Небесная блоха

[vladimir26]

пощупал

 

[vladimir26]

еще

 

[vladimir26]

слова автора- фотки ,как не надо строить блоху.

 

[radiolubitel22]

слова автора- фотки ,как не надо строить блоху.

Блоха в стиле панк тоже имеет право на жизнь!

 

[vladimir26]

она не только живёт но и летает, не смотря на такой подход к постройке. даже с висящей обшивкой.

 

[argentavis]

Да, это что-то! Однако это подтверждает тезис о том, что с хорошим мотором и винтом полетит и забор! 
Главное, человек осознаёт, что у него не так, и есть надежда, что следующие крылья будут на другом уровне.

 

[vladimir26]

раньше на ней стоял буран с винтом того-же качества что и самолёт. летал.

 

[argentavis]

А сейчас у него что за мотор? Ротакс что ли?

 

[vladimir26]

сейчас хирт.50лс

 

[vladimir26]

нервюры запустил в серию.

 

[argentavis]

Ну я же писал, что с таким мотором можно и на заборе летать ;D
А нервюры кто, Евгений запустил, или ты?

 

[vladimir26]

данная блоха подтверждает то что этот самолёт  летучий,хотя некоторые люди утверждали обратное. смотрите сами. вес 300 кг,лобик из алюминия весь гармошкой ,кромки толшиной 15мм не сошлифованы а так и есть- квадратные, косынки соединения кромок и нервюр из 4мм фанеры торчат через обшивку,обшивка висит и профиль искажается очень сильно- что для данной схемы недопустимо.нет никаких обтекателей. мотор стоял буран ,летал с самодельными винтами из под топора.профиль лопастей - овальный. при всём этом взлетает на скорости 50км\ч. по книге при весе пустого 117кг скорость сваливания-30км\час. может и реально.

 

[vladimir26]

нервюры я запустил.

 

[vladimir26]

на изготовление одной уходит около 3.5 часов. с пенопластовой стенкой я делал за 15 минут. фанеры почти не требовалось и вес на 50% меньше

 

[argentavis]

данная блоха подтверждает то что этот самолёт  летучий,

Да, трудно не согласиться :

кромки толшиной 15мм не сошлифованы а так и есть- квадратные, 

Профиль GAW-1 изначально имеет тупую заднюю кромку, и при этом имеет один из самых высоких Су.

фанеры почти не требовалось и вес на 50% меньше

Главное чтобы расчетную нагрузку держали. Надо испытать, а потом массовое изготовление запускать. Или предусмотреть возможность усиления при необходимости.

 

[vladimir26]

первую блошку сделаю строго по чертежу. у каждого профиля своя толшина и форма кромки. это не GAW-1 а совершенно другой профиль - низкомоментный и искажать его форму я-бы не стал.

 

[argentavis]

Правильно мыслишь [smiley=tekst-toppie.gif]

 

[vladimir26]

начал делать лонжероны.

 

[vladimir26]

центроплан у блохи цельнуй,как правильно расположить волокна фанеры? клеить всё под 45гр в одном направлении со стыковкой на ус до нужной длины, или под 45 но с правой и с левой стороны делать противоположное направление волокон со стыковкой по центру?

 

[argentavis]

Я бы предпочел второе. Пределы прочности у фанеры в разных направлениях отличаются. Но можно и такой вариант, на центроплане в районе между передними шарнирами крыла ориентировать внешние слои фанеры вдоль лонжерона(там практически нет скручивающих нагрузок), а после шарниров под 45 градусов внешние слои по направлению скручивания крыла (сверху от зоны шарниров от силовой нервюры, через лобик к концам центроплана) и стыковать в зоне шарниров, усилив таким образом наиболее нагруженные точки нахлёстом листов.
Таким образом будет обеспечена симметрия изменения формы крыла под нагрузкой.