Вопрос: тахометр ротора.

[Gyro]

Показания прибора сам легко читаю лежа на диване в 5 метрах от прибора 

Стоит выйти с таким прибором в солнечный день на улицу и в метре не прочитаете

 

[Анатолий 32]

Уважаемые мои автожитсчеги шоб успокоить ваш спор
-в авиации принято считывание показаний именно со стрелочных индикаторов!
-Привыкайте!
-как прав сказано стрелки показывают динамику прогресса или регресса процесса нагляднее(опустим точность)
-прибор со стрелкой в 8-9 см выглядит на ПП нагляднее а в
отношении автожира где оный от оборотов летит есчо лучше!
-Катался на сузуки супер байк с коим мерил истиную скорость относительно планеты на дельтике
удобно по загоранию лампы передачи щелкать....НО
нет  у чела рефлеса мерить все по ЖК табло !!!!
-у него стрелочник стоит !а тоиго аппарата 6 в РОССИИ!
-давайте по теме!
Я электронике не дурень :как соединить датчик скорости и индикатор для жигулей с зубчатым венцом предраскрутки!!!!!!!!!!!!!

 

[Orca]

Показания прибора сам легко читаю лежа на диване в 5 метрах от прибора 

Стоит выйти с таким прибором в солнечный день на улицу и в метре не прочитаете

Приглядись внимательно на корпусе установлено стеклышко с просветленным покрытием , на солнышко выносил , видно с 5 метров . Прошлый прибор от Акроспорт выкинул именно по этой причине , циферблат виден , а стрелка на солнце как в тумане . Светодиодная цифирь , утопленная внутрь корпуса и на черном фоне читается в легкую .
Я не навязываю и не торгую , нравится у Киносяна за 100 евро , так милости просим . Мне самому он тоже нравится , только 1500 рублей и 100 евро без пересылки заставляют задуматся : "А что можно предложить в замен , для выполнения этой функции " На мой взгляд вариант с Мультитроникс ДМ11 вполне приемлим , Вы можете иметь обратное мнение. С Новым годом , Здоровья и удачи всем больным в этой палате  .

 

[AcroBatMan]

Уважаемые мои автожитсчеги шоб успокоить ваш спор
-в авиации принято считывание показаний именно со стрелочных индикаторов!
-Привыкайте!

А давайте вы пока не будете нас учить, что принято в легкой авиации, и что нет? Вам еще многому здесь предстоит удивиться. Мы еще и летаем без парашютов, бензином автомобильным заправляемся, линейкой НЛ-10 не пользуемся и, о, ужас, строем не ходим.

Стрелочная индикация далеко не для каждого параметра и не для каждого летадла является оптимальной.

 

[Анатолий 32]

Спасибо уколы колють!Согласен с Вами все прекрасно читается у мя тож в машине стоит ,пестня!!
но!!!
стрелки ---лушее!!! :~) :STUPID

 

[Orca]

Я электронике не дурень :как соединить датчик скорости и индикатор для жигулей с зубчатым венцом предраскрутки!!!!!!!!!!!!!
Зубчатой парой , или поставить любой другой датчик Хола . На вход прибора нужно подать меандр или серию прямоугольных импульсов равных числу зубьев венца  или 6 головок от болтов и настроить коэфф. деления на тахометре .

 

[Анатолий 32]

Дорогой мой АВМ!Никоим образом Вас на пытался обидеть!
Вы самый опытный чел на данном форуме ,просто я хотел сказать что есть наука наз она оргономика,так вот!
-динамика процесса не читается с Ваших индикаторов типа ЖК!И все тут!Провереноьэлектроникой!
Поддерживаю объединение 2-х приборов в одном ,в качстве
реш проблмы снижения веса,привыкнуть мона !
Интересует калибровка ..и всё ну не ругайтесь вы на меня .. :-/

 

[AcroBatMan]

@ Анатолий 32

Вы на форуме недавно, поэтому еще не знаете, что у меня здесь лучше получается обижать, чем обижаться

Что касается агрономии, то стрелочная индикация лучше показывает как раз не динамику процесса, а его текущий статус, т.к. положение стрелки легче считывается глазом, чем обрабатываются написанные цифры. Только это имеет значение там, где приборов много или бегать по ним глазами нужно быстро - в воздушном бою или на пилотаже.
В нашем деле динамику некоторых процессов по стрелке просто не увидишь. Например, докрутка ротора на разбеге, когда нужно понять, подхватил он авторотацию или еще нет. В этом случае динамика процесса интересует в диапазоне, равном толщине стрелки, и на стрелочном индикаторе вы ее не увидите.

Т.ч. забудьте все, что вы в пол уха прослушали на политинформациях В каждом деле есть свои особенности, и влезать в новое дело со своими прежними привычками не всегда продуктивно. Если бы вы в прошлой жизни были трактористом, вас бы удивляло, почему мы в конструкции аппарата боремся за каждый килограмм. А если космонавтом - почему не боремся за каждые 10 граммов.

 

[Анатолий 32]

Чем больше с Вами общаюсь тем больше  хочу авторотировать!! ;D

 

[Vitalich]

Очень нужна схема согласования тахометра 06 и индукционного датчика .  Электронщики на форуме есть, а схемы нет.

 

[Vitalich]

Не могу согласоать ТХ-193 и магнето Вальтера. стрелка безсистемно дергается, может замереть в правильном полдожении на несколько минут ,а потом опять плавает. В экспирементах сжег 4 платы , электронщик я х... в общем слабый.
Почитал ветку, повелся на цифровой тах. Купил, поставил, показывает правильно, не дергается. Но по восприятию  стрелочный многократно лучше, хоть здесь и пишут  о приимуществах цифровых.
Может у кого есть схемка  поделитесь ,плиз.


Вот большая разница между стрелочным и цифровым.

 

[Анатолий 32]

Да я тоже сторонник стрелок но поставил все же электронный... :-/

 

[Vitalich]

Проблема в том ,что стрелочные которые можно купить, все до 8000 об\мин.и цена деления получается оч большая,а у вальтера мах обороты 2750 . Так что по неволе придетсь что то изобретать.

Неужели у всех автожиров на роторе стоят цифры? Может есть у кого стрелка? поделитесь опытом установки.

 

[Анатолий 32]

Е сли стрелочник ставить то придется подбирать датчик к нему опытным путем,потом в паре с индикатором(прибором) калибровать под обороты которые надо (шкалу разбивать) а это тернистый путь...да и форум= он же форум,кто что скажет?если знают то молчок.мы же не в америке..кто сделал надо в личку стучаться...это же Россия.... :'(
Приходится изобретательность проявлять самому...

 

[Valiko]

Доброго всем... и всего! По просьбе нашего товарища для контроля оборотов ротора связал воедино ТХ-193 со станочным бесконтактным датчиком. Залез в схему ТХ, сменил номинал у пары конденсаторов и напрямую подал сигнал с датчика (Uпит.=8...30в). Шкалу по максимуму выставил до 500 оборотов. Ему только останется отградуировать и нарисовать новую шкалу. На малых оборотах от 50 до 100 стрелка дёргается, но на бОльших стоит стабильно. Если кого заинтересует, поделюсь инфой.
http://www.motolife.by.ru/Tuning/tax.html
Предел выставлял по параллельно подключенному к датчику цифровому тахометру (ну не нравятся ему цифровики!!!)

 

[Анатолий 32]

О как !
Фсеже есть еще дорбые дядьки ;D

 

[Vitalich]

Залез в схему ТХ, сменил номинал у пары конденсаторов и напрямую подал сигнал с датчика (Uпит.=8...30в). 

Вот это то, что нужно! Дорогой Валико, ткни пальцем в схему , куда подключал датчик? , что за датчик? С конденсаторами и калибровкой Я в курсе.
Спасибо.

 

[Obormot]

насчет шкалы: а в чем проблема сделать свою шкалу?
принтер, самоклейка...

кстати, есть предложение по эргономике прибора: по-моему будет лучше делать его не круглым, а "секторным". стрелка вертикально на нормальных полетных оборотах, влево - меньше, вправо - больше.

типа такого:

 

[Obormot]

а вообще (как ни странно) довольно много интересных приборов выпускается для тракторов, грузовиков и прочей подобной техники.  причем эти приборы настраиваемые - т.е. можно задавать коэффициенты, подгоняя шкалу по свои параметры. и если немного подумать, то можно сделать комбинированное отображение: стрелкой и на табло точными цифрами.

например:

http://www.vzep.vitebsk.by/pt8114.html

http://www.vzep.vitebsk.by/kd8139.html

 

[Vitalich]

Приборы красивые, но вопрос подключение -соглосование остается. Генератор на вальтере не имеет вывода под тахометр . К томуже на моем вальтере и генератора нет. Тоже относится и к ротору автожира. Нужна схема с индуктивным датчиком, но это похоже большая, а может и комерческая тайна. Хотя в начале ветки такая схема есть но мне кажется датчик можно подключить прямо в схему ТХ193. так будет проще.  Валико обещал поделиться  но исчез.