Задний трос на лыжах не для этого служит. Если боитесь поломать винт на рулении, то к полёту рано приступать, от поломки винта защитит правильная работа рулём высоты, никогда не отдавайте штурвал от себя, ни на рулении ни в полете, пока не привыкните, хвост самолёт сам поднимет при разбеге. Работа ручкой только ближе к нейтрали и
немного на себя, опускание носа аэроплана, в полете уборкой режима двигателя. Капот аэроплана на всех этапах эксплуатации в районе горизонта, +/- 10 см по тангажу, побольше сидите в кабине с поднятым хвостом запоминайте положение капота относительно горизонта. Конечно, если центровка правильная.
Ничего я не боюсь и знаю для чего на лыже задний трос.
Но это не мешает его использовать по двойному назначению, в качестве страхующего элемента, на первоначальном этапе освоения самолета.
Именно эта возможность и позволит привыкнуть к правильному положению самолёта и летаать пока не собираюсь. Речь только о рулежке и привыкании к скорости.
Март весь плюсовой чувствуется будет.Скорее всего лучше сразу на колесах пробовать.Силовую довести до стабильной тяги не менее 75кг.Иначе полеты будут в режиме сваливания.Неужели рмз-500 б/у ни где не найти.Даже редуктор видел на авито ременный за 19т. к нему.Самолет то не плохой был, жалко не летает.Самолет должен летать, иначе это декорация.Ни шагу назад только вперед!)
О силовой пока тоже нет смысла говорить.
Отрывы на экране сделать и этой тяги с лихвой, а там редукторный буран сделаю с другим редуктором.
Летом мне будет некогда самолетом заниматься. Большие планы по ремонту дома. Может что то и буду маленько между делами с редукторным бураном делать, но загадывать не буду.
Так что, чтл успею до весны, то успею. А нет, значит на лыжах следущей зимой буду кататься.
Кроме всего прочего, мне еще нужно решить многие проблемы связаные с транспортировкой и в частности с вытаскиванием самолета из мастерской.
Сейчас для этого требуется 5 человек, чтобы протащить через узкие двери, со снятым оперением и шасси. И никак мне эти процедуры не обойти. Хранить его на аэродроме в собранном виде могу лишь временно. Пару тройку дней.
Это сначала нужно вывесить самолет, снять рессору вместе с колесами, или лыжами, вытащить на улицу, поставить на стол, вывесить, поставить шасси. Второй вариант, вытащить в гараж и собирать шасси и оперение там. В общем всё не просто получается. Нужна узкая немножко механизированная тележка, чтобы я мог делать это один.
ps. что-то NIK и Дзюба давненько не отмечались
Не буди лиха, пока оно тихо. Удалять их буду нещадно.
