Роторный двигатель Тверского - ищу информацию

[МаГент]

Большинство РПД имеет только два преимущества

Верно, но это такие преимущества, которые обычно являются решающими.

ресурса "ножей"

Тоже верно. Но этот недостаток известен в основном из опыта эксплуатации классических ванкелей. Тут апексы работают совсем в других условиях. Поэтому и ресурс вероятно будет другой.

процесса сгорания

То же самое. КС у ванкеля узкая и длинная. Приведенный двиг имеет совсем другую камеру, почти такую как и классический поршневик.

Жаль тратить время на очевидные вещи. Коллеги, давайте повнимательнее, посмотрите видео там же все понятно. Это НЕ ванкель. Это ДРУГОЙ двиг, с другими проблемами. Их и надо ковырять.

 

[А Лозовой]

Поток патентов по данной теме не уменьшается...
Работы ведутся даже университетах...
Думаю, что кто то решит все проблемы данной схемы.
Уж очень много преимуществ она даёт...

 

[Varan]

наличие патентов не говорит о реальной работе- по показателям тоже отчитываться надо и подтверждать что зарплату не зря платят

 

[RVD]

Поток патентов по данной теме не уменьшается...

Деньги некуда девать, вот и патентуют. Ценности же в этом двигателе никакой.

 

[Барада]

ценность есть. сделать его проблематично. его уплотнить невозможно нормально

 

[BaD]

Уплотнить то можно, а вот как из этого двигатель получить пока не ясно. Гидронасос экспериментальный, когда на сухую оборотов 200 крутнешь и вакуум на всасе показывает и из нагнетания весело дует.

 

[А Лозовой]

Уплотнить то можно, а вот как из этого двигатель получить пока не ясно. Гидронасос экспериментальный, когда на сухую оборотов 200 крутнешь и вакуум на всасе показывает и из нагнетания весело дует.

Братья Рутс так и открыли свою воздуходувку, строили гидропривод, покрутили, почувствовали поток воздуха и применили для дутья в сталеплавильных печах...

 

[Барада]

Уплотнить то можно,

как вы будете боковой периметр уплотнять?
боковой

 

[BaD]

как вы будете боковой периметр уплотнять?
боковой

тут надо думать, везде ли надо будет уплотнять торцы, как разнести это в периоде циклов. мажет просто водицы где нужно капнуть. короче, не углублялся пока.

 

[Барада]

тут надо думать, везде ли надо будет уплотнять торцы, как разнести это в периоде циклов. мажет просто водицы где нужно капнуть. короче, не углублялся пока.

я углублялся. Исаев 5 лет углублялся. много людей углублялись.
поверьте мне - проблема качественного исполнения уплотнений на боковых
крышках двигателей типа Тверского это сложная и не решенная задача.
для паровой машины сделанной из лопаточного насоса,
как-то сделали более-менее приемлимо уплотнения.
но для Тверского пока их нет.

 

[BaD]

Я же сразу оговорился, как сделать двигатель не понятно. Гидравлика и пневматика ролико-лопастной схемы, а все это вариации а-ля Тверской на мой взгляд, уже испытаны.

 

[BaD]

Последние стендовые по ролико-лопастной гидравлике. Поймали клин на давлении 320-340 бар. Разобрали кое как , ротор из Браж 9-4 не выдержал, срезало на шпонках. Фактор исполнителя, самовольно сократил длину шпонок на валу. Итог: опытный образец в утиль...

 

[А Лозовой]

Я же сразу оговорился, как сделать двигатель не понятно. Гидравлика и пневматика ролико-лопастной схемы, а все это вариации а-ля Тверской на мой взгляд, уже испытаны.

Может быть. Кто то втихаря крутит... Видно проработку детальную, у немцев и китайцев ...

 

[BaD]

Видно проработку детальную, у немцев и китайцев ...

Поделитесь ссылками, если не затруднит.

 

[А Лозовой]

DE102011109966B4 - Rotary piston engine, in particular with ignition chamber rotating rotary piston - Google Patents

Rotary piston engine, comprising at least two working chambers (a / a *), which are formed by a housing (1), a working rotary piston (2) rotating therein and at least one rotating auxiliary rotary piston (3), characterized in that a working gas via at least one channel ( 4) from at least one of...

patents.google.com

Их там огромное количество...

 

[BaD]

Увидел на фигурах указанного патента уплотняющий элемент 27 на лопасти ротора и стало грустно...

 

[BaD]

поверьте мне - проблема качественного исполнения уплотнений на боковых
крышках двигателей типа Тверского это сложная и не решенная задача.

Полагаю, когда относительна решена задача радиального уплотнения по перекату ролик-ротор в зацеплении, а там максимальные утечки, то торцевые утечки через лабиринтное уплотнение вполне рабочий вариант.

https://patents.su/3-1015117-roliko-lopastnaya-gidromashina.html#