Роторно-лопастной. Не "ножницы", но похоже.

[Alex_520]

Не прокатит, в "ямках" смеси нет - только остатки отработавших газов с предыдущего цикла.

Кто мешает вместо карбюратора установить просто воздушный фильтр и основные топливные форсунки (во впускном воздушном коллекторе напротив каждого впускного окна в цилиндре)? И установить в "форкамерные" полости свечей зажигания по второй "форкамерной" форсунке? Сразу пару проблем решить можно заодно...

проще всего добавить вторую свечу с угловым сдвигом.

Ну так в авиационных поршневых двигателях вообще-то уже более 100 лет принято ставить по две свечи на один цилиндр, работающие независимо друг от друга от разных магнето... 😉

 

[Stak]

основные топливные форсунки (во впускном воздушном коллекторе напротив каждого впускного окна в цилиндре)

У меня на картинке зелёные прямоугольники - это и есть топливные форсунки (низкого давления, нетермостойкие, серийные). Я предполагал впрыск в цилиндр, в начале хода сжатия, сразу после перекрытия окон - но можно и в коллектор. Существенных отличий нет.

установить в "форкамерные" полости свечей зажигания по второй "форкамерной" форсунке?

А вот это уже ненужное усложнением - тут нужны директовые форсунки высокого давления, притом не серийные (на малый объем подачи).

принято ставить по две свечи на один цилиндр

Так то да, можно воткнуть и две, но тогда у каждой свечи - не оптимальное положение в КС.
Полного отказа при выходе из строя одной свечи, если она одна на каждую КС - не будет, только мощность упадёт вдвое.

 

[Alex_520]

Так то да, можно воткнуть и две, но тогда у каждой свечи - не оптимальное положение в КС.
Полного отказа при выходе из строя одной свечи, если она одна на каждую КС - не будет, только мощность упадёт вдвое.

Ну так кто мешает их установить "в линию" со смещением ВДОЛЬ оси цилиндра?
Их для того и ставят парой, чтобы при отказе одного контура зажигания двигатель продолжал работать, пусть и не на оптимальном режиме.

 

[BaD]

Интересно, прокладка латунная на фото? https://reaa.ru/attachments/1793336107944-png.610433/

 

[Stak]

Ну так кто мешает их установить "в линию" со смещением ВДОЛЬ оси цилиндра?

мешает увеличение ширины КС в поршне (той самой выемки). Но надо еще помоделировать, возможно - ее и так придется увеличивать, что бы получить небходимую степень сжатия.

 

[RVD]

Вот любите вы на личности переходить и гадости говорить...
Хорошо хоть, что согласны с очевидным фактом, что пределы регулирования ограничены тем углом,

Это не гадости, а констатация факта. Вместо того, чтобы сказать, недосмотрел-бывает, вы начинаете выкручиваться - это и забавляет... .

А в целом, вы молодец.

 

[Stak]

вы начинаете выкручиваться

вы меня просто не так поняли)))