного самолета , то СР-10 отлично смотрится и по отзывам совсем не плох для своего класса. Просто ребята являясь хорошими разработчиками не почитывают историю продвижения самолетов в массы.Яковлев А.С. стал аж над всей авиапромышленностью во главе ,что бы двигать свои самолеты, а первом АИРе написал политический лозунг отчетливо понимая откуда ноги растут для его производства. 😉
А вот это не правда. Армию просто решила сделать ставку на модернизацию Су-25СМ и Су-25СМ3. Он является основным ударным самолетом ближнего действия и рабочая лошадка в Сирии. Его модернизация обходится в 75-80% стоимости постройки новой машины.
Баллон.
Он проще и не требует дополнительных ресурсов от СКВ (проблема для Як-130).
Дело не "рыданиях".
Для соответствия требованиям военных на СР-10 пришлось отказаться от пластиковых обшивок и заменить всё оборудование на отечественное.
Это затянуло время выпуска РКД. По сути пришлось делать новый самолет только внешне похожий на летающий демонстратор.
И времени на это выделили один год.
Нереально даже для полноценного многоштатного КБ.
Почему-то такие требования не предъявлены к DART.
Ну, а на счет Як-30... Он действительно летает много лучше Л-39, что достигнуто высокой культурой веса, чистотой исполнения. В ущерб грубой прочности, так необходимой для учебных машин.
Это, помимо политики, тоже могло быть решающим фактором для выбора Дельфина.
Сейчас курсантов военного лётного училища в Краснодаре, начинают выпускать с "волчим билетом" - не на чем летать 😱
Почти все Л-39 ресурс отлетали.
Дальше что - два "долбоёба" на Су-34 столкнулись в МИРНОМ пространстве и "УГРОБИЛИ" себя и 20% штурмовой авиации на дальнем востоке, поступившей туда в 2018 году.
https://zona.media/chronicle/su
Как так можно дальше жить 🙁
Автомат давления стоит АД-15 ?
В остальном разъем ОРК-115 на КСКК-2М с прибором КП-120 ?
Из аварий уроки не делают.
В мае месяце в Сирии разбился Су-30СМ. Вроде тоже ошибка пилотирования.
Кого сажают на новые самолеты...
Где-то так.
