Народный двигатель

[harin]

Двигатель для снегохода, аналог Rotax, BRP, Yamaha купить в Казани по низкой цене BRP 420090350 | Авито

Двигатель для снегохода, аналог Rotax, BRP, Yamaha: объявление о продаже в Казани на Авито. Российский двигатель Gimura 1000S Характеристики: Тип: 4х тактный, 3х цилиндровый Мощность: 100 л.с. Макс. обороты: 7500 об/мин Податача топлива: инжектор Вес: 60 кг. Устанавливается на: Снегоход, багги...

www.avito.ru

О компании - gimura

Наша команда
главный актив “Gimura” Компания GIMURA — это российский разработчик-производитель двигателей, основанный в 2018 году в Казани. Специализируется на создании...

gimura.com

 

[harin]

Yamaha Aircraft Conversion | United States | Mohawk Aero

Mohawk Aero provides parts, help, and complete kits to convert Yamaha 4-stroke, water-cooled 120-150 HP snowmobile engines for use on propeller-driven air boats, hovercraft, gyrocopters, helicopters & fixed-wing aircraft. Established in 2012 we are the only legitimate business doing so anywhere...

www.mohawkaero.com

 

[harin]

Redrives | aceaviation

www.aceaviation.co.uk

 

[harin]

если........., то GIMURA может стать Yamaha Genesis 3-cylinder (YG3) engines на минималках.

 

[niksann]

Алексей Геннадьевич, вопросик возник. Вы когда коленвал точили, не помните, какой припуск под шлифовку оставляли на шейках? Обычно помню в производстве миллиметр на диаметр оставляли, но это были простые детали. А такой коленвал же может повести при закалке. Короче, делема! Оставишь много, шлифовщик будет возмущаться, оставишь мало - может не вписаться. ХЗ!!!

 

[niksann]

Тоже прикупил 130-ый пруток 40Х (5,6м, меньше не продали) и начал точить коленвал. Но к сожалению даже грубую обдирку не успел закончить, завтра опять на работу. Приеду через месяц, продолжу.
В конечном итоге должно получиться такое вот изделие. Передний фланец винта не показан.

 

[DeadDenne]

Что бы что то было нужен завод и заказчик. Снегоходы и тд. на которые мог бы пойти этот двигатель его не возьмут, там все схвачено либо Бриксом, либо Рыбинскими моторами. Качества самого мотора никому не интересны. Хоть "бестопливный" все рано. Конвойных мотоциклов для Путина надо штук 10 и все. Было бы выходом выйти на зарубежные рынки, но там такого добра завались....
Но если бы двигатель был бы "бестопливным", то за рубеж его бы брали, хотя бы из любопытства. А так могила.

Не совсем так.автопроизводителей много.конкуренция огромная.китай рулит.и вдруг появляется тесла.человек талантлив.заработал денег и обошел всех.
Дорогу осилит идущий.

 

[Depeche]

Не совсем так.автопроизводителей много.конкуренция огромная.китай рулит.и вдруг появляется тесла.человек талантлив.заработал денег и обошел всех.
Дорогу осилит идущий.

Мы очень многого не знаем про тесла-человека☝️

 

[DVR]

Не совсем так.автопроизводителей много.конкуренция огромная.китай рулит.и вдруг появляется тесла.человек талантлив.заработал денег и обошел всех.
Дорогу осилит идущий.

Посмотрим. Люди работают в Татарстане, а там во первых есть свои не московские деньги и вкладывают они их только в своих. Поэтому с деньгами у них все хорошо. Но и у них и у нас в России сейчас куча новых и старых заводов которые работают на 10 - 50% и не знают чем заняться. Отсутствие прорывных разработок (которые просто не замечают и не продвигают) и избыток предложений от "великих" изобретателей не дает возможность загрузить эти заводы, так как то что они могут делать никому не нужно, даже у нас.

 

[DVR]

если........., то GIMURA может стать Yamaha Genesis 3-cylinder (YG3) engines на минималках.

Зачем брать Гимуру, если уже 100 лет есть Ямаха, которая даже во время войны и санкций никуда не уходила??? Назовите хоть одну причину!

 

[Lapshin]

Зачем брать Гимуру, если уже 100 лет есть Ямаха, которая даже во время войны и санкций никуда не уходила??? Назовите хоть одну причину!

Вам разве кто мешает - берите новую.

 

[harin]

Зачем брать Гимуру, если уже 100 лет есть Ямаха, которая даже во время войны и санкций никуда не уходила??? Назовите хоть одну причину!

"снегоходные двигатели Yamaha Genesis с жидкостным охлаждением для экспериментальных летательных аппаратов и аэроглиссеров с плоским днищем
Двигатели снимаются с саней по заказу в нескольких магазинах по продаже запчастей, расположенных в Пенсильвании, Нью-Йорке, Висконсине и Миннесоте. Грег также ездит на север и забирает сани, когда у него есть время или когда ему попадается что-то особенное."
это с сайта Engines | Mohawk Aero, и это в USA.
если Вас не затруднит, где в нашей прекрасной стране можно купить новые двигатели YAMAHA YG4/YG3/YG2 за 350-400 тыс.руб.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

когда коленвал точили, не помните, какой припуск под шлифовку оставляли на шейках?

Если честно, уже не помню. Это было больше десяти лет назад. Назначать припуски на обработку вам придётся исходя из ваших технологических возможностей. Прокат стали 40Х имеет структурную неоднородность в состоянии поставки. Вам придётся проводить нормализующий отжиг заготовки. Без этого будете ломать резцы. После проведения предварительной механической обработки, перед финишными операциями, вы должны будете провести либо объёмную термообработку либо местную, с использованием ТВЧ (шейки коленвала). Заготовку поведёт, потребуется рихтовка. Если возможности провести рихтовку нет то придётся закладывать завышенные припуски под финишные операции. То есть, всё зависит от ваших технологических возможностей.

 

[BaD]

Как приятно внимать человеку, познавшему суть вещей в производстве. Ни отнять не прибавить...

 

[DVR]

"снегоходные двигатели Yamaha Genesis с жидкостным охлаждением для экспериментальных летательных аппаратов и аэроглиссеров с плоским днищем
Двигатели снимаются с саней по заказу в нескольких магазинах по продаже запчастей, расположенных в Пенсильвании, Нью-Йорке, Висконсине и Миннесоте. Грег также ездит на север и забирает сани, когда у него есть время или когда ему попадается что-то особенное."
это с сайта Engines | Mohawk Aero, и это в USA.
если Вас не затруднит, где в нашей прекрасной стране можно купить новые двигатели YAMAHA YG4/YG3/YG2 за 350-400 тыс.руб.

Тут на сайте много людей, которые привозят в РФ Континентали и др. С Ямахами я думаю еще проще. Цена в 350 000 рублей за новый мотор я думаю уже не реальна, но Вы что надеялись что ВАм японцы сейчас дадут мотор в лизинг или в долг? Так ВАм и Гимуру в долг не дадут!

 

[свободник]

Забавный, однако, двигатель, нарисовался вдруг случайно

Обсуждался уже пару лет назад.

F

Thread 'Новый двигатель Gimura 1000 S'

8 Май 2024

• Fartovii
• Ответы: 54
• Раздел: Авиационные силовые установки

• 
• 

Про коленвал и распредвал производитель скромно умалчивает. Есть подозрение, что китай.
Про вес 60 кг. Это без впускной системы; без выпускной системы; без радиатора; без антифриза; без масла; и соответственно без редуктора. С 8000об/мин как-то понижать надо же.
Итого, не менее 100 кг веса ВМУ, готовой к полёту.
Про среднюю скорость поршня промолчим 🙂

 

[harin]

DVR
каким боком "Тут на сайте много людей, которые привозят в РФ Континентали и др."относиться к YAMAHA YG4/YG3/YG2 ?
"С Ямахами я думаю еще проще." для Вас, DVR я привел ссылку с сайта Engines | Mohawk Aero, что американцы берут двигатели YAMAHA YG4/YG3/YG2 с б/у снегоходов.
" Цена в 350 000 рублей за новый мотор я думаю уже не реальна" 13.02.26 в 19:57 я дал ссылку Двигатель для снегохода, аналог Rotax, BRP, Yamaha купить в Казани по низкой цене BRP 420090350 | Авито
где можно купить новый двигатель GIMURA 1000S за 350 тыс.руб.
"но Вы что надеялись что ВАм японцы сейчас дадут мотор в лизинг или в долг? Так ВАм и Гимуру в долг не дадут!", я что-то писал про надежду и долги?

 

[harin]

Обсуждался уже пару лет назад.

F

Thread 'Новый двигатель Gimura 1000 S'

8 Май 2024

• Fartovii
• Ответы: 54
• Раздел: Авиационные силовые установки

• 
• 

Про коленвал и распредвал производитель скромно умалчивает. Есть подозрение, что китай.
Про вес 60 кг. Это без впускной системы; без выпускной системы; без радиатора; без антифриза; без масла; и соответственно без редуктора. С 8000об/мин как-то понижать надо же.
Итого, не менее 100 кг веса ВМУ, готовой к полёту.
Про среднюю скорость поршня промолчим 🙂

Пару лет назад обсуждали на этой странице что лучше карбюратор или инжектор.
Конструктивно двигатель GIMURA близок к YAMAHA YG3
В Ижевске вопросы с редукцией, выпускной системой и др. YAMAHA решили.

Tango Travel

Уникальный автожир закрытого типа с возможностю трансформации кабины в открытый вариант

project12259227.tilda.ws

Для СЛА 495 кг 100 л.с. лучше конверсировать двигатель 60кг от снегохода чем 100кг авто.
Ну и деньги
конверсия от снегохода 500-600 тыс. руб.
автоконверсия Хонды 900 тыс.руб.
китайская копия Ротакса 2,3 млн. руб.
российская копия Ротакса 8 млн.руб.
GIMURA это просто шанс, небольшой, но шанс.

Яндекс — поиск по видео

yandex.ru