cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
вы имеете в виду фермы фюзеляжа от земли? - хорошо, померю, пришлю фото. Кстати у меня шимми только на асфальте было, на траве вообще ничего.
"Во глубине сибирских руд..." или как построить самолет под землей (PA-18).
вы имеете в виду фермы фюзеляжа от земли? - хорошо, померю, пришлю фото. Кстати у меня шимми только на асфальте было, на траве вообще ничего.
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Да, заранее благодарю, буду ждать. Ну такой роскоши как асфальтовая полоса нам еще долго не ожидается думаю..
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Ян, насколько я знаю, эти диски и шины от як-52, мне достались от товарища, может стоит по знакомым поспрашать или в торговле клич кинуть..
С уважением, Сергей.
Спасибо Сергей!
Вот и мне достались от своего хорошего соседа. Он не знал что внутренний тросик, что держит посадочный диаметр перегнил или что то в этом роде. Я почистил свои диски, покрасил их в светлосерый лак - грунт от ржавчины (ребята красят люминивые внутренности плоскостей), обул, стал накачивать и после двух атмосфер одна из посадочных полок спокойненько, как я через свою женщину, если сплю у стенки, перелезла через буртик диска и сделала колесо неприятно толстым, во мбля!!!
Вот теперь и ищу уже покрышки, хотя раньше искал к ним только камеры.
Удачи=
Вот и мне достались от своего хорошего соседа. Он не знал что внутренний тросик, что держит посадочный диаметр перегнил или что то в этом роде. Я почистил свои диски, покрасил их в светлосерый лак - грунт от ржавчины (ребята красят люминивые внутренности плоскостей), обул, стал накачивать и после двух атмосфер одна из посадочных полок спокойненько, как я через свою женщину, если сплю у стенки, перелезла через буртик диска и сделала колесо неприятно толстым, во мбля!!!
Вот теперь и ищу уже покрышки, хотя раньше искал к ним только камеры.
Удачи=
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Спасибо фан44
Думаю той вибрации, что перенесла проводка моей шнивы, за три года и 95 тыс.км. ни одному самолету не снилась :IMHO что бы не боятся вибрации, наверное надо правильно собирать жгуты и соединения, остальное от лукавого (да и вибраций то не заметил, двигатель очень ровно и мягко работает) Вот пример как не надо делать проводку, провода и колодки просто лежат неотбортованные и не защищенные:
Вложения
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Вот такой перераспределитель горячего воздуха от вебасты соорудил Серенький. Легким движением руки поток нагретого воздуха направляется в подкапотное пространство для предпускового подогрева двигателя, а после окончания процедуры, обратно в кабину:
Вложения
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Как всегда высокотехнологично и нано
Вложения
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Домучил таки проводку и торжественно испытал, температура масла показывает температуру в помещении, а вольтметр напряжение в бортсети. Стартером прокрутил двигатель, пожужул зуммером, вроде все работает. Даже обошлось без КЗ осталось собрать и отбортовать жгуты в кабине, и кинуть провода на вебасту и привод стабилизатора.
осталось собрать и отбортовать жгуты в кабине, и кинуть провода на вебасту и привод стабилизатора.Вложения
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Сегодня, имея обязательства перед заказчиком, дали старт начала работ по ремоторизации самолета Партнер, так что теперь основной фронт работ будет там, а Каб по остаточному признаку.. жаль, но кушать тоже хоцца :-?
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А возможная местная потеря устойчивости полоской дюраля не волнует? При том, что крыло на отрицательную перегрузку не испытывалось?
Нет, не волнует.
Если же волнует Вас - попробуйте прикинуть величины, когда этот фактор действительно сыграет заметную роль.
Тогда надо будет рассмотреть работу узла более детально - скорее всего найдутся и неучтенные факторы в защиту решения.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Прикинул. По очень приблизительной оценке, критические напряжения для этого участка полки примерно 15 кг/мм[sup]2[/sup]. Совершенно реальная цифра. Но волновать это должно не вас и не меня,конечно же!
Ну вот: даже с учетом того, что коэффициент заделки был явно занижен - полученная Вами цифра находится на уровне допускаемых напряжений на лонжероне: больше 20 кГ/мм^2 для дюраля вообще нигде не надо допускать.
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Сечение проходит и с вырезом, но что бы и нам можно было не волноваться вместе с Вами, в подкосном узле переднего лонжерона, со стороны лобика приклепан дополнительный уголок, страница № 3 пост № 88, фото 1 и 3; и это все еще без учета обшивки, которая все равно работает и работает в плюс.
Спасибо Вам за бдительность и внимание с которым Вы следите за проектом, одна голова хорошо, а много лучше!
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Именно эта цифра и принималась нами при расчетах.
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
По случаю, на распродаже, за не очень большие деньги, купил сей очень нужный в хозяйстве девайс, а когда на вопрос для каких нужд берем, они получили ответ: для строительства самолета, мне была дана дополнительная скидка и карта вип клиента, уважают я смотрю нашего брата самодельшика, видимо думают что мы шибко богатые раз самолеты строим ;D кстати при покупке вебасты то же самое было, в общем пусть их иллюзии не тают, а нам мелочь, а приятно
