Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Каталка специальная ародромная. Модель авторская 001
Интересно, а какая у вас длина катка? Надо полагать, в этом деле важны удельные нагрузки, т.е. - давление. Собственно или быстро - или сильно... Значит для сравнения надо знать хотя бы вес/на длину, хотя и диаметр тоже несколько влияет :-/. Впрочем и грунт может сильно отличаться, да и требования летала к полосе...
Насчет виброкатков попадались отличные отзывы где-то на форуме. Интересно, в штатном ли режиме вы их используете? К примеру, дополнительное утяжеление катка должно сильно нейтрализовать вибросоставляющую...
P/S Виноват, имеется в виду конечно подвижная ("неподрессоренная" 🙂 ) масса, т.е. утяжеление самих "колес", что в данном случае (вибровариант) нежелательно.
Насчет виброкатков попадались отличные отзывы где-то на форуме. Интересно, в штатном ли режиме вы их используете? К примеру, дополнительное утяжеление катка должно сильно нейтрализовать вибросоставляющую...
Ну обыкновенный дорожный каток с шириной около 2-2,5 м. Вес как я и говорил от 8 до 12 т, в зависимости от наличия и от стоимости в час. По разу проходит ГВПП, рулежки, стоянки, транзит и площадку заправки ГСМ. На обратном пути подъездные пути выровнит... 🙂
Дело в том, что в Первушино была пахотная земля и 4 года до нашего прихода в 2011 г не вспахивалась. Вобщем мягкая была. Сейчас мы ещё год ее укатаем, потом местами под грейдер и потом тоже будем думать о каком-нибудь катке прицепном. А то дорого нанимать, но приходится. 🙁