Возможно странный вопрос,
Вот заднее колесо нашей телеги. Аналог МД-20. Жгуты самодельные из автомобильной камеры нарезали. Шарнир- болт 10мм диаметром и два уха из стали 3мм. проходит через дюралевую бобышку в трубе телеги.
Вложения
АЛЕКСАНДР20
Я люблю строить самолеты!
Ребята большое вам спасибо!Проще и ненадо. Понятно из рисунка, что, да как сделать.Еще раз огромное спасибо.С уважением Олег. :exclamation 🙂 :craZy
Scorpion-delta
Рожденный летать ползает стоя!
- Откуда
- Москва - Люберцы
Дережбомбилем их бомбить ну или с дельты РГДшки пошвырять все сразу и успокояться, вообще счетаю что их на дорогу пускать низяяя, вообще таких любителей только на трэки. :IMHO
azurro
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- красноярск
Дакрон ещё нужен?
G
gimcrack
Есть предложения? Пишите в личьку. :question
АЛЕКСАНДР20
Я люблю строить самолеты!
Вопрос в следующем.Уважаемые коллеги,подскажите, или покажите как крепится пилон к продольной балке. Различные варианты крепления. А также сложный узел крепления,это(моторама+рамка сидений+боковые стойки шасси, и в дабавок все это крепится к вертикальному пилону).Как рационально все это скрепить в одном узле,чтобы ненарушая прочности ,сколько смотрю на различные варианты, постоянно на дальнем плане.С уважением Олег.
- Откуда
- г. Обнинск
- Откуда
- г. Обнинск
АЛЕКСАНДР20
Я люблю строить самолеты!
Уважаемые коллеги! Огромнейшее С-П-А-С-Б-О! И дай бог вам все здоровья.Все очень понятно и доступно в данном ответе, всем приятного времяпровождения! С уважением Олег.
АЛЕКСАНДР20
Я люблю строить самолеты!
Здравствуйте дорогие коллеги! Вопрос хотя неновый,но странный.Поделитесь пожалуйста опытом,по применению силовой установки от мотоциклов.Кто когда нибудь применял, и откаких,а вчастности интересует,от мотцикла ИЖ,любых марок.Какие редукторы применялись,Ведь помница в старые добрые времена,особо выбора небыло,если у кого был РМЗ,то это был великий волшебник.Большая просьба:Может у кого какие фото в архиве воспоминаний, или может кто досих пор незабывает мотостаричков.Просматривал старые справочники по СЛА за 89г. ,и там проскакивали и мотопомпы, и ИЖ-ПС. Но блее ничего. Есть в хорошем, рабочим состянии,ИЖ-Ю-4.И также гдето инфо проскакивала,что какойто имел 28лс.Но,лодочные приветы-22 также летали, но переделок побольше, а тут движок заводится с полоборота, ждет соего часа.Жду уважаемые друзья деловых предложений, и вских отзывов по этому поводу. Строю дельталет, по картинкам,чертежам,ссылкам, и добрым советам нашего форума.С уважением Олег. :~~) :~) :craZy :STUPID
Антон -ДЕНИС
Я люблю строить самолеты!
Мы ставили от явы 350 мощь. 24 лс. тягу получили 70кг.двигатель получился тяжелыи там один коленвал весил 12кг.дельтаплан всеже сним оторвался от земли .но тяжело и проект закрыли.мы приехали в клуб любителеи СЛА там нам дали самодельныи двигатель с цилиндром от CZ 500 .Движок одноцилиндровыи очень легкии мощьность около 40 сил в одноместном летал без проблемм.
- Откуда
- г. Обнинск
Здесь есть фотки того что ты ищеш, но советую с ижом не связыватся, поиши пучше б/у силовую установку от парамотора, на них часто даже элекртостартер есть. С легкой тележкой и обычным не моторным крылом будеш замечательно лететь. Дельтапланы тоже часто продают за копейки. Дай только объяву в барахолку.
http://e12n.narod.ru/business.html
http://e12n.narod.ru/business.html
АЛЕКСАНДР20
Я люблю строить самолеты!
Огромное спасибо, дорогие друзья,за теплую поддержку,значит еще есть порох в пороховницах. Значит не перевелись Кулибины,мастера-самодельщики.Большое спасибо за ссылку,очень полезная инфа. С уважением Олег. :~) :craZy
Очень странный вопрос🙂
Не заморачивался ли кто-то организацией третьего посадочного места на 2-х местный трайк.
Есть производственная необходимость иногда посадить в телегу третьего (ненадолго 🙂) при этом не хочется делать широкую телегу, так как в большинстве случаев летать будет один или 2.
Идея - установки поперечины с 2-я сидушками вместо штатного 2-го сиденья.
Если никто не заморачивался такой нездоровой идеей - то кто сейчас строит 3-х местные телеги (ОКБ АОН Т332, еще?)
Не заморачивался ли кто-то организацией третьего посадочного места на 2-х местный трайк.
Есть производственная необходимость иногда посадить в телегу третьего (ненадолго 🙂) при этом не хочется делать широкую телегу, так как в большинстве случаев летать будет один или 2.
Идея - установки поперечины с 2-я сидушками вместо штатного 2-го сиденья.
Если никто не заморачивался такой нездоровой идеей - то кто сейчас строит 3-х местные телеги (ОКБ АОН Т332, еще?)
A
anikol21
В свое время, в "ГИДРАЭРе", был дельталет "Фрегат" первых выпусков. Крыло 21м2, РМЗ-640. Так вот, по заданию одной из организаций, на него была установлена рамка сидений, которая позволяла возить пассажира рядом, или по диагонали выше. При необходимости, можно было посадить 2-х и, конструктивно, даже 3-х. Насколько мне помнится, 2-х и тем более 3-х не возили, т.к. в первую очередь, такое сидение предназначалось для установки оборудования, но вдвоем,+часть установленного оборудования весом ок. 60 кг. летали. Критерием возможности полетов была скороподъемность: -если есть 1 м/с, то лететь еще можно, но очень аккуратно, особенно по турбуленции.
Similar threads
