• Внимание всем пользователям раздела "Торговля". Остальные могут не читать.
    С сегодняшнего дня для использования раздела Торговля (публикации в нем тем или сообщений), потребуется учетная запись, защищенная с помощью двухфакторной авторизации (2FA). Включение 2FA выполняется в настройках.
    В данной теме вы можете получить дополнительную информацию.

ВИШ, Авиаспектр представляет.

compozitvint

Жизнь прекрасна
Откуда
Самара
Здравствуйте уважаемые коллеги,  AVS-prop  представляет.  8 ноября На аэродроме "Бобровка" прошел летные испытания ВИШ , разработка и изготовление Авиаспектра г. Самара.
Испытывали на самолете А-27, как сказали пилоты, после полетов, винт оставил позитивные впечатления после испытаний , погода скажем честно не самая была благоприятная для испытаний ,но даже не смотря на это, винт показал себя  положительно.
На данном этапе работали пока только в полетных рабочих углах,конструктивно винт имеет возможность и флюгироваться и быть реверсивным, но пока задача выжить максимум из летных положений винта .
Винт испытывали два известных Самарских пилота Александр Стволов и Иван Седов, хозяин самолета, ,любезно предоставившего самолет для летных испытаний ,за это ему большой респект. Кок пока не ставили,
Винт электро-механический ,с индикацией положения лопасти , ход лопасти пока 12 градусов ,но народ запросил добавить.добавим. Больше 200км/ч не разгоняли ,самолет не новый поэтому пока воздержались,но тенденция к разгону есть достаточно активная. Ну примерно вот так
С уважением Олег 
 

Вложения

KAA

Ненавижу Солидворкс!
Молодцы!Орлы! Поздравляю! :cool:
Втулка очень компактная, интересно как вам удалось всё в ней разместить?
Цикл наземных испытаний был длительный? Или сходу на самолёт?
 

compozitvint

Жизнь прекрасна
Откуда
Самара
Главный конструктор Гоша ,он мастер на все руки и с головой полный порядок ,после долгих дискуссий пришли к консенсусу ,и втулка пошла в жизнь.
Сперва конечно приличное время покрутили на земле ,целый стенд придумали на базе 912 80л.с , мерили усилие поворота лопасти от центробежных и аэродинамических сил, рулевых машин вариантов 6-7 рассматривали ,два варианта  в железе сделали. К стати для справки ,винт  без грузов центробежных развивает усилие на проворот 75 кг ,потом вопрос долго решался с индикацией положения лопасти , в общем не быстро ,если еще сказать, что это второй виш,про первый мы не писали ,мы его обкатали на нашей гидро телеги ,он дал очень хороший опыт ,он тоже получился рабочий, но больно сложный и дорогой ,поэтому конструкцию полностью переработали ,я напишу про первый виш по подробней,
Весит винт 7,4кг ,в серии думаю грамм 300-400 еще отожмем,  фоток побольше по позже вывешу.
Чертежи наверно воздержусь , пока не буду выставлять :-X
С уважением Олег    
 

meglin1

Делайте хорошо - плохо само получится!
Откуда
Харьков
Мои поздравления творцам и испытателям! Добро пожаловать в Каталог!
 

compozitvint

Жизнь прекрасна
Откуда
Самара
Володя большое спасибо,я твой клиент, сформирую комплектность и я у тебя
С уважением Олег
 

KAA

Ненавижу Солидворкс!
Характеристики массовые-прям выдающиеся! Не представляю,как удалось обеспечить заделку лопасти при столь малом диаметро втулки. Надеюсь у вас всё получится,и винт будет надёжным и ресурсным! :)
 

Апогей-16М

Я люблю летать ... под облаками!!!
Хорошая новость! Молодцы, поздравляем!
Хотя испытания только начались! Желаем успехов и поменьше "подводных камней"!
Актуальная тема!!!
 

ssv

Я люблю строить самолеты!
Красиво внешне получилось! А технические данные будут? Интпресует макс.мощность СУ ,диаметр и цена приблиз.хотя бы..
 

compozitvint

Жизнь прекрасна
Откуда
Самара
Коллеги спасибо за под держку сейчас статейку на царапую и вывешу ,время на это тьма уходит проще винт сделать  :( ;D
 

TheRaven

Учите матчасть !
Откуда
Самара
Доброго времени суток, камрады! Наш любезный compozitvint сделал нам приглашение, от которого невозможно было отказаться: поучаствовать в динамической балансировке нового винта (ВИШ) которому он до сих пор не родил названия...

Пропеллер установили на самолет А-27М
 

Вложения

TheRaven

Учите матчасть !
Откуда
Самара
Конструкция привода изменения шага у Олега очень удобна для установки потрохов балансера. Кроме того, Олег очень сильно облегчил нам жизнь, установив по периметру 16 (!!!!!!) анкерных гаек для крепления грузиков.... Полковник!!!! Это лишнее!!! :)) достаточно 6...9 штук !!!! :)
 

Вложения

Вверх