Электрички наступают на пятки
-ротор должен быть заодно вентилятором
а статор =прозрачным=для охлаждения
\надо выдуть ок 1 кВт тепла!\
-для чего такая могучая ось со стороны винта?
http://www.sinusleistungssteller.de/stand.html
-в стакане ротора\дюраль\ желательно сделать отвестия радиального вентилятора
=на снимках=
-обратите внимание на ленточные обмотки!
-[ch1074][ch1088][ch1072][ch1097][ch1072][ch1090][ch1077][ch1083][ch1100][ch1085][ch1099][ch1081] [ch1084][ch1086][ch1084][ch1077][ch1085][ch1090] [ch1078][ch1077][ch1083][ch1072][ch1090][ch1077][ch1083][ch1100][ch1085][ch1086] [ch1089][ch1085][ch1080][ch1084][ch1072][ch1090][ch1100] [ch1089][ch1086] [ch1089][ch1090][ch1072][ch1082][ch1072][ch1085][ch1072] [ch1072] [ch1085][ch1077] [ch1089] [ch1086][ch1089][ch1080]\[ch1084][ch1077][ch1085][ch1100][ch1096][ch1077] [ch1089][ch1080][ch1083][ch1099]\...
http://www.motorschirm-verband.de/forum/viewtopic.php?t=1052&sid=cdc86dccc2029c04357ca227dfc26350
-[ch1074][ch1089][ch1103][ch1082][ch1080][ch1077]
http://www.geigerengineering.de/fileadmin/templates/PDF/Motordaten_HPD13.5.pdf
-13,5 [ch1082][ch1042][ch1090]!
=2000 RPM
Вызвало удивление выбор диаметра корпуса ротора в 504мм. Отчего именно такой? А почему не 150? Или не 1273мм? Как и начало эскизного проектирования двигателя (это оно, да?) с корпуса.
Это так всего лишь только мысли, мне хочется такой - дешевый и большой. Вот выберем катушки и магниты, яснее будет что клепать. И где мне взять магнитопроводную ленту - м-вод намотать.
А мысль такая -вот собраться вместе и сделать,что -давайте, предлагайте.
А мысль такая -вот собраться вместе и сделать,что -давайте, предлагайте.
Дешёвым двигатель на получится по-определению, ибо самарий-кобальтовые магниты, причём с известными характеристиками и геометрией..
Диаметр ротора (количество катушек) увеличивают для получения большего момента при меньшей частоте вращения. Приведённый выше пример проектировался специально для использования с воздушным винтом без редуктора, отсюда и количество полюсов и конечный диаметр. Глядя на Ваш эскиз, можно с большой степенью уверенности сказать, что такой двигатель (исходя из геометрии катушки, и соответственно, их числа) будет весьма тихоходным. Момент в к винту подводить через мультипликатор?)
А магнитопровод (ленту) взять довольно легко. Масса контор производит тороидальные магнитопроводы с заданными (и даже желаемыми) характеристиками.
-eto dlia vysokih tiempieratur...
=dla avia vpolnie godiatsia FeNbB.\dieshevle\
-npr.massa magnitov u PREDATOR30 ok 100gr.
\2*4*40 mm\
-pohoze,cto dlia priedraskrutki rotora?
Тогда бы имело смысл сразу заложить в конструкцию обгонную муфту. А оной на эскизе мы не наблюдаем.
Огласите техническое задание и условия?
Если позволите, то я бы уклонился от возложенного на меня доверия. И, как мне видится, Вы как-то не верно "понимаете" - речь даже близко не стоит о каком-либо дележе.
Вначале вырабатывается чёткое и недвусмысленное ТЗ, а так же определяются конечные цели проектирования. Из этого определяются условия. "Большой, круглый и плоский" - это совсем не ТЗ, даже если и нарисован в 3D. Этот двигатель Ваш - зачем? Для чего? Просто чтоб жужжал и немножечко крутился, и чтоб сделан был из того что валяется в гараже? Хобби и приятное времяпрепровождение? Изобретение велосипеда, но с квадратными колёсами? Или коммерческий продукт для массового производства с последующей установкой на какой-то тип ЛА? Или?..
Если предполагается нормальный продукт - то я могу порекомендовать пару человек, которые вентилные двигатели едят на завтрак, обед и ужин, и они вам мгновенно и недорого спроектируют любую машину по Вашему ТЗ. Ну а если "из того что валяется в гараже".. То и результат будет более чем прогнозируемый. Хотя процесс может быть, ни сколько не сомневаюсь, захватывающим и иметь самоценность.
Я понял Вы или у Вас, ну есть специалисты, и я у Вас что хлеб немного отнимаю,ну ладно Вы уж не сердитесь -не вижу я активности на ветке поэтому не покажу,что знаю. Вот если бы набралось хоть бы десятка два, то можно было б заказать, ну что то оптом, пока же я рисую для себя- возможность будет сделаю, а нет оставлю для потомков. Задача предо мной глобальная стоит, а эл.мотор лишь только малая частица и это ну как хоби для души, кто хочет пусть напишет в личку.
Очень близко к сути
VK прав, нужно проектировать под кокретное ТЗ, так это просто упражнения в солиде :IMHO Проектов, да и готовых двигателей в сети немерянно, можно найти под любые нужды, вот только конвертер плюс управление квт так на 100 нетривиальная однако вещь...