Маленький складной соосный.
- Откуда
- Брянская обл.
https://www.youtube.com/watch?v=B1aNFBmNXDU
-какая причина катастрофы?
https://www.dropbox.com/s/1rha66l5aimgwh0/IMG_5461.MOV?dl=0
-мы недавно понюхали,чем вертулетта пахнет !!!
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Всем доброго дня! Увидел некоторую активность в нашей теме, зашел кратко описать состояние проекта. Второй прототип был сделан с целью отработки новой конструкции торсионной втулки НВ и отработки ременного редуктора в котором от одного входного вала приводятся во вращение 2 соосных винта. В результате этих экспериментов и появилась данная конструкция, которая засветилась на выставках HELI и на МАКСЕ. В результате летных испытаний подтвердили правильность выбора типа редуктора (теперь можно эксплуатировать этот узел "по состоянию"), втулка тоже отработала отлично. Были отловлены и устранены некоторые "блохи". Увеличение диаметра НВ положительно сказалось на режимах работы силовой установки. Теперь на режиме висения (температура +25/ пилот - 95 кг / топливо 15 кг) двигатель работает на оборотах 4800 об/мин. И на всех режимах полета пока не потребовались обороты выше 5500 об/мин. В результате проделанных работ, в настоящее время мы временно отказались от идеи вписаться в 115 кг пустого и готовим к испытаниям третий прототип вертолета, который будет удовлетворять немецким нормам к ультралегким вертолетам. Т.е. взлетная масса вертолета не должна превышать 300 кг.
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
К моему глубокому сожалению в настоящий момент (в наших условиях) вписаться в заветные 115 кг массы пустого для соосного вертолета можно только пойдя на сделку с совестью. Т.е. поступиться некоторыми вещами, которые напрямую влияют на безопасность полетов.
-"МЕРКУРИЙ" расценивается на меньше !?
"Только за прошлый 2016 год в России Межгосударственный авиационный комитет расследовал больше 10 катастроф вертолета американского производства Robinson. Погибли 12 человек. Еще десятки признаны пострадавшими.
Почему на такую частую аварийность никто не обращает внимания – остается вопросом."
=не соосные,тяжёлые,но....
Сколько продлится "временный" этап? От чего он зависит?
Ведь, насколько понял, для российского рынка Вы подготавливали аппарат именно с весом до 115кг. Или, учитывая немецкую направленность, в России Вы тоже будете начинать продажи с весом за 115кг? (Имею ввиду одноместный вариант).
Относительно модификации "амфибия", Вы уже определились с поплавками? Насколько они увеличат вес аппарата?
Какими именно?
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Доброго дня! Мы изначально не ориентировались на российский рынок, ввиду дороговизны даже одноместного вертолета. Ёмкость российского рынка оценивалась на уровне десятка вертолетов. Поэтому сбыт вертолетов планировался за рубежом. И по согласованию с нашими заказчиками было принято решение не держаться за 115 кг, а по возможности сосредоточиться на увеличении надежности. Кроме того, в настоящий момент мы не до конца оснащены средствами производства, которые бы позволили нам существенно уменьшить вес некоторых узлов и агрегатов. По мере освоения технологий мы вернёмся к вопросу 115 кг.
Shturman_billy Эта машина наверняка отлично подошла бы для беспилотного варианта морского базирования, наверно стоит поводить жалом в этом направлении.Жаль , что всё утекает за длинным рублем. Конечно понятно кушать хочется , но есть ведь и Родина................попробуйте выйти на Шойгу.
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
С гибелью Ракитянского никто и не садится на него?
Первоначально вертолет испытывал Дмитрий Ракитский, возможно лучший пилот вертолетов АОН в России. Он погиб в феврале этого года, на Алтае, вертолет Робинсон упал в Телецкое озеро, нашли только жену Ракитского. Причина толком не установлена, возможно плохая погода.
Первоначально вертолет испытывал Дмитрий Ракитский, возможно лучший пилот вертолетов АОН в России. Он погиб в феврале этого года, на Алтае, вертолет Робинсон упал в Телецкое озеро, нашли только жену Ракитского. Причина толком не установлена, возможно плохая погода.
-как (можно) измерять малые воздушные скорости ?
Макsим
Я хочу построить вертолет
- Откуда
- Краснодарский край
Лучше наверное на Рогозина. Походу он очень неравнодушен к винтокрылым
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Доброй ночи! Работа по военной тематике, равно как и любая работа с госструктурами - это постоянная головная боль и куча бумаг, за которой и вертолета не видно. И наш очень маленький коллектив просто не потянет этот кошмар. Нас всего-то 8 человек.... Два конструктора, два специалиста ЧПУ, два сборщика, один электрик, и один станочник универсал. У нас есть заказчики, которым я благодарен за их терпение и понимание той ситуации в которую мы попали с гибелью Дмитрия Ракитского. А также они проявили безграничное терпение из-за моего желания отдать им в руки вертолет без косяков, за который бы в первую очередь я не боялся. На сегодняшний день все аппараты, построенные нашим коллективом, нашли своих владельцев, и летают в беспилотной тематике. Очень надеюсь, что мои эксперименты закончатся с выходом третьего прототипа и мы сможем предложить достойный внимания аппарат.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
+1!
И ничего "сладкого" в куске этого бюджетного пирога нет.
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Доброй ночи! Ув. Anatoliy упомянул в посте выше бензин, и таки есть что сказать по этому поводу. После того как у нас развалилась от детонации на стенде MZ202, мы приобрели приборчик для оперативного контроля октанового числа производства Нижнего Новгорода. И все лето провели с ним, покупая бензин на брендовых заправках. Конечно ОЧ никогда не соответствовало заявленному, т.е. 95-й - это обычно 92...93. Да и хрен с ним, по паспорту мин ОЧ - 91. Все лето отработали на таком бензине. Осенью у нас случился перерыв в работе с аппаратом и только недели две назад возобновили работу с ним. Три дня назад при попытке купить бензин на Газпроме, Лукойле нарвались на абсолютно дикие вещи : Газпромовский 95-й показал ОЧ 88, Лукойловский 95-й К5 - ОЧ 85. Так что будьте аккуратны, и не нарывайтесь на откровенную пакость. Лучше проверить, чем потом остаться в воздухе и без двигателя.