Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Китайские редуктора
Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Китайские автоконверсии
Вложения
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Круто! Где и почем?
Эт известная история - как один шустрый коммерсант прикупил образцов редукторов и отдал китайским копирайтстерам на клонирование .
Китайские инженегры вроде как реды скопировали , а комерсанта уволили - этот сценарий эволюции событий можно уточнить на просторах всемирной паутины .
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Комерсант, что бы не уволили, должен был подписаться инженером. На конкретные работы, за конкретные деньги.
А если таки комерсант, так пусть покупает и перепродаёт. Как и работает весь мир. На морже
Купил, продал, купил, продал. Самое :
неблагородное дело, продавать идеи. Намаявшись и однажды умерши окружающим приходит понимание, что ...ну его нафиККК, продавать идею. Если сам не смог, но хочется, надо пристроить свой интерес, и спокойно работать. В жизни столько интересного ;D
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Этот сценарий явно за пределами темы о редукторах.
По теме, больше интересуют успехи китайских инженеров
Судя по фоткам - для выставок годятся!
Эти фотки лет 5-ть тому , а мож и больше размещались в этой ветке . Даже фотка китайца с отлитой плитой была .
Старый корпус от реда Чернова копировали - [highlight]Дали Маху[/highlight] .
Вложения
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Показанный выше ремённый редуктор наработал 2 моточаса (2 выхода на рыбалку) до поломки рамы. Предсказатели, предсказывавшие его поломку, ошиблись с причинами, поэтому предсказания не могут быть засчитаны.
Лопнула крестовина винта, что было замечено до полного её разрушения. Затем, были сняты 2 лопасти. Но через 10 минут работы один рог крестовины отломился, что вызвало сильную вибрацию и поломку собственно рамы.
Рама и винт заменены. Испытания продолжаются.
Лопнула крестовина винта, что было замечено до полного её разрушения. Затем, были сняты 2 лопасти. Но через 10 минут работы один рог крестовины отломился, что вызвало сильную вибрацию и поломку собственно рамы.
Рама и винт заменены. Испытания продолжаются.
"откоряка " - тоже не засчитывается . Рама сломалась -факт . НОРМАЛЬНАЯ рама должна выдерживать несеметричное разрушение винта ...........А коли она ТАКОЕ не выдержала , значит надо увеличивать коэф.запаса прочности . А то и к пирсу с разгона пришвартуешся( или в торос воткнешся ) и ЭТА моторама сложится .........опять скажешь " рама хорошая - причина в водителе -неправильно рулит "
Рама -это элемент редуктора ( в данном случае ) И его прочность проектируется на все эксплуатационные нагрузки и случаи ( в том числе экстремальные - как разрушение лопасти винта )
Фото повреждений были бы полезны . А ремень живой остался ???Или всетаки молниеносное разрушение рамы -его " убило " ??????
Рама -это элемент редуктора ( в данном случае ) И его прочность проектируется на все эксплуатационные нагрузки и случаи ( в том числе экстремальные - как разрушение лопасти винта )
Фото повреждений были бы полезны . А ремень живой остался ???
Или всетаки молниеносное разрушение рамы -его " убило " ??????[highlight]При обрыве одной лопасти на максимальных оборотах - крепкая рама улетит вместе с корнями и мотором . [/highlight]
Не успевает улететь : или карбюратор слетает с резинки , или в нем бензин закипает ( от сумашедшей вибрации ) и мотор сам сбрасывае обороты или глохнет совсем .......или летчик его аварийно выключает . Все перечисленные варианты реально происходившие ( некоторые лично "прочувствовал " )
Это называется : заведомо слабый элемент -разрушающийся ( выходящий из строя ) с целью предотвращения дальнейших, более катастрофческих разрушений , поломок , повреждений , увечий ........
Об этом ,заботится ( или не заботится ) конструктор. На этапе проектирования .
Это называется : заведомо слабый элемент -разрушающийся ( выходящий из строя ) с целью предотвращения дальнейших, более катастрофческих разрушений , поломок , повреждений , увечий ........
Об этом ,заботится ( или не заботится ) конструктор. На этапе проектирования .
Уважаемые форумчане!
А никто не подскажет кто может взяться "модернуть" планетарный редуктор (трех ступенчатый), поменять шестерни чтоб на выходе остались те же обороты а на входе уменьшить в 5 раз и сохранить вращение .
Ну и желательно район Волги..
Спасибо!
В личке подробности.
А никто не подскажет кто может взяться "модернуть" планетарный редуктор (трех ступенчатый), поменять шестерни чтоб на выходе остались те же обороты а на входе уменьшить в 5 раз и сохранить вращение .
Ну и желательно район Волги..
Спасибо!
В личке подробности.
[highlight]При обрыве одной лопасти на максимальных оборотах
- крепкая рама улетит вместе с корнями и мотором . [/highlight]
Дельта от земли оторваться не успела - пилоту слегонца подфартило .
- крепкая рама улетит вместе с корнями и мотором . [/highlight]
Под Минском многие созерцали взлёт дельтаплана у которого при разбеге оторвало одну лопасть из трёх ( лопасти были пустотелые и вес минимальный ) и даж при таком раскладе - мотор улетел .
Дельта от земли оторваться не успела - пилоту слегонца подфартило .
Санек74ru
Люблю прыгать с нормально летящего самолета.
- Откуда
- Челябинская обл.
У Вас там в Тольятти по моему кто то есть... режет шестерни ..... и авиаконверсию ВАЗовского мотора в Самаре или Тольятти делали.
Надо Валентина Пятницу спросить Вам.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Дык я и называл эту крестовину "технопанком"! Что выглядело возмутительно, то и не стало нормально работать!
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Крестовина своё отработала. Сейчас на её месте трёхрогий черный треугольник. 3 лопасти подошли лучше чем 4. За 2,7 часа наработки трещин нет.
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Подробностей в личке не нашел. В Тольятти есть Техномастер, где делают планетарные редукторы на мотобуры и прочую мелкую мототехнику. Зубы режут на электроэррозии.