Я тоже строю самолет

[Максимка]

Здравствуйте товарищи. Вынужденный переезд подтолкнул сделать свежие фото и создать ветку. Двух местный подкосной высокоплан с расположением пилотов "парта".

 

[Максимка]

Руль поворота и флаппероны. Вот такие втулочки в узлах

 

[Максимка]

Зашивка лобика

 

[Максимка]

Все это строилось в одной комнате в квартире ))

 

[Максимка]

В наличии субару еа82 с редуктором Чернова 1:2,04. Авионикой тоже обзавелся. Обтяжка синтетикой. Клей Эпокси 531 и Телалит 410

 

[KAA]

Зашивка лобика 

Наверное я вас огорчу,но лобик фанерой зашиваеют под 45 град. Иль держит и так по расчёту? 😉

 

[Максимка]

крыло двухлонжеронное, кручение берется лонжеронами в виде изгибающих моментов. Вроде так. Лонжероны зашиты под 45, хотя по расчетам и можно было под 90, но запас карман не тянет без прибавки в весе)). Крыло на козликах вращается для удобства и завтра будет обрабатыватся антисептиком и лаком.

 

[5ZF]

Наверное я вас огорчу,но лобик фанерой зашиваеют под 45 град

Не всегда. Во многих чертежах я видел 1 мм фанеру используемую таким же образом.

 

[Максимка]

Размах 9,6 м. ширина кабины 1,2 м. Хорда 1,375. Вес консоли с флаппероном 20 кг без обтяжки. Планирую влезть в 450 взлетного.   
Я 65 кг + пассажир 95 + 40 топливо + 120 вся СУ. На фюзеляж, оперение, шасси и авионику остается 130 - 45 консоли = 85 кг. надеюсь влезу. Конструкция и технология взята из Хай-макса. Узлы крепления подкосов д16-т, корневые из нержавейки.
Пока разрешили только хранение, но активно идут переговоры чтоб можно было работать. Нужно заниматься фюзеляжем. Сильно раздражают толпы зевак с предприятия, которому принадлежит клуб, но лучше так чем на улице да еще и за спасибо, тем более походят недельку и уймутся

 

[larsuha]

Размах 9,6 м. ширина кабины 1,2 м. Хорда 1,375. Вес консоли с флаппероном 20 кг без обтяжки. Планирую влезть в 450 взлетного.   
Я 65 кг + пассажир 95 + 40 топливо + 120 вся СУ. На фюзеляж, оперенье, шасси и авионику остается 130 - 45 консоли = 85 кг. надеюсь влезу. Конструкция и технология взята из Хай-макса. Узлы        крепления подкосов д16-т, корневые из нержавейки.

Это Вы решили самостоятельно построить Хай-Макс "Эпик" ? 🙂

 

[Максимка]

типа того) От него взято конструктив, идею, решения, само построение, даже не знаю как правильно выразится...

 

[larsuha]

типа того) От него взято конструктив, идею, решения, само построение, даже не знаю как правильно выразится...

Конечно, неплохо было бы выложить эскиз изделия, которое планируете получить.

 

[Максимка]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821/2520
Ответ 2549. очень забавно получилось, 09.14 года опубликованы данные изображения. Я запланировал абсолютно тоже самое, только еще в 2011 и начал потихоньку пересчитывать основные элементы.
Сегодня таки дошли руки покрыть консоль антисептиком, УЖАС насколько это изнурительная работа, залезть под каждую кницу, промазюкать каждый уголочек. Потратил 3 часа. Пульвером может гораздо быстрее, но на банке написано не распылять, только кисточкой

 

[Starteh]

Максим, привет! Работаешь на хорошем уровне!  Меня насторожил относительно малый вес консоли крыла для 2х местного, достаточна ли прочность (не разглядел увеличение сечения заднего лонжерона (передний лонжерон не видно) в середине, там где подкосы?   И, кажется, флапероны - там реечки крест накрест - хватило бы по одной диагонали (из 2х реек, как у тебя, и немного подкрепить рейки стеночкой, хотя бы фрагментом, как на нервюрках).   Вес фюза с шасси и оперением будет точно больше той величины, что ты им отпустил. 

 

[Vane4ka]

Максим, отлично работаешь.
20 кг для увеличенного крыла нормальный вес.

 

[Андрей Ч.]

Все это строилось в одной комнате в квартире ))

Да , дерево -красота.Хотел тоже из дерева строить да не отважился. Удачи в постройке.  Картинку самолета в студию пожалуйста. Любую.

 

[Максимка]

Спасибо за комплименты! flat, смотрите ответ №12, там художники лучше)).Сечение полок в районе подкосов переднего лонж 35х11 и 35х22, заднего 30х12 и 30х24. Полки переменного сечения. На флаперонах реечки по двум диагоналям сделаны только на первых двух секциях от корня, максимальный Мкр, дальше как на оригинальном максе. К размаху оригинала  добавлено 2 нервюры. Узлов навески 4.
Как правильно сделать проводку ПВД, он будет закреплен на штанге за подкос в месте крепления к консоли. Подняться немного вверх и провести через консоль, или опустится по подкосу вниз поставить отстойник и подняться к приборам по фюзеляжу, где правильно должен быть отстойник и что он из себя представляет?

 

[Максимка]

 Вес фюза с шасси и оперением будет точно больше той величины, что ты им отпустил.  

Придётся отказаться от фюзеляжа)))
Изначально планировался двигатель полегче, сил так на 65, но подвернулся субару по хорошей цене с редуктором, установлено 2 карбюратора и по прикидкам субаруводов такой дает до 100 сил

 

[larsuha]

Re: Я тоже строю самолет
Ответ #12 - Вчера :: 18:57:43 Жалоба! | Отметить & Цитировать | Цитировать  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821/2520
Ответ 2549. очень забавно получилось, 09.14 года опубликованы данные изображения. Я запланировал абсолютно тоже самое, только еще в 2011 и начал потихоньку пересчитывать основные элементы.

За их работой следите, также делаете или другая структура фермы фюзеляжа в районе кабины?

 

[Максимка]

За ихней работой  както почему то не следил. Так кто подскажет по поводу ПВД ?