втек полное дерьмо,открывается второй впускной клапан.Мельчает хонда,ниссан намного круче,старые моторы типа D16ИЛИ b16a это уже история ,но это были моторы,а не эти одноразовые комплекты .По стоимости конечно выгодно взять за 500 уе новый мотор с ресурсом часов так на 1000 чем брать новый 126 автотаз готовый вьеб----ть через 30 часов на максимальных оборотах.
Двигатель Honda Fit
-
- Теги
- honda l15 конверсия эксплуатация
вообще смешно люди годами ездят на поношенных иномарках и восхваляют инопром.а тут все пишут что новый тазомотор это супер,а хонда -это с помойки и это не кошерно. Целая ветка про тазомотор приоровский,который вьебе----т при первых раскрутках до 6500 и это всем известно и все ждут мотор не с помойки.А автоваэ это что?????? :craZy
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
О чем о нем вопросы задавать? Однозначно Хороший мотор. надо брать.
Сам на таком летаю.
Ну а ТАЗ, так всегда должна быть альтернатива.
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
Тогда спрашиваю.
Как запустили на родных мозгах включение ВТЕКа?
У меня чего-то не хочет включаться.
- Откуда
- Усть-Нера, Якутия
А ответ-то будет? Или как обычно. Сами заметили - всем интересно, но вот почему-то никто не спрашивает. С чего бы это?
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
Задавайте вопросы, а в ответ тишина.
у меня не родные мозги
Ledchik
Расскажите пожалуйста, у Вас на родных мозгах L15A никаких
проблем кроме включения VTEC не возникло?
Есть тахометры с шифт лампой, может быть завести сигнал на срабатывание клапана VTEC при достижении определенных
оборотов двигателя. Или управление им нужно по какому то хитрому алгоритму?
Расскажите пожалуйста, у Вас на родных мозгах L15A никаких
проблем кроме включения VTEC не возникло?
Есть тахометры с шифт лампой, может быть завести сигнал на срабатывание клапана VTEC при достижении определенных
оборотов двигателя. Или управление им нужно по какому то хитрому алгоритму?
Забудьте. Ну или в топливной карте добавку пропишите ;-)
Мотор начнет кушать на 10-15% воздуха бльше, а топлива будет как без добавки воздуха - мозг-то не знает что ВТЫКнуло. На моторе с честным расходомером - скорее всего относительно безболезненно, но опять не оптимально. Ибо УОЗ опять же не сдвинется к правильным значениям.
Скорее всего работать, конечно, будет, но вряд ли долго, мощностные смеси в атмосферном авто-варианте не очень сильно обогощены, так что бедная смесь и ага.
Потому что понятно далеко не все. Как минимум в автоварианте есть датчик скорости, иногда даже не один, датчики на коробке, и т.д. Я уже много раз про это говорил. Или повторять авто-вариант "как есть" или много и качественно думать, что и как отрезать-обмануть-подменить.