samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Кстати , когда в Испании захватили наш И15 , и выставили на показ , тоже почему то обозвали Американским самолетом. Наверное тогда считали что Советы не могут создать свой истребитель.
Ан-2
aleks
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Горно-Алтайск
Как-то давно /очень давно/, перегоняли Ан-2 из Норильска в ремонт. Поплавки заменили на колёса, а реверсивный винт менять не стали. При заруливании, по командам техника, на стоянку в Красноярске, немного проскочили. Техник маячит руками, мол, перерулите и встаньте, как положено. Командир, недолго думая, нажал реверс, прибавил газку и задом отъехал на место. У техника отвисла челюсть, он решил, что ему померещилось. Ан-2 с задней скоростью!В ветке прозвучал вопрос про поплавки. Насколько я могу предполагать, амфибийных не было вовсе.
И вообще, вопрос с водой решен на сегодняшний день? Кто нибудь производит сейчас поплавки?
И кстати, реверс у Ан-2 возможен? или это только Ан-2В? Извините не спец. Могу и глупость спросить. Получаю образование, пока что.
aleks
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Горно-Алтайск
Если бы Антонов не построил бы ничего больше, кроме
Ан-2, то ему и за один этот самолёт можно поставить позолоченный из бронзы памятник!
Edge
Привет Лондону.
После самолёта братьев Райт, все остальные конструкции, в какой-то мере плагиат.
По Ходорковскому.
Для справедливости и симметрии, посадите у себя в Лондоне Абрамовича с Березовским и устраивайте демонстрации в пользу их освобождения.
Если вам не нравится Россия, то не пишите сюда.
Вам здесь не рады.
Ан-2, то ему и за один этот самолёт можно поставить позолоченный из бронзы памятник!
Edge
Привет Лондону.
После самолёта братьев Райт, все остальные конструкции, в какой-то мере плагиат.
По Ходорковскому.
Для справедливости и симметрии, посадите у себя в Лондоне Абрамовича с Березовским и устраивайте демонстрации в пользу их освобождения.
Если вам не нравится Россия, то не пишите сюда.
Вам здесь не рады.
A
andrew22
http://www.youtube.com/watch?v=5VKjPf1SjpI&feature=related
АН-2 было выпущено около 20 тыс самолетов
чем больше производство самолета тем более он становится надежней, в геометрической прогрессии.
имею в личном пользование АН-2
1974 г.в , эксплуатация только для личных целей, 100-150 часов год, поверте мне есть с чем сравнивать, это не единственное мое ВС, но АН-2 единственный самолет которое внушает мне полное доверие в своей надежности и неприхотливости.
считаю самолет уникальным не только в своем классе, а в классе всех поршневых самолетов.
только по поводу прожорливости не нужно говорить не сведущим людям. а то сейчас Динис выскочит или скай мастер
самолет везет 1500 кг полезной нагрузки при 0.7 литрах
автомобильного бензина (92) на каждый километр пути.
на чем вы еще дешевле перевезете 1.5 тонны барохла
по воздуху???
в виде, 2х снегоходов, или 2х мотовездеходов, или не меряное количество лодок ПВХ с подвесными моторами.
и рыбаками,
автомобиль урал бензиновый потребляет литр километр!!!
чем больше производство самолета тем более он становится надежней, в геометрической прогрессии.
имею в личном пользование АН-2
1974 г.в , эксплуатация только для личных целей, 100-150 часов год, поверте мне есть с чем сравнивать, это не единственное мое ВС, но АН-2 единственный самолет которое внушает мне полное доверие в своей надежности и неприхотливости.
считаю самолет уникальным не только в своем классе, а в классе всех поршневых самолетов.
только по поводу прожорливости не нужно говорить не сведущим людям. а то сейчас Динис выскочит или скай мастер
самолет везет 1500 кг полезной нагрузки при 0.7 литрах
автомобильного бензина (92) на каждый километр пути.
на чем вы еще дешевле перевезете 1.5 тонны барохла
по воздуху???
в виде, 2х снегоходов, или 2х мотовездеходов, или не меряное количество лодок ПВХ с подвесными моторами.
и рыбаками,
автомобиль урал бензиновый потребляет литр километр!!!
история из летной практики АН-2
приземлился с подбором (на рыбалку)
трава выше колена, в траве кочки (муравейники типо)
загрузка 100%.
потрясло конечно, попрыгал, кочки ну очень большие.
на второй день приехал УАЗ таблетка,
я ему ---- полный бак мужик залью, ты мне уазом метров 200 прокатай кочки, а то сильно трясет.
мужик на УАЗе поехал туда где приземлился самолет,
тут же встал, УАЗ на мостах виснет,
мосты упирается в муравейники и машина не идет,
позбивал он пару раз кочки, выматерился и сказал мне нах ваш бензин не нужен, уехал.
взял я из за 15 шпангоута любимую лопату, погулял по полянке минут 15, сбил муравейник самые высокие, загрузил всю братву и взлетел , как ни в чем не бывало.
после это случая я еще больше зауважал ан-2 за его уникальную внедорожность.
посадки с подбором (лыжи) на озера, всю зиму на рыбалки летаю, с генератором в салоне и печкой, делает меня полностью автономным на продолжительное время в глухой сибирской тайге .
приземлился с подбором (на рыбалку)
трава выше колена, в траве кочки (муравейники типо)
загрузка 100%.
потрясло конечно, попрыгал, кочки ну очень большие.
на второй день приехал УАЗ таблетка,
я ему ---- полный бак мужик залью, ты мне уазом метров 200 прокатай кочки, а то сильно трясет.
мужик на УАЗе поехал туда где приземлился самолет,
тут же встал, УАЗ на мостах виснет,
мосты упирается в муравейники и машина не идет,
позбивал он пару раз кочки, выматерился и сказал мне нах ваш бензин не нужен, уехал.
взял я из за 15 шпангоута любимую лопату, погулял по полянке минут 15, сбил муравейник самые высокие, загрузил всю братву и взлетел , как ни в чем не бывало.
после это случая я еще больше зауважал ан-2 за его уникальную внедорожность.
посадки с подбором (лыжи) на озера, всю зиму на рыбалки летаю, с генератором в салоне и печкой, делает меня полностью автономным на продолжительное время в глухой сибирской тайге .
Расскажу один случай из жизни . Работаю в одном крупном хозяйстве за р.ДОН . Пришло время прохождения тех.осмотра ну и (как всегда) приезжает выездная комиссия ГАИ . В хозяйстве ажиотаж , ну точно как у нас , когда ЗАБАВА приезжает . Аэродром выше села , и видно как там все суетятся . Под вечер ..мероприятие.. закончилось и как обычно банкет для комиссии. Смотрю едут мимо площадки в сторону холмов с дубами машин десять со всеми участниками тех.осмотра (ГАИ , директор ну и все специалисты хозяйства ) А я как-раз летал в ту сторону мимо них , самолет в наборе , груженый , высота метров 15 , короче видно хорошо . Смотрю у них расстелен брезентовый длинный стол 10м , на столе по тем советским временам просто изобилие , шашлык ,колбаса и т.д. и т. п. , бутылок ящиков пять . Ну летаю и наблюдаю как скаждым полетам им становится все веселей и веселей . Пролетая в очередной раз вижу , толпа машет руками , мол давай к нам , ладно думаю сейчас вылью----повеселю . Лечу обратно , пустой , захожу вдоль стола , гашу скорость до 70кмч , снижаюсь до 2 метров и в начале стола даю полный газ с переводом в набор . При заходе за 50м до подлета они все попадали от стола , я представляю когда такая ..дура.. на тебя надвигается . Выхожу из разворота смотрю , мама родная что-же я наделал . Полотнище ..стола.. на деревьях , все харчи и бутылки валяются на земле , мужики машут руками . Пошел на аэродром сел , смотрю вереница машин потянулась обратно , а им ехать мимо меня . Проехали мимо а директорская ВОЛГА повернула ко мне , ну думаю сейчас получу .............директор вышел , обнял меня , говорит ..спасибо тебе ВАЛЕРА , никогда еще наш тех.осмотр так хорошо не заканчивался , все просто в восторге .. ............ВОТ ТАК БЫВАЕТ ...........
Было, нет? Написано, закинуто 21.03.2011, можно от середины
Производитель тенисных ракеток HEAD запустил ролик с участием сербского теннисиста Новака Джоковича.
В ролике многократный победитель международных чемпионатов 23-летний Новак Джокович выигрывает бой с высотой и ветром.
Как сообщается на официальном сайте производителя ракеток, все началось с того, что в сети Facebook кто-то запостил старую фотографию, как двое сражаются в теннис на крыле самолета и спросил: «А кто-то в наше время на такое способен?»
HEAD развязал диалог в сообществе и пообещал провести эксперимент с одним из своих игроков. Новак Джокович согласилася сделать это: «Я спросил себя “неужели это действительно возможно?” И решил принять вызов», так Новак прокомментировал свою смелость.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ebBMqcjoo94[/media]
Производитель тенисных ракеток HEAD запустил ролик с участием сербского теннисиста Новака Джоковича.
В ролике многократный победитель международных чемпионатов 23-летний Новак Джокович выигрывает бой с высотой и ветром.
Как сообщается на официальном сайте производителя ракеток, все началось с того, что в сети Facebook кто-то запостил старую фотографию, как двое сражаются в теннис на крыле самолета и спросил: «А кто-то в наше время на такое способен?»
HEAD развязал диалог в сообществе и пообещал провести эксперимент с одним из своих игроков. Новак Джокович согласилася сделать это: «Я спросил себя “неужели это действительно возможно?” И решил принять вызов», так Новак прокомментировал свою смелость.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ebBMqcjoo94[/media]
G
Gluk@off
Приятель позвонил. На Ан-2 трясет двигатель. Стали разбираться, не работает 5-й цилиндр. Понятно, установка-установкой, вниз торчит. Но компрессия, в норме. Всё дело в том, что и сутки-двое, может проработать нормально, а потом опять. Наверняка, у кого-то сее было. Подскажите, пожалуйста, где причина? Парашютисты будут признательны.
Так как подача топливной смеси прерыватся не может .... то остается зажигание ... попробуйте поменять магнето с проводами на изначально исправные ... больше посоветовать нечего ... возможно от влаги и температуры ..глючит.. хотя маловероятно .................
G
Gluk@off
А магнето, там два? и две свечки на цилиндр? Как мера, раз. Спасибо.
наиболее частый отказ ... зависание клапанов ... может проявлятся когда угодно ... снимается цилиндр ,,, клапана и шарошатся направляющие фтулки клапанов ...
у химиков АН-2 шников это делается часто ...
Возможно попадание масла под колпачок свечи.
Был у меня такой случай.
baikonur
Я люблю строить самолеты!
Цилиндр то зачем снимать,
шарошится на месте.Зависание частая болезнь, а причина - бензин гавённый.
Перво наперво надо зазоры на клапанах проверить, заодно посмотреть торцы штоков клапанов на предмет "круглости" рабочей зоны коромысел - если выработка от коромысла на штоке не круглая, можно говорить о зависании.