Самолёт L-29

[vit5568]

Мы снова летали тройкой!!!!

 

[Риф]

Здорово! Видео бы посмотреть )

 

[Сергей Вск]

Vovacii спасибо за ответы. Регламенты не делали. Сейчас полы в ангаре, наконец, доделали, полезем в самолет глубже.
Где взять резину на носовую и основные стойки?

 

[Риф]

Где взять резину на носовую и основные стойки?

По размеру в разделе "Торговля"смотрите, часто бывает.

 

[AirAs]

Сергей,поищите резину в объявлениях на форуме,когда-то я её там видел,только не помню кто продавал 🙂

 

[Vovacii]

13.09 летали группой Як 40 и 4 Л - 29

 

[Vovacii]

2

 

[Vovacii]

http://youtu.be/1mDNEgCDRZk

 

[bombordir]

https://cloud.mail.ru/public/975a1788395e%2FG0110244.MP4

 

[bombordir]

Володя,привет,это видео из моей кабины!
Жму лапу,Женя!)))

 

[Vovacii]

привет Женя !спасибо за полет! думаю будут еще🙂

 

[bombordir]

Всегда готов!!!)))

 

[Vitek204]

Вчера в Канаде встретил эту красавицу  🙂

Прикольно!

Когда я еще жил в Канаде прошлым летом, я летал на этом самолете с владельцем!

 

[Андрей Л]

Всем здравствуйте!
Из-за хорошей летней летной погоды пустынно на сайте, ну ничего наверстаем зимой.

Вчера во время предполетного осмотра заметил, что при нажатии рукой на левый или правый край горизонтального стабилизатора существует небольшой люфт «поперечный», т.е. он закреплен не жестко на киле в поперечном направлении. Это нормально?
Я снял зализы и проверил все главные «два» болтовых соединения в месте соединения горизонтального стабилизатора с килем- они впорядке.

Подскажите кто знает?

Спасибо.

Андрей
:🙂

 

[vit5568]

Вчера во время предполетного осмотра заметил, что при нажатии рукой на левый или правый край горизонтального стабилизатора существует небольшой люфт «поперечный», т.е. он закреплен не жестко на киле в поперечном направлении. Это нормально?

вот чё написано в букваре

 

[Андрей Л]

Спасибо. Прийдется вставать на ремонт. 🙁

 

[Андрей Л]

А случайно у вас нет картинки или чертежа сборки этого узла?
Спасибо.
:-?

 

[Риф]

Проверьте затяжку гаек тех самых разрезных болтов (к сожалению нормы затяжки не нашел) и утопание конусного  болта, РТО стр.109, 2,5+1,4 мм

P/S Про чертеж какого узла идет речь? И как проверялась "нормальность" болтовых соединений?

 

[Андрей Л]

Из-за отсутствия тех информации, болты подтягивали как говорится- покуда тянется до уборки люфта. Но не проверяли подтяжку после последующих полетов.
Я кстати был удивлен, что эти два узла крепятся без подшипников, и на прямой контакт метал о метал. И как болты или ушки стабилизатора или киля не стираются? Хм...

Я имел ввиду сборочный чертеж самого узла крепления в месте киля и горизонтального стабилизатора с показанным конусным болтом.
Гайки на болтах стоят с наружной стороны, но я видел на другом самолете эти гайки стоят на внутренней стороне. Это имеет значение?

 

[Андрей Л]

На выходных подтянул гайки до упора на всю резьбу пока гайка не уперлась в выступ на самой конусной втулке, после окончания резьбы. Не большой  люфт все еще остался. Меня смущают смутные сомнения- должен ли быть люфт?, хотя бы не значительный? Ведь если придовить втулку плотно на ушках киля и стабилизатора, то как мотор перестановки стабилизатора сможет преодолет без подшипное трение на ушках если они плотно зажаты?
Пожалуйста проверьте на ваших самолетах и дайте знать если зазор полностью отсутствует или все таки есть не значительный. Буду очень признателен. :-[
Спасибо.

Андрей