Бесшатуннные двигатели-3

[Kim]

А в чем затык? Я правда не знаю, или просто забыл, даже если и читал. Вроде ничего препятствовать не должно.
Имху

По двигателям информацию не давали,
но поршневые насосы с нечётным числом цилиндров имеют меньшую неравномерность давления подаваемой жидкости,
нежели с чётным числом цилиндров на один больше...

Т.е. 5 лучше, чем 6; 7 лучше, чем 8 и т.д.

 

[Андрей Миллер]

Ааа. Ну, дык, и у трёх, пяти, етц звёзд с этим тоже не все хорошо. В шестицилиндровой можно решить примерно теми же методами. На вскидку. Но у старых есть преимущество, там уже все, считай, решили.
Имху

Можно все решить, только нужны время и деньги. Обычно нет ни того, ни другого.

 

[Kazakov]

Обычная Звёздная классика с прицепными шатунами чем не устраивает?

Тема про бесшатунные, поэтому классика здесь неуместна!

 

[JohnDoe]

Тема про бесшатунные, поэтому классика здесь неуместна!

Осознал. Пардон.

 

[Stak]

Попалась мне тут в интернетах схемка:

Явно со спаренным эксцентриком, и неразрезным (возможно, сборным) коленвалом, и паразитным ползуном (т.е. модуль на два цилиндра двухтактный), т.е. очень похоже на то, что и я рисую.
В источнике кроме фамилии "Якушенко" ничего не было.
Кто-то знает что-то про судьбу данной конструкции?

 

[Андрей Миллер]

Попалась мне тут в интернетах схемка:
Посмотреть вложение 574770
Явно со спаренным эксцентриком, и неразрезным (возможно, сборным) коленвалом, и паразитным ползуном (т.е. модуль на два цилиндра двухтактный), т.е. очень похоже на то, что и я рисую.
В источнике кроме фамилии "Якушенко" ничего не было.
Кто-то знает что-то про судьбу данной конструкции?

Почитайте ветку БСМ - 2. Она была создана автором этого двигателя. Как и ветка БСМ - 1.

 

[Андрей Миллер]

Кстати, о задирах поршней при переливе бензина

https://dzen.ru/a/aAdWSZxYJGOmCVBX?from_site=mail

Цитата:
В цилиндрах бензиновых двигателей избыточное топливо не сгорает, конденсируется на стенках, где смывает или разбавляет масляную пленку. Соответственно, в местах контакта поршня с рабочей поверхностью цилиндра возникает сухое трение. Область поршневых колец и жаровой пояс поршня обычно остаются неповрежденными. 😊 😊 😊
Это к вопросу о том, где трение больше и что быстрее изнашивается.

 

[Kazakov]

Может кто накидает компактную звёздочку на шесть цилиндров, с коротким валом? Чтобы все цилиндры поочередно в вмт оказывались.

 

[Stak]

....

Вот только компактным назвать сложно, габариты примерно такие же, как у обычной звезды.
Есть мнение (* в т.ч. и у основоположника), что экцентриковая схема лучше подходит для сверхкороткоходных ДВС.
С "поршнем-пилюлей" - тоже неплохо получается, там эксцентрик может частично задвигаться в цилиндр (но это только для крестообразного с 2я ползунами, для 3х ползунов уже не подходит).

 

[Андрей Миллер]

Посмотреть вложение 574815

Шейка коленчатого вала, проходящая сквозь три штоковые шейки не будет хорошо работать. Будут перекосы и деформации.

 

[L270767]

Вот только компактным назвать сложно, габариты примерно такие же, как у обычной звезды.

Нет, в 6-цилиндровом БСМ габариты больше, чем в "Звезде", т.к. радиус "картера" "Звёзды", условно до нижней кромки поршня, равен половине хода поршня и плюс радиус шатунной шейки, а в БСМ: половина хода поршня плюс радиус эксцентрика. А радиус эксцентрика равен четверти хода поршня плюс радиус шейки и плюс толщина подшипника. На эту толщину картер и больше. Ещё в "кресте" эксцентрики выходят из "картера"-квадрата, а в 6-цилиндровом ни как, всё внутри шестигранника из диаметров цилиндров.
Это я описал свои неудачные попытки нарисовать компактный 6-цилиндровый. Может я и не прав.

 

[Kazakov]

Нет, в 6-цилиндровом БСМ габариты больше, чем в "Звезде", т.к. радиус "картера" "Звёзды", условно до нижней кромки поршня, равен половине хода поршня и плюс радиус шатунной шейки, а в БСМ: половина хода поршня плюс радиус эксцентрика. А радиус эксцентрика равен четверти хода поршня плюс радиус шейки и плюс толщина подшипника. На эту толщину картер и больше. Ещё в "кресте" эксцентрики выходят из "картера"-квадрата, а в 6-цилиндровом ни как, всё внутри шестигранника из диаметров цилиндров.
Это я описал свои неудачные попытки нарисовать компактный 6-цилиндровый. Может я и не прав.

В такой шестицилиндровой звёздочке, ход = диаметр, минимальные размеры картера ограничены цилиндрами. При уменьшении, цилиндры не компонуются. То есть меньше не сделать.

 

[Андрей Миллер]

В такой шестицилиндровой звёздочке, ход = диаметр, минимальные размеры картера ограничены цилиндрами. При уменьшении, цилиндры не компонуются. То есть меньше не сделать.

Да сделано уже все:

 

[Андрей Миллер]

Правда цилиндров там 8. НО если нужно очень 6 штук и партия прикажет....

 

[Stak]

С пополнением )
Крейг посмотрел мои видосики, и проникся схемой со спаренными экцентриками)

 

[свободник]

Крейг посмотрел мои видосики, и проникся схемой

У Крейга вроде с 3D моделированием всё очень легко.
Если Вы с ним общаетесь, попросите дорисрвать грм, клапана, патрубки впуска/выпуска. Реально интересно.
Про редуктор молчу 😁

 

[Stak]

У Крейга вроде с 3D моделированием всё очень легко.
Если Вы с ним общаетесь, попросите дорисрвать грм, клапана, патрубки впуска/выпуска. Реально интересно.
Про редуктор молчу 😁

Ну как общаюсь, пара комментов в Ютубе, не более)
Так что можете и сами, с тем же успехом)

 

[Андрей Миллер]

С пополнением )
Крейг посмотрел мои видосики, и проникся схемой со спаренными экцентриками)
Посмотреть вложение 575051

Если в эксцентриковой схеме диаметр эксцентрика сопоставим с д цилиндра, то в "Вашей" схеме д. эксцентрика уже равен большому диаметру овала поршня. 😊

 

[L270767]

Если в эксцентриковой схеме диаметр эксцентрика сопоставим с д цилиндра, то в "Вашей" схеме д. эксцентрика уже равен большому диаметру овала поршня. 😊

Он может быть большим. А это разве плохо?

 

[Stak]

Если в эксцентриковой схеме диаметр эксцентрика сопоставим с д цилиндра, то в "Вашей" схеме д. эксцентрика уже равен большому диаметру овала поршня. 😊

Мопэд не мой, все вопросы к т-щу Крейгу)