Вопрос-ответ

[Авиационный инженер]

Приветствую Николая Акимова. Было сообщение что МАК завершил расследование катастрофы самолета Суперджет в мае 2019 года. Подскажите где можно посмотреть отчет.

 

[БРО-11]

Приветствую Николая Акимова. Было сообщение что МАК завершил расследование катастрофы самолета Суперджет в мае 2019 года. Подскажите где можно посмотреть отчет.

Тут оба отчета и куча дополнительных материалов. Еще это происшествие сильно связано, на него в окончательном отчете по шрм ссылки есть.

 

[Николай Акимов]

Приветствую Николая Акимова. Было сообщение что МАК завершил расследование катастрофы самолета Суперджет в мае 2019 года. Подскажите где можно посмотреть отчет.

Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК

 

[Авиационный инженер]

Спасибо БРО11 и Николаю Акимову за представленные ссылки на отчеты МАК. Хотя это и не тема форума выскажу свои соображения. Например в отчете по АП в Якутске в 2018 самолет выкатился за пределы полосы, снес шасси, топливо вылилось на землю но не загорелось, для пассажиров все обошлось. При этом в отчете МАК приведены переговоры пилотов с использованием матершинных слов без каких бы сокращений или ограничений. Зачем? В случае же с самолетом Супержет в мае 2019 года в Шереметьево тщательно проработаны все обстоятельства но некоторые выводы сомнительны. Так сообщается что после остановки горящего самолета эвакуация началась через 1,5 минуты через передние двери и при этом в хвосте салона уже произошла вспышка и пошел дым и огонь, что произошло из-за того что сгорели стекла иллюминаторов за 1,5 минуты, что весьма сомнительно. Думаю причиной этого был открытие задней двери бортпроводником после чего огонь и дым пошел внутрь салона как дым в печке, бортпроводник при этом оказался за бортом и погиб. Утверждается так же что сначала прогорели иллюминаторы и затем открыли заднюю дверь, что то же сомнительно да и бесполезно. Думаю все бы обошлось бы для задних пассажиров, если бы проводник направил пассажиров на выход вперед салона не открывая задние двери. Как то так.

 

[volatile]

При любой вынужденной нужно выключить движки сначала иначе как паяльной лампой всех поджаришь.Что не было сделано.По моему так.

 

[su27]

При любой вынужденной нужно выключить движки сначала иначе как паяльной лампой всех поджаришь.Что не было сделано.По моему так.

А по моему надо следовать документации по конкретному самолету. И вынужденной посадки тут и не было.

 

[Авиационный инженер]

Самолет летел из Москвы в Мурманск но вернулся в аэропорт вылета. По поводу последствий, такой случай может повторится, поэтому выводы делать надо.