Продолжение серии ЕР (без флуда)
Thread moderators:
Юрий Ер
Так я уже оскому набил со своими самотами. Не кому уже не интересно.Юрий ! Вот представьте ,что журнал "Моделист-Конструктор" печатал бы только тексты,без фото. Много бы он напопуляризировал ?
=a ja eto NIKTO ?
Совок
Атас
Да просто летаете небось
Фото просим !
Да просто летаете небось в свое удовольствие и задвинули на читающих форум !Так я уже оскому набил со своими самотами. Не кому уже не интересно.Юрий ! Вот представьте ,что журнал "Моделист-Конструктор" печатал бы только тексты,без фото. Много бы он напопуляризировал ?
Фото просим !
holyboy
Я люблю летать! Поэтому я вынужден строить...
Да, как говорят в одной из передач, по зомбоящику... Фото в студию!!! А то истомились все в ожидании новостей.
P.S. А на счёт "никому не интересно"... а 41 465 просмотров темы - это как понимать?
P.S. А на счёт "никому не интересно"... а 41 465 просмотров темы - это как понимать?
Спасибо Андрей я понимаю ваше уважительное отношение ко мне. И всегда готов поделится своими успехами со всеми кому интересен мой труд. Но в силу своей обязательности готовлюсь на Уфу много дел просто не успеваю. И бросить не могу так как в Уфе будут ребята которые ради меня приедут туда. И я не в праве их разочаровывать. Устал так что временами хочется всё бросить и не ехать. Благо, что там я как бы не званный гость. Это же не самодеятельный слёт. И такие как я там пятое колесо в телеге. Но еду ради людей которые всей душой любят авиацию и для них мои самолёты будут более интересны чем те вылизанные красавцы стоимостью в несколько миллионов..Да, как говорят в одной из передач, по зомбоящику... Фото в студию!!! А то истомились все в ожидании новостей.
P.S. А на счёт "никому не интересно"... а 41 465 просмотров темы - это как понимать?
С трудом успел лишь облетать сроки сжатые сейчас доделал буксирные устройства сегодня шил чехлы упаковываюсь в дорогу. нет одного винта в общем не до общения. Лишь изредка заглядываю. Но облетал действительно не без удовольствия машины действительно приятные. И по своему интересные хотя выполнены в одном ключе. Дюралевая значительно тяжелее но летает на уровне.
Вытянул страничку по ближе что бы легче искать. Сёмочкин обижается что я на его страничке отвечаю так, что у кого есть вопросы милости просим на мою страничку. На мою кайфовую страничку. Здесь можно обсуждать любые вопросы.
Вот так и кайфуем. http://files.mail.ru/42566B23F27342A1B123108D50307ACC
Вот так и кайфуем. http://files.mail.ru/42566B23F27342A1B123108D50307ACC
Да было но лучшее видео всё же сделала Свердловская студия. Вот по этой ссылке. http://www.youtube.com/watch?v=Auw3vZpxCvA
Вложения
Слёт оставил очень хорошее впечатление. Тёплый приём и отношение. К великому удивлению и на дорогах не было не одного эксэсса. Как будто прошла команда "не стреляйте белых лебедей".
Мне даже разрешили выполнить показательный полёт во время официального праздника. Не было заорганизованности, строгого пропускного режима. Самолёты рулили самостоятельно лишь изредка перекатывали в ручную думаю по инициативе самих пилотов. Публика была на безопасном расстоянии во время перемещения самолётов. На стоянке находились лишь те кто причастен не посредственно самолётам и знал порядок поведения. Для публики было отведено определённое время когда они могли в плотную ознакомится с самолётами. Планы на будущее..... Всё острее стоит вопрос о учебной машине...... Надо признать мой самолёт всё же оказался строгий на взлёте и посадке и не каждый сможет сразу сесть и полететь. А значит нужна вывозная программа. Так вот планирую за зиму закончить двухместку.
До слёта добирался по дорогам, на жёсткой сцепке. Это всё же лучший вариант это и жильё и всё необходимое и мобильность. В промежутках можно было съездить искупаться и просто побывать там где пожелаешь.
Вот так были упакованы самолёты а так переправлялись на пароме.
Вложения
Да заметное сходство.Алюминиевый,вид сбоку напоминает "катюшу"
- Откуда
- Екатеринбург
Здравствуйте, очень заинтересовал безредукторный субарик, очень бюджетный вариант для гаражного самодела, хочу такой же поставить на деревянную парасоль, можно фото посмотреть и характеристики? буду очень признателен
Субару без редукторный интересный вариант. Но его нужно применять осознанно. Что это значит..... Нужно принять в сознании, что использоваться будет лишь 50-60 л.с При этом тяга будет от140-до 175кг. Если для вашей машины этого достаточно то можно смело приступать к делу. У меня стоит двигатель EJ 22 сборный, из дух двигателей, состояние их нельзя было назвать хорошее у одного цилиндра была очень сильная коррозия, второй более или менее нормально, 2 цилиндра хорошие. Я был не уверен в успехе и потому отшкурив коррозию собрал. И тем не менее я зимой намерял на нём 175 кг тяги а летом 145. Считаю лучший вариант при этом, даст EJ25 не нужно ухищряться искать четырёх вальный с хитрыми системами газораспределения. Простую крутилку двухвальный атмосферник. Винт расчитать под 3000оборотов и думаю 175 кг тяги будет стабильно. Инжектор самый простой, образца 80годов. Что значит достаточно это когда двигатель обеспечивает нормальный взлёт и крейсерскую скорость, а также, уход на второй круг. Моя машина справляется с этой задачей полностью. если вы не поленитесь и скачаете видео по этой ссылке http://files.mail.ru/42566B23F27342A1B123108D50307ACC то убедитесь в этом воочию. И если ещё не наступило разочарование напишите какие фото интересуют. К примеру, моторама или общий вид, в фас в профиль.Здравствуйте, очень заинтересовал безредукторный субарик, очень бюджетный вариант для гаражного самодела, хочу такой же поставить на деревянную парасоль, можно фото посмотреть и характеристики? буду очень признателен
- Откуда
- Екатеринбург
очень интересуют фото моторамы, ну и общий вид и в фас и профиль) думаю многим будет интересно и полезно
Полёт с пассажиром тоже вытянет 'этот движок?
С пассажиром нет. Придётся редукторить. Или облегчать конструкцию.