Уважаемый Lapshin наверне не знает реалий сегодняшнего дня в перевозках. Самолеты сегодня летают заполненными на треть если не на четверть. Если вообще летают с пассажирами. И это не только в отдельно взатом регионе. Это правила перевозок сейчас такие
Мурка то здесь причём? И Ойстрах? И Страдивари?
Однако по данным Росавиации у «Азимута» зафиксировано наименьшее его снижение - всего в три раза, в то время как по отрасли этот показатель снизился в 12 раз. Это стало возможным благодаря все той же программе субсидирования региональных маршрутов. При этом заполняемость салона снизилась до 43%.
Так, разберитесь: ваши предположения не интересны. Найдите, например, провальную компанию с бортами того же типоразмера - тогда сможете сравнить сопоставимые параметры.
А субсидирование региональных маршрутов - адресное, только для Азимута; или другие могли получить его на тех же условиях - почем тогда не получили? Может быть, не смогли бы выдержать те условия?
не нужность суперджета доказана рынком (отказов от него в прошлом году было больше, чем заказов), других условий я не признаю.
Ваши проблемы: к счастью, в области принятия решений по типам ЛА, вы подобны "неуловимому Джо".
не понял у чему сей пассаж.
Разве кто-нибудь об этом просит?
Да хоть двадцать восемь: только не дуйте так щеки.
Букварь искурили на самокрутки? А неграмотность и неряшливость к успеху не ведут. Боюсь, что ваши авиаэкскурсии просто опасны - как и крепкие напитки на борту плавсредств на экскурсиях. Бывая в Турции ежегодно, от авиаэкскурсий воздержусь - и другим не посоветую.
Россия, знаете ли, не столь курортная страна - в отличие от Турции: и самолеты в региональных рейсах гоняют не для развлечения - оттого и субсидии.
переход на личности, предсказуемо
если куда-то не выгодно возить пассажиров, значит нет спроса, нет спроса - нет ценности. все просто.
Вы не поверите, но в этом несовершенном мире довольно часто приходится заниматься абсолютно невыгодными делами, как то: бесплатно учить детей грамоте, бесплатно лечить, платить пенсии старикам и, в том числе, не совсем бесплатно, но совершенно убыточно возить людей на летательных аппаратах в местах, где дорог нет и строить их практически невозможно. Последний пункт в России особенно актуален, если внимательно посмотреть на глобус. (Мне пришлось в молодости изрядно полетать в этом углу нашего глобуса, поэтому - знаю, о чём говорю.)) Такие дела.
Пишите грамотно - в чем вопрос? Ладно - пацаны сопливые по олбански: вы-то не таковы?
Нет спроса на твои услуги; нет работы - нет денег; нет денег - нет еды и одежды; нет еды и одежды - путь только на тот свет: все очень просто. Дай Бог вам испытать хоть часть этой цепи: не зарекайтесь.
Фу какая замшелая и устаревшая сказка. И Вам не стыдно этим пользоваться?
Пенсии старикам платятся из их сбережений, дети учатся грамоете из налогов, бесплатно никто никого не лечит. По крайней мере в Турции - покупаем страховки. Как-то так.
Зачем они там живут? Нефть добывают, ее добывать не выгодно?
Я не учил методички 90-х. Возможно я даже в России тогда не жил, не помню уже. А далеко завела меня жизнь и здравый смысл. Опыт жизни в разных странах. Есть с чем сравнить.
Вот и учите турок: вам здесь не там. Со своим здравым смыслом не пропадете - а мы не пропадем без ваших поучений. Кстати и в Турции декларируемый вами свободный рынок ограничен мелочевкой - и в случае чего, Реджеп Таипович заберет все до нитки. На то и здравый смысл вам дан.
Чукчи, ненцы, нанайцы, ханты, манси и еще несколько десятков национальностей, никакую нефть не качают - да и русских в глубинке полным полно.
Уважаемый Lapshin, давайте мы закончим здесь этот базар. Не возражаете? Спасибо большое. Уважаемый Аtakum Не место здесь политическим разногласиям чесслово. не надо подливать масло в этот и без того кипящий маслом огонь
Ну так и перевозки в тех краях тоже дотируются из налогов, что в этом странного? В Канаде, насколько мне известно - примерно та же история. На второй вопрос ВПЛ ответил раньше меня (отдельное спасибо)).
