Ультралегкий вертолет

[Егор]

имеется компенсатор взмаха (просто ось качания лопасти повёрнута).
это двигатель китайский DLE 112, с которым пришлось помучаться, так как сразу отказывался работать и подвергся разборке и доработки.
Обдув импеллерами китайскими 85 мм очень эффективный.

 

[Егор]

автосат перекоса- паук, без общего шага. Через  полый вал паука подаётся 2-тактное топливо, через топливныйвращающийся с копастью коллектор (на фото закрыт топливным фильтром.
толкающий винт складной, с изменяемым (на земле) шагом.
тяга получилась 25 кг.
Редуктор итальянский, не выдержал запусков стартёром (стартёр находится  на валу складного винта), так как усилия ударные, и редуктор сломался (шестерни).

 

[Егор]

обкатка двигателя. Датчик Холла не работает вблизи магнита, нужен воздушный зазор 2.5 мм (если кому понадобится).
На стенде заводится очень хорошо, чего нельзя сказать при работе с угловым редуктором.

 

[Егор]

не хочется выносить двигатель в поле инерции, на радиус 1.6 м. Так было-бы проще всего и удобнее конструктивно.
Есть мысль использовать зубчатый ремень и шкивы (уже закуплены). поставщик гарантирует передечу мощности 20 л.с. с большим ресурсом.
Альтернатива электромотор, регулятор и аккумуляторы. Аналогичные ДВС есть в Hobbyking.com
на фото виден коллектор для передачи бензина с фюзеляжа на НВ (он же передаёт управление на тросик газа карбюратора valbro/

 

[Егор]

дети попросили сфотографироваться  🙂

 

[maverick07]

Авиамодель , по мотивам которой строится аппарат, с "РИТМ"ом у меня летала хорошо. Особенно на авторотации 😉

 

[fan444]

;D

 

[ВВП]

   Егор, если Вы не против, хотел бы пообщаться с Вами в ЛС. Владислав.

 

[Егор]

Спасибо, Алексей. Я не видел (к сожалению) как летают 1- лопастные вертолёты (только чертежи таких моделей).
Пробовал рулевой винт радиомодели с одной лопастью и противовесом - результат положительный

 

[maverick07]

Отлично взлетают, вот только садятся плохо. Если в поток попадает, то может совсем улететь 🙂

 

[Егор]

у меня так планер А-2 в детстве улетел (поленился фитиль поставить).

 

[viache]

@ Егор.  У нас эти авиамодели однолопастных вертолётов были очень капризны к настройке( угол атаки крыла к линии тяги), ставили выносной стабилизатор на балках и углом его установки добивались устойчивого взлёта, начиная с 2-х секунд работы мотора в свободном полёте ( если Вам не будет хватаь закрылка).

 

[DesertEagle]

Спасибо, Алексей. Я не видел (к сожалению) как летают 1- лопастные вертолёты

Примерно так  😉 http://www.youtube.com/watch?v=u3GeP87fMtY

 

[Kimon]

Редуктор итальянский, не выдержал запусков стартёром (стартёр находитсяна валу складного винта), так как усилия ударные, и редуктор сломался (шестерни). 

Как хороший вариант, в Вашем случае, примените простейшую обгонную муфту непосредственно на двигателе. Тогда не будет проблем с редуктором. Лучшим вариантом обгонной муфты, считаю простейшую центробежную(как на авиамоделях вертолётов, к примеру...)

 

[arkair]

В продолжение темы
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1414013182/30#46