В том-то и дело, что никакого производства нет. и не помышляем. Делаем самолёты для себя, в удовольствие. А деньги зарабатываем в другом месте. Мне может быть эту клёпочку ручками, напильничком гораздо приятнее
. А кроме шуток, конечно согласен, с хорошим инструментом сподручнее.
А чего - ставьте да и все.
Спасибо большое за ответ.
Помоему достаточно наглядно.
По- моему,да - действительно наглядно:два месяца непрерывной травли в атмосфере насыщенного солевого тумана,после чего у дюралевого самолета скорее всего обвалились бы крылья,а фюзеляж был бы похож на решето,болты и гайки остались как новенькие,а на алюминиевом профиле выделилась соль AlCl3 в количестве,легко стираемой тряпкой,после чего,вероятно,заметных эрозий не наблюдалось бы.
Это-авиационные заклёпки ВСС (высокого сопротивления срезу),устанавливаются с помощью специализированного инструмента,который можно приобрести лишь на распродажах с авиазаводов.У нас такой вроде бы продавался,пока магазин не закрыли.
Да,инструмент для установки заклепок высокого сопротивления срезу (ЗВС,Джо-болты) представляет собою устройство с удерживающей крестообразной,или шестигранной головкой (ЗВС бывают не только потайные,но и с шестигранной головкой) и вращающимися губками,хватающимися за лыски на резьбовом стержне заклепки.Эти заклепки,как и следует из названия,ставят в нагруженных местах,где отсутствует доступ с обратной стороны для ударной,или прессовой клепки,а обычные вытяжные заклепки не держат нагрузок.
Ребята, а есть ли на одно, двухместных самолётах места (узлы) требующие столь мощных заклёпок? Не претендую на истину, но думаю, лучше потратиться на хорошие вытяжные заклёпки. И ставить не заморачиваясь. Куда проще, и прочность не пострадает. Другое дело если к ЗВС подарено и оборудование. Впрочем, если кому то требуются, отсыплю безвозмездно.
При наличии возможности поставить такие заклепки,место для них,безусловно,найдется.Но организовывать пляски с бубном для этого,признаться,неохота - поэтому сохранившаяся с лохматых времен баночка с ЗВС-ами,принесенная из дома,в большей мере служит для познавательных целей.
Так вот и я о том же. Нашему мужику и не такое по силам. А смысл?
100% согласен. А пользовать лучше то, что на сей день более актуально и по доступности, и по технологичности. ИМХО.
По американским наукам:
