Конечно я буду рад сам поговорить с Питером и помочь ему всем чем смогу. И да Вы совершенно правы - этот проект сам себя давно перерос. И как сказал Питер - вполне сегодня он готов сдать его в умелые управленческие ручки. Придумывать и идти по совершенно новому пути у него как я понимаю уже сил совсем нет. Слава Богу что сам проект еще не сдох окончательно. очень непросто кроме технических задач решать еще и социальные а они то как раз и есть становление этого бизнеса. Будет очень трудно (и об этом показывает опыт уже не одного сверхнового проекта) найти достойных людей в количестве более десяти человек знающих работоспособных "горячих" и толковых. Ведь идея создания "раптор - центров" в США так и не прозвучала у него. Значит энтузиастов этого дела мы не нашли в количестве 250 человек, тех кого хотели бы видеть в каждом городе-центре. Я Вам скажу более еще год назад мы обсуждали с Питером идею коммитмента - и как я себе даю отчет не срослось. Конечно очень много неизвестных во всем этом деле. Я поэтому этот проект так и "веду" чтобы иметь реальное представление обо всех тонкостях и дать возможность всем "нашим" почувствовать себя в этой шкурке. Где всё - абсолютно всё неоднозначно. И тем не менее всё это худо бедно как то двигается уже (OMG) четыре года. Из которых уже почти два я в этом проекте участвую. Я съезжу в Атланту чтобы посмотреть на всех тех кто еще держится. И верит. осталось дождаться результатов тестирования. Может уже после первой неудачи развалившийся в пух и прах полу-взлетевший Раптор подтвердит самые негативные предсказания, а может и нет и проект окажется очень успешным уровня Сирруса. Ну или на худой конец Лансэира... Мы не знаем. Но уже на пол пути к результатам и их оценке. Время всех нас рассудит.
Стакан на половину полон.
Трудностей перевода здесь не может быть, я владею английским свободно(не один десяток лет прожил в штатах). Даже Андрей не оспаривает, что я написал. Я не сомневаюсь в способностях Питера построить этот самолёт, но мои сомнения в другом:
А помните, Андрей, что я вам говорил по этому поводу в Лейкленде весной этого года?
:
Только дом не закладывайте, Андрей.
Это лишнее.
5+
Докажите, где на 4000 RPM, он выдаст 375лс, заявленные Питером.
Конечно - это самое главное. Нужна отличная команда и очень толковый подход к этой необычной игрушке. Все что нужно для роста этого проекта у рабят есть. надо хорошо продумать как сделать мечты Питера реальностью и гнать их вперед. Только и всего. И никто не будет инвесторов ругать - Все делается вот здесь на глазах у всех - без никаких тайных заморочек. И не цена нами движет - все уже хорошо понимают что 130 К это не очень реально за такой самолет. А вот 250 К вполне хорошо. И если он сделан своими ручками то еще лучше - не надо будет заморочками заниматься с ремонтом всего чего не попадя. Пока доделают фюзеляж - глядишь и моточик подберется какой надо то ли дизелек толи гибрид а мож и вааще электо водородно термоядерный. Но фюзеляж получается красивый и наверняка вместительный - именно мне такой и надо чтоб таки слетать безпосадочно из Атланты в Одессу...
:
Время нас рассудит - пока все это рано обсуждать. Питер не дурак и голословно ничего никогда не говорит.
Да, согласен. Пока доделают, человечество может дойти даже уплотнителя пространства-времени. И проект самолета Raptor, плавно превратиться в, опять же проект, межгалактического корабля под тем же названием.
