Алюминиевый автожир
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Максим, у Вас ведь есть свой (цепной) редуктор? Может рано отказались от идеи 4-х местки? Не думаю, что причина в гараже. Вот у меня гараж в доме - 1-й этаж. Коробку приобретал готовую, поэтому не могу переделать дом. Вот это действительно проблема, т.к. Не могу высокую машину купить. В гараж не влезет. Но летом снес стенку в гараже, которая предназначалась отделение гаража и сауны. На хрена мне сауна дома. Вот у меня и появилось место 5.5 метров для хранения АЖ. Поэтому, с долей уверенности и говорю, что не думаю о Вашем отказе не строить 4-х местку, по причине отсутствия места в гараже. С Вашим упорством и въедливостью в детали, получился бы хороший и может быть реальный 4-х местник. Есть, сейчас масса новых а/м двигателей с хорошей мощью и относительно небольшим весом.
На соседней ветке идет шуточный спор о преимуществах 1 или 2-х местников. Но полагаю, что реально для нужд страны необходим нормальный АЖ - хотя бы как сан авиация. Вертолет гнать - дорого. Самолет (легкий) сильно зависит от погоды (ветра). А - АЖ пусть хоть и с длинным разбегом, но вместительный и не прожорливый (автобензин) - реально может занять эту нишу. Говорю не от "фонаря", так как часто принимаю участие в различных совещаниях, где реально обсуждают и пытаются решить эту проблему. 2 года назад у нас на местных линиях прекратили летать АН-24 и Ми-2. В результате умерли местные авиалинии и санавиация. С прошлого года вместо выбывших АН-24 стали летать L-410. Результат - увеличилось время полета (например от Сыктывкара и до Воркуты расстояние такое же, как от Сыктывкара до Москвы - 1200км) и суровая зависимость от погодных условий. АН-24 летал практически всегда, а L-410 - часто с осени и по весну стоит по причине не летной погоды. Все Ми-2 и АН-2 порубили и распродали - результат повысилась смертность в деревнях и поселках.
Я не провидец, но уверен в одном страна так долго не будет ждать. И попытки Медведева заигрывать, то с австрияками, то с чехами - вызывает у местных авиаторов грустную улыбку.
Максим, не бросайте свою попытку строить 4-х местник. Может это то, что надо?!?!?!!!!
PS
Прошу извинить за столь длинный пассаж :STUPID
На соседней ветке идет шуточный спор о преимуществах 1 или 2-х местников. Но полагаю, что реально для нужд страны необходим нормальный АЖ - хотя бы как сан авиация. Вертолет гнать - дорого. Самолет (легкий) сильно зависит от погоды (ветра). А - АЖ пусть хоть и с длинным разбегом, но вместительный и не прожорливый (автобензин) - реально может занять эту нишу. Говорю не от "фонаря", так как часто принимаю участие в различных совещаниях, где реально обсуждают и пытаются решить эту проблему. 2 года назад у нас на местных линиях прекратили летать АН-24 и Ми-2. В результате умерли местные авиалинии и санавиация. С прошлого года вместо выбывших АН-24 стали летать L-410. Результат - увеличилось время полета (например от Сыктывкара и до Воркуты расстояние такое же, как от Сыктывкара до Москвы - 1200км) и суровая зависимость от погодных условий. АН-24 летал практически всегда, а L-410 - часто с осени и по весну стоит по причине не летной погоды. Все Ми-2 и АН-2 порубили и распродали - результат повысилась смертность в деревнях и поселках.
Я не провидец, но уверен в одном страна так долго не будет ждать. И попытки Медведева заигрывать, то с австрияками, то с чехами - вызывает у местных авиаторов грустную улыбку.
Максим, не бросайте свою попытку строить 4-х местник. Может это то, что надо?!?!?!!!!
PS
Прошу извинить за столь длинный пассаж :STUPID
iury
Я люблю автожиры!
- Откуда
- Московская область
Полностью поддерживаю форумчан, и считаю что Максим наверное единственный, кто реально может воплотить идею четырехместника... А идея то - ХОРОШАЯ!!!
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Вот вы поддерживаете -а я скажу...
-А оно ему надо?
-а кому оно надо?
-вам?
-или форум встяхнуть?
-а какой толк с него будет от такого сарая,курей в нем разводить?
Не вижу в этом ничего нужного...и думаю я не один такой.. :-/
-А оно ему надо?
-а кому оно надо?
-вам?
-или форум встяхнуть?
-а какой толк с него будет от такого сарая,курей в нем разводить?
Не вижу в этом ничего нужного...и думаю я не один такой.. :-/
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Тянущий, четырехместник можно строить двух моторным. Два по 100~120лс. Лучше два Сузуки -800. Легкий и мощный.
Саркис! Я двухтактники на дух не переношу! И делать четырех местный мне пока негде т.к. длина гаража 5.3 м.!!!
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Я в 2008 предложил товарищу из МАИ построить вертолет гибрид "дельфин" с двумя редукторами вынесенными на пилонах в стороны...."мне очень умные люди из МАИ сказали, "сортир выше крыши" и я отстал
А в 2012 смотрю еврокоптер выпустил Х3 почти в точь с тем что я выложил на форуме тут в 2008
Я к тому что:
1 судя по всему это форум внимательно мониторят более умные и вперед смотрящие люди
2 каждая идея иметь право жить :IMHO
Макс иди вперед, только рассчитывай ресурсы правильно, чтобы не тормозить !!!
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Кто то из коллег, недавно (на днях) выкладывал тут схему двухмоторника АЖ. Любопытно.
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Цельнометаллический вполне реально
Я Макс еще раз критически пересматриваю свое "изделие номер 2" и таки прихожу к выводу что люминий есть люминий - материл летающий таки ...
Скорее всего будет таки мое "изделие номер 2" гибридной конструкции (как планировалось изначально но потом повернули в сторону композитов) - люминивая платформа - база с туннелем и перегородкой противопожарной + кожух композитный карбоновым на ней
Где надо люминий а где надо карбон, как в боингах и аеробусах, аерокоптерах практикуют
С алюминием больше роботы, но в весе он выигрывает однозначно :IMHO
У меня была первоночаль но идея с двумя моторами турбо по 180 л.с. в сумме 360 сил от снегохода но применив соосную сьхему т.е. каждый мотор крутит свой винт и в крейсерском режиме, можно вообще один мотор отключить! Когда начал рисовать то понял, что очень сложно и дорого получается и отказался! А можно и так как на фото
Вложения
Купил сегодня преобразователь напряжения из 12 Вольт в 24! Делает Воронежский завод, отлично работает и качество отменное! Будет стоять на новом АЖ. Очень нужная штуковина т.к. будут стоять только авиационные приборы! Отлично работает с ПТ-70,ПТ-125 и ПТС-25м и можно подключить авиогоризонт и т.д.! Также через него хорошо подключать радиостанцию FL-760! Выходной ток 15А и весит всего 680 грамм.
Вложения
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Максим, все просто. Люди больше общаются в частном порядке. Через почту. Кому охота нарываться на глум "межеумочников"!
А преобразователем заинтриговал. Для электро-раскрутки интересен.
А преобразователем заинтриговал. Для электро-раскрутки интересен.
?
Саркис! Для какое еще электрораскрутки!?
- Откуда
- Саратовская обл.
Ага , а потом выяснится ,что на мотоблоки ставят! ;D
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Максим, просмотрел сайты с мощными стартерами. Почти все - от 24 вольт.
Нет, этот преоброзователь до 15 Ампер и стартер он не потянет, я же тебе споял ШИМ на 12В. и стартер будет крутить твой ротор до 180 об. И куда больше!