Народный двигатель

Thread moderators: свободник
 
если........., то GIMURA может стать Yamaha Genesis 3-cylinder (YG3) engines на минималках.
 
Алексей Геннадьевич, вопросик возник. Вы когда коленвал точили, не помните, какой припуск под шлифовку оставляли на шейках? Обычно помню в производстве миллиметр на диаметр оставляли, но это были простые детали. А такой коленвал же может повести при закалке. Короче, делема! Оставишь много, шлифовщик будет возмущаться, оставишь мало - может не вписаться. ХЗ!!!
 

Вложения

  • DSC_0129.jpg
    DSC_0129.jpg
    248,3 КБ · Просмотры: 7
Тоже прикупил 130-ый пруток 40Х (5,6м, меньше не продали) и начал точить коленвал. Но к сожалению даже грубую обдирку не успел закончить, завтра опять на работу. Приеду через месяц, продолжу.
В конечном итоге должно получиться такое вот изделие. Передний фланец винта не показан.

Заготовка.jpg


Коленвал3.jpg


Мод. колена.jpg
 
Последнее редактирование:
Что бы что то было нужен завод и заказчик. Снегоходы и тд. на которые мог бы пойти этот двигатель его не возьмут, там все схвачено либо Бриксом, либо Рыбинскими моторами. Качества самого мотора никому не интересны. Хоть "бестопливный" все рано. Конвойных мотоциклов для Путина надо штук 10 и все. Было бы выходом выйти на зарубежные рынки, но там такого добра завались....
Но если бы двигатель был бы "бестопливным", то за рубеж его бы брали, хотя бы из любопытства. А так могила.
Не совсем так.автопроизводителей много.конкуренция огромная.китай рулит.и вдруг появляется тесла.человек талантлив.заработал денег и обошел всех.
Дорогу осилит идущий.
 
Не совсем так.автопроизводителей много.конкуренция огромная.китай рулит.и вдруг появляется тесла.человек талантлив.заработал денег и обошел всех.
Дорогу осилит идущий.
Мы очень многого не знаем про тесла-человека☝️
 
Назад
Вверх