Создан новый мотор для СЛА, 115 л.с.

...средняя скорость поршня = 16 м/с!
Считается, что она не должна превышать 10 м/с
В любом учебнике по проектированию авиационных моторов описана зависимость ресурса от средней скорости поршня.
Screenshot_20241227-210154_DjVu Reader.jpg

...посмотрите какие были средние скорости поршней во времена второй мировой...
...в районе 12...15 метров в секунду, а то и больше...
Навряд ли сейчас кому либо, за свои немалые кровные, нужен мотор с ресурсом 50...100 часов, как во времена второй мировой.
 
Мне - 78(!) лет: и Ваш пессимизм кажется мне, ну, совсем необоснованным. Вы не жили в Советском Союзе, период перестройки застали с в титешном возрасте, про пертурбации: ГКЧП, расстрел парламента, чеченскую войну, расшаркивание перед Западом, в стремлении сдать им все и встроиться в вассалы, Вы, фактически, знаете понаслышке. По возрасту, Вас можно было бы причислить к поколению Пепси, не будь Ваша деятельность столь замечательной - но все же, свойственное нынешним зумерам, желание иметь все "здесь и сейчас", не миновало и Вас. А, на самом деле, люди жили в России до нас, будут жить после нас - и делать нужно возможное, не рассчитывая на моментальный эффект. Для китайцев сто лет - не срок; и их подъем стоит на плечах трехтысячалетней истории: Россия же стоит тысячу лет, и наше время является мигом, который мы и призваны заполнить, вместо ожидания, что кто-то что-то даст.
У обезьяны есть преимущество, что у неё нельзя выманить банан обещая 1000 бананов через 10 лет. Лохи, которым обещали "светлое будущее" в обмен на почти собачью жизнь "здесь и сейчас" давно умерли, естественно так и не увидев обещанное... Из системного кидняка нескольких поколений значительная часть молодых сделали совершенно разумные выводы и идеологическая накачка у 70-80% населения вызывает скорее неудовольствие, поэтому и возвращают индокринацию детей для обеспечения внешнего управления в школы и детсады, но пока ещё эта дибилизация заработает... Так что нынешнее поколение (новую нефть) придется усиленно доить и компактно кормить практически без идеологических подпорок готовых обманываться верой в "светлое будущее", которое "всегда на горизонте". Так что скорее надо рассматривать классический цикл теллурократии, с постоянно уменьшающимся временем цикла (регулярный Пушкинский возврат амбициозной старухи к разбитому корыту), да и каждая следующая версия империи догоняющего развития имеет трубу пониже и дым сильно пожиже... Так что вы всё правильно понимаете, "будет день - будет и пища", а долгосрочные инвестиции на поле чудес приводят только к обманутым надеждам любых инвесторов, по факту буратин...

P.S. Никаких планов на 100 лет у китайцев никогда не были и быть не могло, т.к. большая часть решений китая реактивно-ситуативные, да и глубина планирования в китае редко превышает 10-15 лет, да и про исполнимость планов даже на 5 лет есть большие сомнения. Посмотрите на крах китайской демографии, 7 миллионов рождаемость для страны 1400 миллионов, это что на 100 лет планирование? Даже 10 лет не видно.

P.P.S. Вы забыли про почти 8 лет русского экономического чуда 1999-2007 ? Со средним ростом более 7% в год? Вы забыли хороший рост 2009-2011 (до рокировочки) в 5% в год? Так что пока была встроенность - все было совсем неплохо. И запасы того периода удачно были "кубышкой" в последующие годы, которые были использованы для снижения зависимости самодержавия от внешнего мира с соответствующим ценником за это в виде снижения роста до 1% в год в среднем... Так что купить булочки с изюмом можно, а вот изюм из булочек почему-то не получается...
 
Тема назвается создан НОВЫЙ мотр для СЛА ....получается что мотор и не создан, а скопирован и он не новый. Грустно что мотор скопированный много раз у нас считается новым и созданным нами.
 
В любом учебнике по проектированию авиационных моторов описана зависимость ресурса от средней скорости поршня.
А ничего что с момента написания тех учебников прошло уже не менее 50 лет и за это время как-то развилась такая наука как трибология, то же материаловедение, появились новые смазочные материалы и точность и качество финишных операций при мех обработке очень сильно поменялись в лучшую сторону.
Просто вспомните тот же Райт-Циклон R-1830 и наш М-62 (лицензионная версия Райт-Циклона) так вот ресурс у американца был гораздо выше и это при одних и тех же параметрах средней скорости поршня. Ответ прост, всё решало совершенство технологии, соблюдение режимов резания, процедуры сборочных операций и применение более качественных смазочных материалов. Всё течёт, всё изменяется, старые учебники основа, а не незыблемая база.
 
Последнее редактирование:
В любом учебнике по проектированию авиационных моторов описана зависимость ресурса от средней скорости поршня.
Этот график противоречит практике. Практика даёт, что при скорости трущейся пары более 15 м/с происходит лавинообразный износ. При этом график должен идти круто вниз, а не продолжать линейно уменьшаться. Это соответствует средней скорости поршня мотора в полтора заза меньшей.
Приведу свой пример. Мне пришлось летать на поплавках на Азовском море. Аппарат киевский Т-2М с мотором Ротакс-582. Телега тяжёлая и разлапистая, поплавки тяжелые и тоже не хило сопротивляются. Добавьте мой вес и вес пассажира, получите полётный вес более 400 кГ. По оборотам двигателя я посчитал, что он всегда работает на износ. И действительно к середине второго года аппарат налетал примерно 30 часов, а мотор еле поднимал его с воды. Не помогли никакие присадки типа ER.
Тут кто-то сообщил, что клапана тоже изнашиваются. Но их поменять проще, чем делать капремонт мотору.

Чтобы 912-й (ход его поршня 61 мм) не выходил за пределы допустимого, он не должен превышать 4860 1/мин. Т.е. с него нежелательно снимать более 70 л.с. Если же винт настроен на максимальные обороты 5800 1/мин, то при 4860 1/мин мотор даст всего 50 л.с.!
 
  • Мне нравится!
Reactions: DVR
У обезьяны есть преимущество, что у неё нельзя выманить банан обещая 1000 бананов через 10 лет.
Вы, возможно, чего-то сказать хотели - да, не получилось: пропагандистские методички 90-х, щедро приправленные заумными терминами, кроме умозрительных деклараций ничего не несут: особенно это ясно на примере с Китаем, ждя которого вы не нашли ничего лучшего, чем подменить трехтысечелетнюю историю глубиной планирования.
Вон, Англия с Украиной заключила договор на сто лет - какому идиоту придет в голову считать, что он будет выполняться?
В общем - пурга: в другой раз постарайтесь в меньшее число букофф вложить больше смысла.
 
А ничего что с момента написания тех учебников прошло уже не менее 50 лет и за это время как-то развилась такая наука как трибология, то же материаловедение, появились новые смазочные материалы и точность и качество финишных операций при мех обработке очень сильно поменялись в лучшую сторону.
Просто вспомните тот же Райт-Циклон R-1830 и наш М-62 (лицензионная версия Райт-Циклона) так вот ресурс у американца был гораздо выше и это при одних и тех же параметрах средней скорости поршня. Ответ прост, всё решало совершенство технологии, соблюдение режимов резания, процедуры сборочных операций и применение более качественных смазочных материалов. Всё течёт, всё изменяется, старые учебники основа, а не незыблемая база.
Первая часть Вашего поста противоречит второй.
 
Первая часть Вашего поста противоречит второй.
Каждый воспринимает информацию в силу особенностей своего ума и опыта. Найти противоречия можно всегда даже там где их нет, было бы желание. Тут как у Портоса: "Спорю, потому что спорю".
 
Вы, возможно, чего-то сказать хотели - да, не получилось: пропагандистские методички 90-х, щедро приправленные заумными терминами, кроме умозрительных деклараций ничего не несут: особенно это ясно на примере с Китаем, ждя которого вы не нашли ничего лучшего, чем подменить трехтысечелетнюю историю глубиной планирования.
Вон, Англия с Украиной заключила договор на сто лет - какому идиоту придет в голову считать, что он будет выполняться?
В общем - пурга: в другой раз постарайтесь в меньшее число букофф вложить больше смысла.
Смысл в ИМПЕРИИ догоняющего ДЫМА...
есть поучительная книга Ли Яккока "Карьера менеджера"
 
  • Мне нравится!
Reactions: DVR
Смысл в ИМПЕРИИ догоняющего ДЫМА...
есть поучительная книга Ли Яккока "Карьера менеджера"
Я бы на месте Путина обязал чиновников все рангов в нашей стране прочитать и вызубрить две книги - Г. Форд - Моя жизнь, мои достижения и Ли Яккока Карьера менеждера. Причем устроил бы зачет по знаниям теста обоих книг. И тех кто не запомнил уволил бы. НЕкоторые тезисы этих книг поместил бы туда, где раньше было написано - Слава КПСС. Глядишь, лет через 30 что то бы изменилось.
 
Вот и читайте: Фукуяму не забудьте присовокупить
"Конец истории"
Полезнее потрясающая книга Е.Преображенского "Русский рубль за время войны и революции", может помочь с консервативно-практическими прогнозами ближайшего будущего, по аналогии первое полугодие 2026 пока ок.
 
Каждый мнит себя стратегом
Видя бой со стороны (с)
Дохрена, однако, стратегов нарисовалось - как мухи на дерьмо налетели.
 
Назад
Вверх