Из-за отсутствия тех информации, болты подтягивали как говорится- покуда тянется до уборки люфта. Но не проверяли подтяжку после последующих полетов.
Я кстати был удивлен, что эти два узла крепятся без подшипников, и на прямой контакт метал о метал. И как болты или ушки стабилизатора или киля не стираются? Хм...
Я имел ввиду сборочный чертеж самого узла крепления в месте киля и горизонтального стабилизатора с показанным конусным болтом.
Гайки на болтах стоят с наружной стороны, но я видел на другом самолете эти гайки стоят на внутренней стороне. Это имеет значение?