намекаете, что будет большой расход топлива т.е. низкий КПД СУ
Вопрос про всякие проектирования и прочее
О газетке ни чего не знал (объясните опыт по подробней - в какой части) На вскидку - силы трения и общее давление атмосферы...
с газеткой так же как и по аналогии в опыте с полыми сферами НЬЮТОНА! знаете такой? рассказать?
Нет я говорил о точках на молекулярном уровне а не о простом сжатие-растяжении... (я говорил о НЕ ИЗУЧЕНОМ)
Знаю... Спасибо... (лошади уже перед глазами)
да да они самые!
Что-то Мирный Тип пропал ("заводила" ветки)...
И дыма от его ручки тоже не "чутно". Рисунков по ходу не дождаться......
И дыма от его ручки тоже не "чутно". Рисунков по ходу не дождаться......
Я буду ждать и верить
Мне всегда интересно посмотреть на чужое творчество, может чего то можно будет и "затарится"
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
1.Давление больше в пограничном слое.
2. Вы нечуствительно забыли о Р3 - давлении ПОД крылом, которое БОЛЬШЕ чем СУММА Р1 и Р2, именно из-за этого возникает подъёмная сила. Ну, если исключить из рассматриваемого вопроса "отбрасываемось" воздуха(привет Ньютону!)
U
UgreshaR
1. В своих приведенных расчетах Вы сравниваете потери энергии с "ушедшим со скоростью V" газом, уже совершившим работу по созданию тяги F.
2. То, что оказалось за движителем, - чистые потери движителя. Поэтому о понятии КПД можно забыть.
3. Кинетическая энергия уходящего газа = кинетической энергии, которая до сего дня подсчитывается, как Ек = 0,5*М*V[sup]2[/sup]. = потерям работы Ап , которая, при отнесении к времени t=1c = мощности потерь N.
Вывод: Ваши цифирьки в обоих случаях нужно уменьшить в два раза.
И эти цифирьки говорят только об уровне потерь мощности, а не о мощности по созданию силы тяги (ПС).
U
UgreshaR
Это как сказать...
В рассмотренном Вами примере оба движителя имеют [highlight]ОДИНАКОВУЮ[/highlight] эффективность = 0 (по условиям задачи)!
Можно подумать Мирному Типу завтра в полёт - а его Анатолий неправильно обсчитал......
Человек уже несколько дней только думает нарисовать - а вы уже дорогой Угреша ругаетесь...
Сразу видно что вы молодой и где-то учитесь. Я тоже в мореходке учился но забывал всё на следующий день (оставлял только то что в жизни требовалось). При чём до сих пор помню момент что морские узлы на 5 сдал (лучше всех) а на следующий день лично себе он понадобился - еле вспомнил.....
И категоричный вы слишком ... (обычно по молодости так)
Либо чёрное - либо белое !...
А бывает ещё и серое и тут такое количество оттенков !..
На сколько позволяет видеть глаз.....
Человек уже несколько дней только думает нарисовать - а вы уже дорогой Угреша ругаетесь...
Сразу видно что вы молодой и где-то учитесь. Я тоже в мореходке учился но забывал всё на следующий день (оставлял только то что в жизни требовалось). При чём до сих пор помню момент что морские узлы на 5 сдал (лучше всех) а на следующий день лично себе он понадобился - еле вспомнил.....
И категоричный вы слишком ... (обычно по молодости так)
Либо чёрное - либо белое !...
А бывает ещё и серое и тут такое количество оттенков !..
На сколько позволяет видеть глаз.....
U
UgreshaR
1. Где я ругаюсь в адрес МирныйТип-а? Замечания к расчету - в адрес Анатоля.
2. Ваши последующие оценки в мой адрес полностью не соответствуют действительности: я далеко не юн телом, но юн душой; я - инженер-авиадвигателист.
3. Никогда не считал нужным выдавать черное за белое; разрешаю своим подчиненным совершать ошибки, если это не приносит значительных убытков фирме и не представляет угрозы жизни окружающим и исполнителю.
4. На форуме - всяк волен распоряжаться своим временем и деньгами, принимая или отвергая советы специалистов.
5. Невежество и игнорирование знаний превращает человека в животное.
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Одного такого [highlight]инженера - двигателиста[/highlight] уже удалили с форума за хамство и за нарушения правил общения на форуме.
По форме изложения мыслей, хамству и поверхности знаний Вы прям таки копия того многоликого Януса.
Вы опять возродились милейший?
Очевидно Вы наконец то приобрели новый компьютер и больше не работаете на там "одном на троих" компьютере. Поздравляю с покупкой.
Вы появились недавно с новым именем на форуме под якобы благородным предлогом проведения якобы психологического исследования заявив, что к авиации не имеете отношения и действуете по указке заказчиков исследования.
И Вы же сами после завершения якобы исследования откланялись, удалив свои сообщения, чтоб никто не вспомнил о Вашей непричастности к авиации.
Но не все тут склеротики. Помним о Вас.
Помним и все имена.
U
UgreshaR
Да, я, как УгрешаР, инженер, третий раз зарегистрировался на форуме. Первый раз - по "производственному" заданию специалистов; второй и третий - на время каникул. Скоро опять покину форум. Появится спрос на моё присутствие - опять появлюсь. Это вас задевает?
Сыщик и "правдолюб" из вас, Анатоль, хреновый - вы сами сплошь и рядом нарушаете правила форума, вместо техники переходите на личности. Мой лексикон не выходит за рамки принятого на этом форуме. Какие претензии? У администрации претензий нет, а частное мнение "отдельных личностей" никого не волнует.
То, что я убрал сообщения, касающиеся нашего общения в теме "Конвертопланы", - правило хорошего тона на наших форумах. Вы этого не удосужились сделать - значит чистоплотностью не отличаетесь. И не только вы (к вашему утешению).
Ваш склероз или его отсутствие меня не интересуют. А память обо мне на форуме будет храниться, пока хранится содержимое файлового архива - не зависимо от вас. Чего и вам желаю ( а не памяти, как о недоучке в аэромеханике и склочнике).
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Расскажу вначале анекдот услышанный по телевизору.
Никаких дурных мыслей по поводу национальностей, просто в этом анекдоте прекрасно показан дедуктивный метод.
Итак.
Решил сын встретиться со своим отцом и спросить о его жизни, здоровье и о прочем так как давно с ним не виделся.
Будучи очень экономным он послал телеграмму отцу, что будет проездом в его городе и взял билет на поезд который не останавливается в том городе.
И вот когда поезд проносился мимо перрона без остановки сын прокричал вопрос своему отцу: " Папа, ты сегодня покакал?????" Отец в проходящий поезд прокричал только: "Да, покакал!!!!!!"
Услышав это сын довольный отошел от окна и сел на свое место.
Сидит и рассуждает:
- Если папа покакал - значит он покушал.
- если он покушал - значит у него есть деньги.
- если у него есть деньги - значит у него есть работа.
- если он работает - значит у него есть здоровье.
А теперь применим дедуктивный метод к выдержке из вашего сообщения.
"...второй и третий - на время каникул..."
Итак рассуждаем.
Если во [highlight]время каникул[/highlight], то:
1. У Вас нет компьютера дома и Вы можете только с посторонней помощью учеников включать компьютер и набирать на нем текст.
2. Вы работаете в школе и даже не в институте и тем более не работаете на производстве где изготавливают ДВИГАТЕЛИ.
3. Для ответов на вопросы Вы пользуетесь подсказками своих школьных учеников.
4. Раз Вы работаете в школе, то от Вас избавились на производстве как от [highlight]инженера - двигателиста.[/highlight]
5. Цена Вашим высказываниям невысокая поскольку в качестве Ваших главных консультантов выступают школяры которые только только постигают сильно укороченный для понимания школьников курс физики.
U
UgreshaR
Анатоль! Какая у вас убогая логика и техническая отсталость! Аж жуть берет!
1. Имея ноутбук, я могу выйти на форум почти из любой точки Земли.
2. Каникулы бывают не только школьные. Кроме того, в России, ШК ещё не наступили.
3. Я - инженер и горжусь этим, т.к. востребован и оплачиваем.
4. Работа с детьми мне приносит удовлетворение, поэтому с ними я работаю "на общественных началах".
5. Где ваш разбор собственных ошибок "знаток-недоучка"? Школяры над твоими ляпами смеются, но благодарны тебе, т.к. на чужих ошибках учиться дешевле и приятнее.
Опять ты, Анатоль, свернул от техники на обсуждение личности. Твоя профессия склочник?
1. Имея ноутбук, я могу выйти на форум почти из любой точки Земли.
2. Каникулы бывают не только школьные. Кроме того, в России, ШК ещё не наступили.
3. Я - инженер и горжусь этим, т.к. востребован и оплачиваем.
4. Работа с детьми мне приносит удовлетворение, поэтому с ними я работаю "на общественных началах".
5. Где ваш разбор собственных ошибок "знаток-недоучка"? Школяры над твоими ляпами смеются, но благодарны тебе, т.к. на чужих ошибках учиться дешевле и приятнее.
Опять ты, Анатоль, свернул от техники на обсуждение личности. Твоя профессия склочник?
Ребят - всё действительно кончится тем что удалят обоих и останутся ТОЧНО одни детишки (вы хоть отдаёте себе отчёт в этом ???...) ...мне-то блин потом что делать !!!... (вести разговор с ними почему самолёты летают и крыльями не машут !!!???...)
...совсем с ума по сходили...
...Есть вопрос к Анатолию ...
Вы выкладывали программную картинку по обтеканию крыла но она ДО звуковая... Не могли бы вы выложить предельную (что есть в программе)... Хотелось бы сравнить с той что у меня в голове .
Вы выкладывали программную картинку по обтеканию крыла но она ДО звуковая... Не могли бы вы выложить предельную (что есть в программе)... Хотелось бы сравнить с той что у меня в голове .