Движущая = Тяги - Трение
Рассуждения о природе подъемной силы крыла
Эта картинка так называемого совмещения двух графиков зависимости Cy и Cx от угла атаки в один график под названием "поляра крыла" или "поляра самолета".
Создана для одурачивания летного состава и его безопасности.
Одурачивание - потому как ПС в АДТ на крыле растет до УА=+45°
Безопасности - потому как самолет из за своего маломощного двигателя летать на УА большем чем 18....22° не может.
Вызовите вашу учительницу. Пусть она научит вас читать!
что товарищ НьЮтон по этому поводу думает? угла нет, синуса нет, а ПС есть, вон и на поляре указано что есть, и что на отрицательных углах есть ПС, хотя по товарищу men`у должна действовать сила, направленная в иную сторону и самолет должен падать камнем вниз.
так и запишем - на несимметричные профили импульсная теория крыла не распространяется, только на профили вводе пластины 😀 😀 😀
Так.
так.
Именно разница давлений , получившаяся при обтекании профиля на носке и в конце профиля является стимулом к увеличению скорости обтекания профиля сверху , а не . . . . .
[/QUOTE]
Вы откуда придумали обтекание?
У вас носик крыла, когда наезжает на стоячие молекулы, у вас стоячие молекулы куда двигаться начинают?
Вы что-то тут за меня выдумываете и пытаетесь хамить тем самым . . . . . или мне кажется?
Я где то сказал, что на НУА нет ПС или что самолет должен куда то падать?
Вы как бы бредить прекращайте если хотите общаться. У нас кто любит бред, то это к Феликсу.... вы подружитесь я знаю!
- - - - -
И еще!
Если вы не согласны с каким то утверждением вашего оппонента, то эту "идиотскую фразу" с которой вы не согласны - цитируйте целиком.
Не уподобляйтесь невежественным, малограмотным и плохо образованным, которые любят вырывать из контекста только то, что поможет им обрушиться на оппонента с критикой и насмешками. Хотя если вы интеллигент в первом поколении, то вам это будет конечно делать трудно!😢
Последнее редактирование:
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Это не правда ! Планировать на Ан-2 можно на любой скорости без движителя , от 300к/час (ограничение по условию прочности ) до 80к/час (по условию управляемости) . Если планировать , например , с скоростью 120к/час (из условия наибольшей дальности в безмоторном варианте) то это будет 33.3м/сек ..Скорость снижения будет примерно 5м/сек при постоянстве Vпл=33.3м/сек ..Тогда Кпл = 33.3/5 =6.66 Но этот Кпл. не показывает важный показатель при эксплуатации -дальность планирования ! А К=10 показывает..
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Они уплотняются , создают повышенную плотность , концентрацию молекул по сравнению с окружающим , В тексте же это есть , зачем спрашивать?
😢
Я что то писал про то, что Ан-2 не может планировать на какой то скорости?
Я так понимаю у вас на меня есть обида и вы поэтому не хотите внимательно читать то, что я пишу.
Я что то писал про то, что Ан-2 не может планировать на какой то скорости?
Вы вообще нормальный? Я спросил: КУДА ОНИ НАЧИНАЮТ ДВИГАТЬСЯ?
Вы или отвечайте на вопрос или идите лесом!
Изучайте! Вот так происходит движение воздуха в реальном полете.
"Обтекание крыла потоком" в реальном полете есть только у дураков!
Пунктиром показана траектория сближения крыла с молекулами воздуха, а стрелочками показано: куда молекулы воздуха летят при их взаимодействии с крылом.
Только больные люди могут тут найти "обтекание".
Последнее редактирование:
не юлите, здесь все ходы записаны. То что вы стыдливо уходите от ответа не делает вам чести. В авиации говорят "На каждый хитрый с пропеллером есть место с лабиринтом". Вы имеете к авиации отношение? Какое?
И я не говорил, что вы говорили "что на НУА нет ПС или что самолет должен куда то падать". Это следует из ваших рассуждений, согласно которым ПС появляется только при положительных углах атаки. Мне не интересно что вы ответите, мне интересно понаблюдать как вы будете юлить и выворачиваться.
Расскажите что там действует на вашу пластину при нулевом угле атаки? И почему это неприменимо к несимметричному профилю крыла. Или применимо. Как считаете?
PS и я не обижаюсь, я стебусь 😉
planetaSchelezjaka
Строить самолеты? Да,как...
[/QUOTE]
Теперь понял! 🤣👍
Что тут не понятного? 80 меньше 100; 100 больше 80, но меньше 120; 120 больше 100.
А, это типа, вы на троих соображаете! Степень идиотизма - зависит от полноты налитого стакана!
Теперь понял! 🤣👍
Цитату в студию!
Ну если вы меня считаете идиотом, то я вас так же!
5>3, а 3>1 и самолет летит! все правильно я ничего не перепутал?
Зачем так сложно, достаточно если вы скажите что ПС образуется и при нулевом, и даже отрицательным угле атаки. Обещаю что мне станет очень стыдно и я извинюсь. Зачем собирать цитаты если вы этого не отрицаете? Давайте, смелее
На каждый Хитрый + с пропеллером есть? что есть? 😉 А на каждое хитрое место с лабиринтом, есть кунштюк с пропеллером.
Similar threads
