Дело было вечером, делать было нечего, или 115кг.

На Авиатике так и сделано , но там для улучшения эффективности элеронов дополнительно уголки приклепаны по задней кромке элерона . Без них довольно вялое управление по крену . Так что правильней все таки на верхнем крыле элероны ставить . Но тут хозяин -барин не навязываю , просто для информации .
Прощу прощения что не по теме, но хотелось бы узнать - каков механизм действия этих уголков на элеронах Авиатики?
 
Назад
Вверх