Удаление предкрылка, перенос флаперонов за крыло CH701

[jivoy]

Есть ли кого такой опыт или инфа об этом опыте?  На зарубежных сайтах видел много упоминаний об удалении предкрылка, даже видео есть такого самолёта, по фллаперонам не встречал, чем интересно это чревато?

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

А перенос флаперонов за крыло это как?
По предкрылку давно думаю но самое приятное решение это выдвижной.
Как сделать пока не знаю.

 

[puh]

Дмитрий, мне тоже интересен вопрос об автоматическом предкрылке.
Вот тут: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1351531304
сейчас идет обсуждение.

 

[jivoy]

А перенос флаперонов за крыло это как?
По предкрылку давно думаю но самое приятное решение это выдвижной.
Как сделать пока не знаю.

Сейчас флапероны стоят чуть ниже крыла, крыло сзади подрезать и, фактически встроить их в крыло

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

актически встроить их в крыло

Тогда они не нужны а нужно закрылки фаулера.
Хороший пример sherpa

[media]http://www.youtube.com/watch?v=5Td0QTQu9Zs[/media]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=QKeQbKEgj4Q[/media]

 

[jivoy]

актически встроить их в крыло

Тогда они не нужны а нужно закрылки фаулера.
Хороший пример sherpa

Навевает на мысль сделать механизм передвижения флаперонов ch701 из своего штатного положения за крыло.
Мне вот ещё что не совсем понятно: везде применяют щелевые закрылки раздельно с элеронами, в таком случае сначала происходит потеря управления (срыв на элеронах) а потом парашютирование, в случае же щелевых флаперонов сначала парашютирование, затем потеря управления, вроде как безопаснее второй вариант, или я чего то не понимаю?

 

[candid]

Вообще-то путём круток крыла по размаху добиваются того, чтобы срыв наступал сначала у корня.

 

[Lapshin]

везде применяют щелевые закрылки раздельно с элеронами, в таком случае сначала происходит потеря управления (срыв на элеронах) а потом парашютирование

Нет.

 

[jivoy]

везде применяют щелевые закрылки раздельно с элеронами, в таком случае сначала происходит потеря управления (срыв на элеронах) а потом парашютирование

Нет.

Ну я руководствуюсь тем, что срыв начинается с конца профиля, а там элероны, при условии нулевой крутки.