Роскошная полоса! Я на выходных вот че нашел - http://www.airnav.com/airport/FD51
С типичными для Florida Keys ветрами аж весело
775 метров длина (за вычетом "отодвинутости" из за дороги, столбов и домов впритык - 660м) и 6 метров ширина. Ну и типа асфальт.
ЗЫ Пардон что в Ваш огород и без РВшки
У приятеля там дом, в гостях были.
Там продается земля и несколько домов. Всегда можно созвониться с агентом по торговле недвижимостью и залететь прицениться
Я в ближайшие годы летаю в формате 2+1 - как на фото - поэтому врядли. Да и мне -8 нравятся, но Лена тоже пилот и смотреть на мой затылок отказывается. Даже сейчас в комфорте бизнесс-класса ворчит. Правда может потому, что я перед вылетом говорю "Flight attendants cross-check doors for departure" :Безобразие! Теперь придется RV приобретать
Даа, американские военные достаточно лояльны к частным пилотам. Здорово :
Кстати, а туда тебя пустили бы?На Канаверал? Туда легче чем на MARS. Я там был аж целых три раза. Это под боком у МАКСа
Это не маляры не отодрали, это сборщики проглядели когда навешивали крыло и закрылки с элеронами на него. Маляры обычно упаковывают в пленку окрашенные элементы, чтобы ничего не поцарапать до окончательной сборки.
Спасибо за комплимент.
Снимки все делаются на автомате, просто случайность что некоторые из них получаются. Я стреляю с обеих рук даже не глядя куда. Вот если бы справа был профессиональный фотограф...
Если не трудно, мог бы сбросить мне на e-mail фотографию "Intrepid_1100.jpg" в оригинальном (полном) разрешении?
Что-то никто из владельцев РВ не спешит с ответом. Видимо, все летают исключительно на своих самолетах со всеми их персональными свойствами. Мне доводилось несколько раз летать на семерках, особенность, которая видна сразу - при сбросе наддува самолет заметно тормозит в полете в отличии от девятки. Поэтому подход к полосе на РВ9 приходится выполнять по достаточно пологой глиссаде, чтобы не разгонять самолет даже с полностью выпущенными закрылками (это видно на моих видео размещенных выше). Также заметна несколько большая острота в управлении по крену, мне девятка кажется более "дружелюбной". Самый короткий разбег который у меня получается это примерно 90 метров до отрыва основных колес от полосы, но это субъективно и сильно зависит от ветра. Обычная скорость круиза примерно 260 км/ч при расходе 27-29 л/ч.господа эРВешники,у кого есть сравнительный опыт эксплуатации и семерки и девятки не могли бы вы в двух словах описать наиболее существенные отличия этих моделей именно в ощущениях...по характеристикам(разбег/пробег,скорость в гп,дальность и тд) и все-таки по предназначению-круизность/пилотажность или универсальность...спасибо
Предлагаю встретится и сравнить и FF@Alfa пригласить, чтобы меньше вопросов было, в том числе и у самих владельцев
Алекс,спасибо,это лучшее,что можно было предложить в качестве ответа на этот вопрос!Я всегда готов и буду рад принять участие в этой встрече,думаю Паша тоже только за.Тогда определяемся по месту и времени... :~)
Паш,всем он хорош,но это была переходная игрушка,ты же знаешь
теперь дальше выше быстрее...)